Advertisement

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

Tata Nexon EV इस समय भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक SUV है। इसे 2020 में बाजार में लॉन्च किया गया था और तब से, यह भारत में इलेक्ट्रिक कार खरीदारों के बीच एक अच्छी तरह से प्राप्त उत्पाद है। यह कहना वास्तव में गलत नहीं होगा कि Nexon EV ने इलेक्ट्रिक कारों को सुलभ और खरीदारों के बीच लोकप्रिय बनाया है। Tata ने हाल ही में CURVV नाम की अपनी अपकमिंग इलेक्ट्रिक कपल SUV का कॉन्सेप्ट शोकेस किया था। Tata की आने वाली इलेक्ट्रिक कूपे एसयूवी के 2024 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। जबकि हम CURVV SUV के लॉन्च होने का इंतजार कर रहे हैं, यहां Nexon EV के बारे में कुछ तथ्य दिए गए हैं जो शायद आप Nexon EV के बारे में नहीं जानते थे जिसने इसे शुरू किया था।

नोट: यह Nexon के बारे में है, न कि हाल ही में लॉन्च किए गए Nexon EV Max के बारे में। Nexon EV Max का हमारा रिव्यू यहां पढ़ें

अब तक का सबसे तेज Tata वाहन

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

Tata की नियमित पेट्रोल या डीजल कारों या एसयूवी की तुलना में, Nexon EV बहुत अधिक तेज है। यह वास्तव में अब तक का सबसे तेज Tata वाहन है। इलेक्ट्रिक मोटर इंस्टेंट टॉर्क जेनरेट करती है और इलेक्ट्रिक होने के कारण कम से कम पावर लॉस होता है। Nexon EV मात्र 9.58 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है जो Tata की किसी भी अन्य कार की तुलना में प्रभावशाली और तेज है।

शीर्ष गति सीमित

जब वे लंबी ड्राइविंग रेंज पेश करते हैं तो इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों के लिए बहुत अधिक समझदार हो जाते हैं। बेहतर ड्राइविंग रेंज की पेशकश करने के लिए, Tata ने Nexon EV की टॉप-स्पीड को 120 किमी प्रति घंटे तक सीमित कर दिया। यह बहुत कम या बहुत अधिक नहीं है लेकिन हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त है।

चलते-फिरते बैटरी चार्ज

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

अधिकांश आधुनिक इलेक्ट्रिक कारों में Regenerative Braking एक सामान्य विशेषता है। Nexon EV में भी यही फीचर उपलब्ध है। हालांकि Nexon EV पर रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के स्तर को MG ZS EV और हुंडई कोना ईवी जैसे सेगमेंट की कुछ अन्य कारों की तरह नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।

Tata की अब तक की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी

Nexon EV बाजार में Tata की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है। इससे पहले, Tata के पास टिगोर ईवी थी, लेकिन यह निजी कार मालिकों के लिए कभी उपलब्ध नहीं थी। अभी हाल ही में Tata ने निजी कार खरीदारों के लिए Tigor EV लॉन्च की थी। यह Nexon EV को आम जनता के लिए बिक्री के लिए पेश की जाने वाली निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक कार बनाता है।

312 किमी की सीमा दावा की गई

ARAI के मुताबिक, Nexon EV की ड्राइविंग रेंज 312 किलोमीटर है। हालाँकि, जैसा कि नाम से पता चलता है, यह केवल एक दावा की गई सीमा है और वास्तविक दुनिया की स्थितियों में, हमने देखा है कि Nexon EV लगभग 250 किलोमीटर की रेंज में वापसी करती है।

60 मिनट की त्वरित चार्जिंग

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

Tata Nexon EV रेगुलर और फास्ट चार्जिंग दोनों को सपोर्ट करती है। DC फास्ट चार्जर का उपयोग करके Tata Nexon EV को केवल 60 मिनट में 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। घर पर नियमित एसी चार्जर को ऐसा करने में लगभग 8 घंटे लगेंगे।

कनेक्टेड टेक्नोलॉजी की पेशकश करने वाला First Tata

Nexon EV भी Tata की पहली कार थी जिसे वास्तव में कनेक्टेड कार सुविधाएँ मिलीं या जिसे Tata iRA कहना पसंद करता है। Nexon EV के साथ व्हीकल लोकेशन, व्हीकल डायग्नोसिस, व्हीकल स्टेटस और कई अन्य सहित 35 फीचर्स पेश किए गए हैं।

रेगुलर Nexon से कम ग्राउंड क्लीयरेंस

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

हालांकि Nexon EV रेगुलर पेट्रोल या डीजल वर्जन पर आधारित है, लेकिन Nexon EV का ग्राउंड क्लियरेंस कम है। इसके पीछे की वजह बैटरी पैक है। इसे फर्श पर रखा गया है जिसके परिणामस्वरूप नियमित संस्करण में 209 मिमी की तुलना में 4 मिमी कम ग्राउंड क्लीयरेंस होता है।

बैटरी पर 8 साल की वारंटी

Nexon EV या किसी अन्य इलेक्ट्रिक वाहन मालिक की एक बड़ी चिंता बैटरी की लाइफ को लेकर है। Tata IP67 रेटेड डस्ट और वाटरप्रूफ बैटरी दे रही है। Nexon EV मालिकों को मानसिक शांति देने के लिए, Tata बैटरी पर 8 साल या 1.6 लाख किमी की वारंटी दे रही है, जो काफी अच्छी और प्रभावशाली है।

रेगुलर Nexon से ज्यादा पावरफुल

Tata Nexon इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते

पेट्रोल और डीजल इंजन के मुकाबले Tata Nexon EV ज्यादा पावर जेनरेट करती है। Nexon EV 129 Ps और 245 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। EV में उत्पन्न टॉर्क पेट्रोल संस्करण से अधिक लेकिन डीजल संस्करण से 15 PS कम है।