सैकड़ों Ola Electric स्कूटर मरम्मत के इंतज़ार में सर्विस सेंटर पर: तस्वीरें पोस्ट कीं Reuters रिपोर्टर ने

भारत में Ola Electric स्कूटरों की गुणवत्ता के बारे में कई ग्राहकों की शिकायत के बीच, एक Reuters रिपोर्टर ने मरम्मत की प्रतीक्षा कर रहे सैकड़ों Ola S1 स्कूटरों की तस्वीरें पोस्ट की हैं। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि Ola स्कूटरों का सर्विस नेटवर्क पर काम का काफी दबाव है और ये मरम्मत का काम अपेक्षाकृत रूप से नहीं कर पा रहा है।

Ola के देश भर में 400 से अधिक सर्विस हब हैं जो स्कूटरों की मरम्मत और रखरखाव करते हैं। Reuters ने जुलाई और अक्टूबर के बीच 10 राज्यों में 35 केंद्रों का दौरा किया और इस दौरान 36 Ola सर्विस स्टाफ और 40 ग्राहकों का साक्षात्कार लिया।

Also read: 10 DC Design cars & how they look in the REAL world: Maruti Swift to Mahindra XUV500

Ola स्टाफ ने खुलासा किया कि मुंबई, चेन्नई और बेंगलुरु जैसे महानगरों में बड़ी मात्रा में बैकलॉग हैं। इन शहरों में मरम्मत के अनुरोधों के साथ-साथ मांग भी बढ़ गई है। एक सामान्य मरम्मत कार्य में लगभग तीन दिन से दो सप्ताह तक का समय लगता है।

मरम्मत का इंतजार कर रहे 100 से अधिक ई-स्कूटर कीचड़ भरी जगह पर खड़े थे और धूल खा रहे थे और उन पर पक्षियों की बीट भी इकठ्ठा हो रही थी।

ठाणे सेवा प्रबंधक, Devendra Ghuge के अनुसार, पिछले चार महीनों में Ola सेवा केंद्र द्वारा निपटाए जाने वाले मामलों की संख्या 200-300 से बढ़कर लगभग 1,000 प्रति माह हो गई है, जिसके कारण इंतजार की अवधि दो सप्ताह तक बढ़ गई है।

जनवरी में, Ola के संस्थापक और सीईओ Aggarwal ने वादा किया था कि अगर ग्राहक मरम्मत के लिए अपने वाहन को किसी Ola हब में लाते हैं तो अधिकतर मामलों में उनकी समस्या का निवारण उसी दिन किया जाएगा।

अगस्त माह में दिए गए एक साक्षात्कार में, Aggarwal ने कहा कि Ola ईवी उच्च मांग में थे और ग्राहक “हर महीने अपना बटुआ खोल के इसके पक्ष में मतदान कर रहे थे।” उन्होंने अधिक सेवा क्षमता की आवश्यकता को स्वीकार किया और 100 नए केंद्र खोलने और अतिरिक्त तकनीशियनों को नियुक्त करने की योजना की घोषणा की।

Ola के एक प्रवक्ता ने Reuters की रिपोर्टिंग से असहमति जताते हुए कहा कि यह कंपनी के विस्तृत सेवा संचालन और गुणवत्ता को सटीक रूप से चित्रित नहीं करता है।

ऑटोमोटिव कंसल्टिंग फर्म JATO Dynamics के Ravi Bhatia ने दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया बाजार भारत में एक मजबूत सेवा नेटवर्क के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि भारतीय तकनीकी-पैक ईवी के लिए नए थे, जिसके लिए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता थी जो देश में अक्सर भीड़भाड़ और गड्ढों वाली सड़क की स्थिति में अच्छी परफॉरमेंस दे सके। Bhatia ने कहा कि नकारात्मक बयानबाजी से बचने के लिए Ola को ग्राहकों की मांग के अनुरूप अपने सेवा बुनियादी ढांचे में सुधार करने की जरूरत है।

Ola रोड साइड असिस्टेंस भी प्रदान करता है

अपने सीधे-ग्राहक-तक (direct to customer) बिक्री दृष्टिकोण के साथ चुनौतियों का सामना करने के बाद, Ola Electric ने पूरे देश में विभिन्न अनुभव क्षेत्र और सेवा केंद्र स्थापित किए हैं। ये स्थान ग्राहकों को Ola Electric उत्पादों के साथ व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करने की अनुमति देते हैं, क्योंकि ब्रांड के पास वर्तमान में कोई डीलरशिप नहीं है।

इसके अलावा, Ola Electric 200 से अधिक सेवा केंद्र प्रदान करता है जहां ग्राहक अपने वाहन रखरखाव और मरम्मत के लिए ला सकते हैं। वे सड़क किनारे सहायता कार्यक्रम भी पेश करते हैं, जिससे देश में कहीं भी कुछ ही घंटों में त्वरित सहायता सुनिश्चित होती है।

Ola Electric की सेवा से ग्राहकों का असंतोष कोई नया मुद्दा नहीं है, क्योंकि असंतुष्ट ग्राहकों द्वारा शिकायत और विरोध के पहले भी मामले सामने आए हैं। हालिया खबरों में, Ola Electric ने अपने भविष्य के दृष्टिकोण के तहत इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सहित कई नए उत्पाद पेश करने की योजना की घोषणा की है।

Also read: Upcoming 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza rendered