Mahindra Scorpio एन इस साल भारतीय एसयूवी निर्माता के सबसे प्रत्याशित उत्पाद में से एक था। बिल्कुल-नई Scorpio N की डिलीवरी पिछले महीने शुरू हुई थी और इसके कई वीडियो ऑनलाइन उपलब्ध हैं। बाजार में किसी भी नए उत्पाद की तरह, Scorpio N के मालिक भी नई एसयूवी के साथ समस्याओं की रिपोर्ट कर रहे हैं। इस बार, हमारे सामने एक वीडियो आया है जिसमें एक 15 दिन पुरानी Scorpio N हाईवे पर टूट गई क्योंकि क्लच पेडल का दबाव कम हो गया था। वीडियो पहले से ही ऑनलाइन उपलब्ध है और पहले ही वायरल हो चुका है।
वीडियो को Raftaar 7811 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में SUV का मालिक समझाता हुआ दिख रहा है कि असल में क्या होता है. उन्होंने 15 दिन पहले एक बिल्कुल नई Scorpio N डीजल मैनुअल एसयूवी खरीदी थी। एसयूवी ने केवल 914 किमी के आसपास किया है और यह समस्या हुई। इस एसयूवी के क्लच पेडल ने दबाव खो दिया और मुक्त हो गया। मालिक दिखाता है कि उसे पेडल को मैन्युअल रूप से कैसे धक्का देना और खींचना है। इसने पूरी तरह से दबाव खो दिया है और क्लच अब उलझा नहीं रहा है। उन्होंने उल्लेख किया कि पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर कार को इस मुद्दे का सामना करना पड़ा।
वीडियो में मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि वह अपने परिवार के साथ यात्रा कर रहा था। मालिक बहुत निराश हुआ और वही उसके चेहरे पर भी दिख रहा है। वह यह भी कहते हैं कि, एक बार जब एसयूवी खराब हो गई, तो उन्होंने Mahindra के आरएसए को तीन बार कॉल किया और हर बार कॉल काट दिया गया। कुछ और कोशिशों के बाद, कॉल सेंटर ने जवाब दिया और उन्हें एक फ्लैट बिस्तर मिला। एक नए वाहन के साथ ऐसी समस्या का सामना करना बेहद दर्दनाक होता है। मालिक ने Mahindra से मामले को देखने और समस्या को ठीक करने का अनुरोध किया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Scorpio N किसी भी तरह से एक सस्ता वाहन नहीं है। वीडियो में ग्राहक को जिस समस्या का सामना करना पड़ रहा है वह एक दोषपूर्ण क्लच मास्टर सिलेंडर के कारण हो सकता है।
यह पहली बार नहीं है जब Mahindra Scorpio N में कोई समस्या सामने आई है। इस महीने की शुरुआत में, Mahindra Scorpio N के मालिक का एक और वीडियो वायरल हुआ था। उस वीडियो में, मालिक ने साझा किया कि एसयूवी के केवल 5 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने के बाद उसका Scorpio N गर्म हो रहा था। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर लगा MID इंजन के तापमान में वृद्धि दिखा रहा था। कार का कूलेंट पूरी तरह से गायब हो गया था और यह या तो नली में रिसाव के कारण हो सकता है या उससे कहीं अधिक गहरा हो सकता है। कुछ अन्य Scorpio N मालिकों ने भी क्लच पेडल में परेशानी की सूचना दी है।
Mahindra Scorpio N एक बिल्कुल नई SUV है और इसका Scorpio Classic से कोई समानता नहीं है. नियमित Scorpio की तुलना में Scorpio N बहुत अधिक प्रीमियम है। इसमें डुअल-टोन प्रीमियम लुकिंग इंटीरियर, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, Adrenox कनेक्टेड कार सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर सीट अपहोल्स्ट्री आदि जैसे फीचर्स मिलते हैं। यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल संस्करण में 2.0 लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है और डीजल संस्करण में 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड यूनिट का उपयोग किया गया है। पेट्रोल और डीजल दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं लेकिन केवल डीजल संस्करण में 4×4 मिलता है।