ड्रैग रेस में 2012 Maruti Suzuki Kizashi बनाम 2022 Volkswagen Virtus GT [वीडियो]

आजकल इंटरनेट पर ड्रैग रेस के वीडियो काफी आम हैं। शक्तिशाली कारों वाले लोग अक्सर उसी या अन्य सेगमेंट के अन्य वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। ऐसे वीडियो हैं जहां हम सड़क पर सुपरबाइक्स को एक-दूसरे के खिलाफ दौड़ते हुए देखते हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां 11 साल पुरानी Maruti Suzuki Kizashi सेडान, 2022 मॉडल Volkswagen Virtus GT सेडान के साथ प्रतिस्पर्धा करती नजर आ रही है। रेस में दोनों सेडान कारों का प्रदर्शन कैसा रहा, आइए जानने के लिए वीडियो देखें।

ड्रैग रेस का वीडियो Pratham Shokeen ने अपने YouTube चैनल पर पोस्ट किया है। इस वीडियो में Vlogger दोनों कारों की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में बात करता है। Virtus GT वर्तमान में सेगमेंट में उपलब्ध सबसे शक्तिशाली सेडान में से एक है। Vlogger Virtus GT का मालिक है और उसका दोस्त Kizashi का मालिक है। ये दोनों कारें बेहद अच्छी तरह से मेन्टेन की हुई दिखती हैं। कागज़ पर, Kizashi शक्तिशाली दिखती थी, हालांकि, मालिक को यकीन नहीं था कि कारों की उम्र के कारण प्रदर्शन प्रभावित होगा या नहीं।

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पहले दौर में, Virtus सामान्य मोड में थी और कार में 3 लोग थे। Kizashi में 2 लोग सवार थे। दोनों ने दौड़ की तैयारी की और 3 की गिनती पर दोनों सेडान दौड़ने लगीं। Virtus पर DSG ट्रांसमिशन वास्तव में प्रारंभिक अंतराल के लिए जाना जाता है। जब तक Virtus ने गति पकड़ी, Suzuki Kizashi ने पहले ही बढ़त ले ली। दोनों सेडान की आक्रामक शुरुआत हुई। Kizashi बढ़त पर थी और अंत तक इसे कायम रखा। Vlogger ने सेडान से आगे निकलने का प्रयास किया लेकिन 170 किमी प्रति घंटे की गति पर भी, Virtus बढ़त नहीं ले सकी।

पहले राउंड में Suzuki Kizashi को विजेता घोषित किया गया। दूसरे दौर के लिए, vlogger ने एक व्यक्ति को अपनी कार से हटा दिया और Sport Mode पर स्विच कर दिया। दौड़ शुरू हुई और Kizashi एक बार फिर आगे चल रही थी। हालाँकि, ड्राइवर वास्तव में एक गियर चूक गया और इससे Virtus को बढ़त लेने का मौका मिल गया। Virtus ने गति बनाए रखी और Kizashi कुछ खास नहीं कर सकी। यह वास्तव में ड्राइवर की गलती थी कि Kizashi दूसरा राउंड नहीं जीत पाई।

तीसरे राउंड के लिए दोनों सेडान को लाइन में खड़ा किया गया और उन्होंने दौड़ना शुरू कर दिया। एक बार फिर Kizashi ने बढ़त बनाई और आगे निकल गई। Virtus Kizashi के ठीक पीछे थी, हालाँकि, वह किसी भी समय कार से आगे नहीं निकल सकी। Virtus ने 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार छू ली और तब भी Kizashi आगे थी। Vlogger ने Kizashi को दौड़ का विजेता घोषित किया।

Virtus GT 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 7-स्पीड DSG से जुड़ा है और यह 150 PS और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। Maruti Suzuki Kizashi वास्तव में 2.4 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 180 BHP और 230 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह कार सीवीटी और मैनुअल ट्रांसमिशन दोनों के साथ उपलब्ध थी।

यह Maruti Suzuki द्वारा भारतीय बाजार में अब तक पेश की गई सबसे प्रीमियम दिखने वाली सेडान में से एक है। यह निश्चित रूप से एक बहुत ही प्रीमियम उत्पाद था, लेकिन मुख्य रूप से कीमत के कारण इसने कभी भी खरीदारों का ध्यान नहीं खींचा। जब यह कार भारतीय बाजार में उपलब्ध थी, तो इसे 16.53 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत पर बेचा गया और 17.53 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक गई। Suzuki Kizashi वास्तव में एक CBU थी और इसकी इतनी अधिक कीमत के पीछे यही एक कारण था।

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