2019 TVS Apache RTR 180 ड्यूल चैनल ABS के साथ हुई लॉन्च!

TVS Motors ने अपनी Apache 180 RTR का नया मॉडल लॉन्च कर दिया है. इस स्पोर्टी मोटरसाइकिल में कुछ लुक्स वाले बदलाव हैं जो इसे एक प्रकार का फेसलिफ्ट बनाते हैं. इसमें मैकेनिकल्स से ज्यादा छेड़-छाड़ नहीं की गयी है. इस मोटरसाइकिल के बिना-ABS वाले वर्शन की कीमत 84,578 रूपए है और ड्यूल चैनल ABS की कीमत 95,392 रूपए है. देशभर के TVS डीलर्स ने नए Apache RTR 180 की बुकिंग्स शुरू कर दी हैं.

ये एक अच्छी बात है की TVS Motors ने इस बाइक में सस्ते सिंगल चैनल यूनिट की जगह ड्यूल चैनल ABS ऑफर करने का चुनाव किया है. सिंगल चैनल ABS आमतौर पर केवल आगे के ब्रेक के लिए होता है वहीँ ड्यूल चैनल ABS यूनिट आगे और पीछे दोनों ब्रेक्स पर काम करता है. भारत के नियम के अनुसार 125 सीसी से ज्यादा की मोटरसाइकिल्स के लिए सिंगल चैनल ABS काफी है. लेकिन, TVS Motors और Royal Enfield जैसे कई भारतीय निर्माता जायदा सुरक्षा के लिए ड्यूल चैनल ABS को अपना रहे हैं.

इस मोटरसाइकिल में किये गए बाकी बदलावों में रीफ्रेश किये हुए ग्राफ़िक्स, नए क्रैश गार्ड, इंटीग्रेटेड फ्रेम स्लाइडर, हैंडलबार्स के लिए फोर्ज किये हुए एंड वेट, और Alcantara फिनिश वाली नयी सीट शामिल है. इस बाइक में नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिजाईन भी है. मैकेनिक्स की बात करें तो इस मोटरसाइकिल में कोई बदलाव नहीं है. इसका मतलब ये है की इस मोटरसाइकिल में अभी भी 177 सीसी 4-स्ट्रोक सिंगल सिलिंडर इंजन मिलता है और इसका आउटपुट अभी भी 16.4 बीएचपी और 15.5 एनएम है. कंपनी के मुताबिक़ इसकी टॉप स्पीड 114 किमी/घंटे की है.

इस बाइक में टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और गैस चार्ज वाले ट्विन शॉकर्स स्टैण्डर्ड हैं वहीँ TVS का दावा है की बाइक में बेहतर ग्रिप के लिए Remora रेसिंग टायर्स लगाये गए हैं. इस मोटरसाइकिल में अलॉय व्हील्स स्टैण्डर्ड हैं और इसमें आगे में 270 एमएम पेटल डिस्क ब्रेक एवं पीछे में 200 एमएम डिस्क ब्रेक है. इसका वज़न 137 किलो है वहीँ इसके टैंक की क्षमता 14.4 लीटर की है. कंपनी के मुताबिक़ इस बाइक का माइलेज 40 किमी/लीटर है जिसके चलते इसकी रेंज लगभग 550 किलोमीटर से ज्यादा की होनी चाहिए. 2019 Apache मार्केट में 5 रगों में उपलब्ध है: Pearl White, Gloss Black, Matte Blue, Matte Black और T-Grey.

कीमत के मुताबिक़, TVS Apache RTR 180 को कई बाइक्स टक्कर देती है, लेकिन परफॉरमेंस के मामले में इसे केवल Bajaj Pulsar 180 DTSi से सीधी चुनौती मिलती है. कीमत के मामले में RTR 180 के दूसरे प्रतिद्वंदी Yamaha FZ16 और Suzuki Gixxer हैं. जहां FZ16 और Gixxer में Apache RTR 180 के मुकाबले काफी कम पॉवर मिलता है, Pulsar 180 DTSi इससे ज्यादा पॉवर लेकिन थोड़ा कम टॉर्क उत्पन्न करती है. लेकिन, Pulsar 180 में ABS ऑप्शन के रूप में भी उपलब्ध नहीं है, जिसके चलते फिलहाल पलड़ा Apache की ओर झुका हुआ है.