2022 Mahindra Scorpio Classic बेस ट्रिम को टॉप-एंड S11 वेरिएंट में संशोधित किया गया [वीडियो]

जहां Mahindra नई Scorpio N के साथ धूम मचा रही है, पिछली पीढ़ी की Scorpio, जिसे Scorpio Classic के रूप में फिर से ब्रांडेड किया गया है, अभी भी भारी लोकप्रियता हासिल कर रही है। कई लोग अभी भी रोड प्रेजेंस और व्यावहारिकता के लिए पुराने वर्जन को पसंद कर रहे हैं। हालांकि, जो लोग Scorpio के टॉप-स्पेक S11 वेरिएंट को अपनी पहुंच से दूर पाते हैं, वे अपने लोअर-स्पेक वर्जन को ऐड-ऑन के साथ तैयार करते हैं ताकि वे उच्च वेरिएंट की तरह दिखें। पेश है Scorpio का ऐसा ही एक S3 वेरिएंट, जिसे नए फीचर्स और गार्निश के साथ कस्टमाइज किया गया है ताकि इसे टॉप-एंड वेरिएंट की विजुअल अपील दी जा सके।

Vlogger Amaan द्वारा अपलोड किए गए एक YouTube वीडियो में, हम एक आफ्टरमार्केट शॉप को एक बेस-स्पेक Scorpio पेश करते हुए देख सकते हैं, जिसे उच्च S11 वेरिएंट की दृश्य अपील देने के लिए अतिरिक्त सुविधाओं के साथ बदल दिया गया है। इस Scorpio के फ्रंट प्रोफाइल को क्रोम-गार्निश ग्रिल और एलईडी प्रोजेक्टर और डे-टाइम रनिंग एलईडी के साथ नए हेडलैंप के साथ बदल दिया गया है। फ्रंट बंपर भी शानदार दिखने वाली स्किड प्लेट, बम्पर गार्निश और फॉग लैंप्स के साथ ट्वीक्ड दिखता है। इसके अलावा, इस Scorpio के पिलर्स को भी ब्लैक आउट किया गया है, जो कि बेस-स्पेक वर्जन में बॉडी कलर के हैं।

साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं किया गया है, और इस Scorpio के मालिक ने स्टील व्हील विकल्प से चिपके रहना चुना है न कि अलॉय व्हील्स में अपग्रेड करना। इसमें रूफ रेल्स भी मिलती हैं, जो बेस-स्पेक S3 वैरिएंट में मौजूद नहीं हैं। Scorpio के पिछले हिस्से में क्रोम टच, रियर वाइपर, वॉशर और डिफॉगर, रूफ-माउंटेड स्पॉइलर और स्किड प्लेट के साथ बम्पर गार्निश है।

अपडेट किया गया केबिन

अंदर से, परिवर्तन अधिक स्पष्ट हैं, बेस-स्पेक Mahindra Scorpio अधिक प्रीमियम और बेहतर सुसज्जित दिखती है। इसके स्पोक्स पर ऑडियो और Bluetooth कंट्रोल के साथ नया स्टीयरिंग व्हील लगा है। डैशबोर्ड ट्रिम को कृत्रिम चमड़े से बदल दिया गया है, जबकि स्तंभों, केंद्र कंसोल और स्टीयरिंग व्हील पर एक विपरीत लाल सिलाई है।

दरवाजे के पैनल भी नए नियंत्रणों के साथ उन पर लगाए गए पावर विंडो के लिए नए सिरे से काम करते हैं। सेंटर कंसोल को भी आफ्टरमार्केट 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से सजाया गया है, हालांकि इसमें एसी सिस्टम के लिए मैनुअल डायल मिलते रहते हैं। डैशबोर्ड और डोर पैनल में नीले रंग की एंबियंट लाइटिंग भी है। इस Mahindra Scorpio में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं किया गया है, और इस एसयूवी को पहले की तरह ही इंजन और गियरबॉक्स का संयोजन मिलता है।

2022 Mahindra Scorpio Classic

नई Mahindra Scorpio Classic में नया एल्यूमीनियम निर्मित 2.2-लीटर डीजल इंजन मिलता है, जो डीजल-मैनुअल Scorpio-N के बेस-स्पेक Z2 संस्करण में है। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, जिसे अब ड्राइव-बाय-वायर तकनीक मिलती है, यह इंजन अधिकतम 132 bhp की पावर और 300 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। इसके एल्यूमीनियम निर्माण के लिए धन्यवाद, इंजन पिछले इंजन की तुलना में लगभग 55 किलोग्राम हल्का है, जबकि इसकी तुलना में लगभग 14 प्रतिशत अधिक ईंधन कुशल है। Mahindra ने Scorpio Classic के निलंबन को भी अपडेट किया है, जिसके कारण यह बहुत कम बॉडी रोल और एसयूवी की उच्च गति से निपटने और स्थिरता में सुधार का दावा करता है।