2022 Mahindra Scorpio N: इंजन, आयाम, शक्ति और आंतरिक विवरण के साथ अद्यतन जानकारी

Mahindra जल्द ही बिल्कुल नयी Scorpio-N को भारतीय बाज़ार में लाएगी। 27 जून को आधिकारिक अनावरण से पहले, Mahindra ने आगामी एसयूवी की बहुत सारी तस्वीरें और वीडियो जारी किए हैं। इन नई तस्वीरों और वीडियो से हमें क्या पता चलता है? यहां वह सब कुछ है जो हम 2022 Scorpio N के बारे में जानते हैं।

Tata Safari से भी बड़ा

जहां यह स्पष्ट है कि बिल्कुल नई Mahindra Scorpio मौजूदा जनरेशन वाली Scorpio से बड़ी होगी, एक लीक ब्रोशर से पता चलता है कि कार Tata Safari से भी बड़ी होगी। नया Scorpio N 4662 मिमी लंबा, 1917 मिमी चौड़ा और 1870 मिमी लंबा है, जबकि 2750 मिमी का व्हीलबेस और 200 मिमी की अपेक्षित ग्राउंड क्लीयरेंस है। इसकी तुलना में Tata Safari की लंबाई 4,661mm, चौड़ाई 1,894mm और ऊंचाई 1,786mm है। ये आयाम नई Scorpio N 206 मिमी लंबी, 97 मिमी चौड़ी और 125 मिमी वर्तमान पीढ़ी की Scorpio से छोटी बनाते हैं।

एडब्ल्यूडी / 4X4 . हो जाता है

 

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SUV को फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम के लिए 4-Xplor नॉब के लिए एक डेडिकेटेड कंट्रोलर भी मिलेगा, जो केवल टॉप-स्पेक वैकल्पिक फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में उपलब्ध होगा। नई Scorpio-N चार मोड के साथ 4X4 पेश करेगी। लो-रेश्यो ट्रांसफर केस की उपलब्धता के बारे में कोई जानकारी नहीं है। हालांकि, इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि Mahindra लो-रेश्यो ट्रांसफर केस को केवल शुद्ध ऑफ-रोड सक्षम – Thar के साथ पेश करेगी।

बेहतर सस्पेंशन सेट-अप

Mahindra Frequency Selective Dampers (FSD) के साथ रियर Penta-link सस्पेंशन का इस्तेमाल करेगी। FSD खराब सड़क सतहों पर कार की क्षैतिज गति को कम करता है। लीक हुई जानकारी से यह भी पता चलता है कि नई Scorpio की हाई-स्पीड हैंडलिंग, कॉर्नरिंग और रोड मैनर्स मौजूदा पीढ़ी के मॉडल की तुलना में काफी बेहतर हैं।

प्रीमियम डुअल-टोन केबिन

हम देख सकते हैं कि नई Mahindra Scorpio-N में केबिन के लिए डुअल-टोन ब्लैक और ब्राउन अपहोल्स्ट्री दी गई है। SUV में भूरे रंग की छिद्रित चमड़े की सीटें और डैशबोर्ड की केंद्रीय परत के लिए एक सॉफ्ट-टच फिनिश मिलती है। अन्य बिट्स जो केबिन को ऊपर उठाते हैं, वे कोने एसी वेंट, सेंटर कंसोल और डोर पैनल पर ग्रैब हैंडल के लिए सिल्वर-कलर्ड सराउंड हैं। नई Scorpio-N में अंदर की तरफ ए-पिलर्स पर ग्रैब हैंडल भी हैं, जो आगे की सीटों से प्रवेश और निकास में फायदेमंद साबित होंगे।

6/7 सीट का विकल्प उपलब्ध

ऑल-न्यू Scorpio छह और सात दोनों सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध होगी, जो कि नए Mahindra Scorpio-N में पेश की जाएगी। जबकि छह-सीटर Scorpio-N में मध्य पंक्ति में कप्तान सीटें होंगी, सात-सीटर संस्करण में दूसरी पंक्ति के लिए 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग पैटर्न के साथ एक फ्लैट बेंच होगी। एसयूवी की सभी सीटों में एडजस्टेबल हेडरेस्ट और थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट मिलेंगे।

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

जबकि नई Mahindra Scorpio-N में XUV700 जैसे पूर्ण-टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल की कमी है, इसमें एनालॉग डायल के बीच में 7-इंच टीएफटी एमआईडी के साथ एक सुखद दिखने वाला एनालॉग डिस्प्ले मिलता है, जो Kia Seltos की तरह है।

8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

इसमें 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है, जो वॉयस कमांड और इन-बिल्ट Alexa के लिए बेहतर अनुकूलन क्षमता के लिए Mahindra के एड्रेनोएक्स ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ संगत होगा। इसमें व्यक्तिगत उपयोगकर्ता प्रोफाइल भी शामिल होंगे, जहां आप बाहरी रियर व्यू मिरर के लिए ऑडियो स्रोत, ऑडियो सेटिंग्स और पहले से सहेजे गए पदों को स्टोर कर सकते हैं।

Sony के प्रीमियम साउंड सिस्टम में 12 स्पीकर शामिल हैं, जिसमें रूफ-माउंटेड स्पीकर और डैशबोर्ड पर एक केंद्र में रखा गया स्पीकर शामिल है।

पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प

नई Mahindra Scorpio-N को 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और थार और XUV700 से 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। ये दोनों इंजन विकल्प Scorpio-N में अलग-अलग धुन में होंगे – पेट्रोल के लिए 170 पीएस और डीजल के लिए 155 पीएस। नई Mahindra Scorpio-N को मौजूदा Scorpio की तुलना में अधिक प्रीमियम विकल्प के रूप में रखा जाएगा, जिसे Scorpio क्लासिक के रूप में रीब्रांड किया जाएगा।

सुविधाओं से भरपूर

Scorpio-N के केबिन में दिखाई देने वाली विशेषताओं में सिंगल-पैन सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल के साथ एक नया मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और एक वायरलेस चार्जिंग पैड शामिल है, जो सेंटर कंसोल में ट्रांसमिशन लीवर के आगे दिखाई देता है। इसमें ADAS फीचर्स नहीं होंगे जो Mahindra XUV700 के लिए एक्सक्लूसिव रहेंगे।

इस महीने के अंत में कीमत की घोषणा

नई Mahindra Scorpio-N 27 जून को भारत में डेब्यू करेगी और बिना किसी प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी के तीन-पंक्ति लैडर-ऑन-फ्रेम एसयूवी के आला सेगमेंट में तैनात होगी। हालांकि, कीमत की स्थिति के मामले में, यह MG Hector, Tata Safari, Hyundai Alcazar और Jeep Compass को टक्कर देगी।