2022 Mahindra Scorpio captain सीटों के साथ वीडियो में कैद

भारतीय बाजार के लिए Mahindra की अगली बड़ी लॉन्च Scorpio की नई पीढ़ी होगी। वे इसे Scorpio N कहेंगे। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि Scorpio N वर्तमान Scorpio का प्रतिस्थापन नहीं है। मौजूदा एसयूवी बिक्री पर बनी रहेगी लेकिन इसे Scorpio Classic कहा जाएगा। Mahindra द्वारा नई एसयूवी का खुलासा करने के बावजूद, Scorpio N के परीक्षण mule अभी भी हमारी भारतीय सड़कों पर चल रहे हैं। अब, एक परीक्षण mule के इंटीरियर को विस्तार से देखा गया था।

वीडियो को जितेंद्र कुमार ऑटोलाइन ने YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो पुणे के पास चाकन में कहीं शूट किया गया है। Youtuber Scorpio N की दूसरी पंक्ति में चढ़ता है। इसमें एक बेंच सीट के बजाय दो अलग-अलग captain कुर्सियाँ मिलती हैं। बेंच सीटों की तुलना में कैप्टन सीटें अधिक जगह देती हैं और अधिक आरामदायक होती हैं। इतना कहने के बाद, ऑफर पर एसयूवी का एक संस्करण होगा जो एक बेंच सीट के साथ आएगा।

हम यह भी देख सकते हैं कि रियर एसी वेंट और ब्लोअर कंट्रोल हैं। आपके मोबाइल उपकरणों को चार्ज करने के लिए एक USB Type-C पोर्ट और सामान स्टोर करने के लिए सीट पॉकेट है। ऐसा लगता है कि रहने वालों के पास पर्याप्त लेगरूम है। Mahindra वन-टच फोल्ड और टम्बल फ़ंक्शन दे रहा है ताकि तीसरी पंक्ति में रहने वाले अधिक आसानी से अंदर जा सकें।

व्यक्ति पिछला टेलगेट भी खोलता है जो अभी भी एक दरवाज़े के हैंडल के माध्यम से बग़ल में खुलता है। तीसरी-पंक्ति के ऊपर होने पर बूट स्पेस की न्यूनतम मात्रा होती है। दिलचस्प बात यह है कि तीसरी पंक्ति एक बेंच सीट है इसलिए पूरी सीट फोल्ड हो जाएगी। XUV500 और XUV700 में, तीसरी पंक्ति में दो अलग-अलग सीटें थीं। तो, आप बूट स्पेस को बढ़ाने के लिए एक को फोल्ड कर सकते हैं और दूसरी सीट का उपयोग यात्री कर सकता है।

तस्वीरों से हम देख सकते हैं कि Scorpio N अपने कुछ हिस्से XUV700 के साथ साझा करेगी। तो, स्टीयरिंग व्हील, वाइपर और हेडलैंप डंठल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर XUV700 के MX वेरिएंट से लिए गए हैं। Android Auto और ऐप्पल कारप्ले के साथ एक नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है।

जिस वेरिएंट को स्पॉट किया गया वह टॉप-एंड वेरिएंट होने की संभावना है। इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से गियर लीवर था। यह 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर यूनिट है। प्रस्ताव पर 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी होगा। तो, यह 2.2-लीटर डीजल इंजन था जो अधिकतम 172 hp की शक्ति और 400 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता था। यदि आप मैन्युअल गियरबॉक्स का विकल्प चुनते हैं तो टॉर्क आउटपुट 370 एनएम तक गिर जाता है।

दूसरी ओर, 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन 197 hp की अधिकतम शक्ति और 370 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है जो कि Mahindra XUV700 के समान है। कुछ अन्य रिपोर्टें हैं जो कहती हैं कि Scorpio N को कई राज्यों में पेश किया जाएगा। दोनों इंजनों के सटीक स्पेक्स को जानने के लिए हमें आधिकारिक लॉन्च का इंतजार करना होगा।