2023 Tata Safari बनाम Mahindra Scorpio-N एक क्लासिक ड्रैग रेस में [वीडियो]

इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि Tata Safari और Mahindra Scorpio-N अपनी स्थापना के बाद से देश में सबसे प्रतिष्ठित एसयूवी हैं। ये दोनों मॉडल एक विस्तारित अवधि के लिए एक दूसरे के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी रहे हैं, और अब तक लॉन्च किए गए हर नए पुनरावृत्ति के साथ, वे शीर्ष पर स्थान बदलते रहे हैं। जैसा कि हम 2023 में प्रवेश कर रहे हैं, प्रश्न वही रहता है: कौन सा बेहतर है? इसका जवाब जानने के लिए हाल ही में दो YouTubers ने इन दोनों SUVs को ड्रैग रेस में एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा किया।

Tata Safari और Mahindra Scorpio-N के बीच ड्रैग रेस का वीडियो Ayush SSM ने अपने चैनल पर शेयर किया था। वीडियो दोनों कारों के परिचय के साथ शुरू होता है, और प्रस्तुतकर्ता उल्लेख करता है कि यहां Safari डार्क रेड संस्करण है, और दूसरी एसयूवी Mahindra Scorpio-N है। इसके बाद, उन्होंने उल्लेख किया कि दोनों एसयूवी डीजल स्वचालित मॉडल हैं, और Safari अधिकतम 170 बीएचपी की शक्ति और 350 एनएम का टार्क उत्पन्न करती है। इस बीच, Scorpio-N अधिकतम 172 बीएचपी की शक्ति और Safari के समान 350 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है।

परिचय के बाद, दोनों ड्राइवर अपनी एसयूवी को सड़क की शुरुआती लाइन पर खड़ा करते हैं और उल्लेख करते हैं कि वे पहले क्रमशः Safari और Scorpio-N में इको और जिप मोड में दौड़ेंगे, जो दोनों कारों के सबसे कम पावर मोड हैं। नियम तय करने के बाद, वे दोनों गाड़ी चलाते हैं, और पहली ड्रैग रेस में, Scorpio-N को बहुत तेज़ी से लॉन्च किया जाता है और Safari को काफी अंतर से छोड़ देती है। इसके बाद वे फिर से रुकते हैं और कारों को क्रमशः दोनों मॉडलों में नॉर्मल और जैप के दूसरे पावरफुल मोड में शिफ्ट कर देते हैं। इस रेस में भी Scorpio को बढ़त मिलती है और Safari Mahindra Scorpio-N के करीब भी नहीं पहुंच पाती है।

आगे बढ़ते हुए, उन्होंने अपनी दोनों कारों को सबसे शक्तिशाली मोड, स्पोर्ट्स मोड और Zoom मोड में डाल दिया, और किसी को आश्चर्य नहीं हुआ, Scorpio-N इस रेस को भी जीत गया। दौड़ की पहली श्रृंखला के अंत के बाद, ड्राइवर स्थानों को बदलते हैं और शुरुआत से ही तीन मोड में दौड़ को फिर से शुरू करते हैं। ड्राइवरों को बदलने के बाद, Safari को पहली रेस में बेहतर लॉन्च मिलता है, लेकिन यह Scorpio-N के प्रदर्शन से मेल नहीं खा सकती है, और यह धूल में मिल जाती है। इसके बाद ये दोनों दो और रेस करते हैं और इनमें भी Scorpio-N Tata Safari डार्क रेड एडिशन के ऊपर आती है।

दौड़ की अंतिम श्रृंखला के लिए, Safari के चालक का सुझाव है कि वह अपनी कार को स्पोर्ट्स मोड में रखेगा और Scorpio-N के चालक को जिप के सबसे कम पावर मोड में रखने के लिए कहता है। निर्देशों के बाद, वे दोनों फिर से शुरू करते हैं, और शुरुआत में, ऐसा लगता है कि Safari को Scorpio-N पर बढ़त मिलती है, लेकिन दुर्भाग्य से, यह अभी भी शक्तिशाली Scorpio-N से हारने का प्रबंधन करती है। आखिरी रेस के लिए, Safari का ड्राइवर कार को मैन्युअल मोड पर स्विच करता है, और इस बार, Safari स्थिति पर टिके रहने का प्रबंधन करता है, लेकिन अंततः Mahindra Scorpio-N के प्रदर्शन को छोड़ देता है।