भारत में आने वाली ऑल-न्यू Ford Endeavour बेस डीजल वैरिएंट: जानें कैसी है ड्राइव करने में! [वीडियो]

भारत में एसयूवी प्रेमी नई Endeavour की लॉन्चिंग का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। एसयूवी की लॉन्च तिथि के बारे में कोई पुष्टि नहीं हुई है लेकिन कई स्पॉटिंग से पुष्टि हुई है कि इसे जल्द ही लॉन्च किया जा सकता है। हमने पहले ही 2024 Endeavour के शीर्ष मॉडल का विस्तृत वॉक-अराउंड वीडियो कवर कर लिया है, और आज, हम बेस ट्रेंड ट्रिम के बारे में जानेंगे। ‘बनी पुनिया’ द्वारा अपलोड किया गया YouTube वीडियो हमें 2024 Endeavour की समीक्षा देता है, जिसे बहुत जल्द भारत में लॉन्च किया जा सकता है।

वीडियो की शुरुआत कार के एक्सटीरियर से होती है। सामने की तरफ, एसयूवी डीआरएल और बड़ी बोल्ड ग्रिल के साथ सी-आकार की हेडलाइट्स के साथ आती है। एसयूवी फॉग लाइट, फ्रंट पार्किंग सेंसर से सुसज्जित है, जबकि शीर्ष मॉडल पर देखा गया एडीएएस गायब है।
ध्यान देने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि यह थाईलैंड-स्पेक कार है, और कुछ चीजें भारत में लॉन्च होने वाली कार से भिन्न हो सकती हैं। यह विशेष कार 4×2 कॉन्फ़िगरेशन में बेस ट्रेंड ट्रिम है। यह वेरिएंट 2.0 लीटर इंजन द्वारा संचालित है जो 170 एचपी का उत्पादन करता है और इसे 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
टॉप मॉडल में 20 इंच के अलॉय व्हील के विपरीत ट्रेंड वैरिएंट 18 इंच के अलॉय व्हील के साथ आता है। होस्ट ने उल्लेख किया कि नई Endeavour पुरानी Endeavour और वर्तमान Fortuner से आयामों के मामले में बड़ी है।

कार के पिछले हिस्से में एलईडी टेललाइट्स हैं, जो कनेक्टेड नहीं हैं। एसयूवी के रियर प्रोफाइल का डिज़ाइन पूरी तरह से बदल दिया गया है और यह अब और अधिक मजबूत दिखता है। कुल मिलाकर, अलॉय व्हील्स को छोड़कर बाहरी डिज़ाइन शीर्ष मॉडल जैसा ही है।

YouTuber एसयूवी का त्वरित त्वरण परीक्षण करता है, जो कुछ ही सेकंड में लगभग 108 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है। हालाँकि, उन्होंने एसयूवी द्वारा लिए गए समय का उल्लेख नहीं किया है। अंदर कदम रखते ही, इंटीरियर सभी आवश्यकताओं से भरा हुआ आता है। पुश बटन स्टार्ट, लेदर सीटें, ट्विन ग्लव बॉक्स, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, एक विशाल आर्मरेस्ट और बहुत कुछ शामिल हैं। हालाँकि, इंटीरियर का मुख्य चर्चा बिंदु विशाल वर्टिकल इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इंटीरियर को ऑल-ब्लैक थीम में तैयार किया गया है।

शीर्ष मॉडल की तुलना में, ट्रेंड वैरिएंट में कुछ चीजों का अभाव है जैसे डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच सामग्री, पैनोरमिक सनरूफ, मैन्युअल रूप से समायोज्य सह-चालक सीट (केवल ड्राइवर सीट विद्युत रूप से समायोज्य है) और कोई सीट वेंटिलेशन नहीं है। मेजबान का उल्लेख है कि यह विशेष मॉडल वैल्यू फ़ॉर मनी है।

फीचर्स के बाद होस्ट दूसरी पंक्ति में बैठने की जगह के बारे में बात करता है। उन्होंने अपनी ऊंचाई का जिक्र नहीं किया है लेकिन वह लंबे दिखते हैं। ड्राइवर सीट को अपने हिसाब से एडजस्ट करने से उसे दूसरी पंक्ति में पर्याप्त जगह मिल जाती है। इससे पता चलता है कि Endeavour कई लंबे यात्रियों को आराम से बैठा सकता है।

दूसरी पंक्ति में सुविधाओं में छत पर लगे एसी वेंट और ट्विन कप होल्डर के साथ एक आर्मरेस्ट शामिल हैं। मेज़बान दरवाज़े के हैंडल की साफ-सुथरी स्थिति पर प्रकाश डालता है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि तीसरी पंक्ति केवल बच्चों के लिए या थोड़े समय के लिए वयस्कों के लिए व्यावहारिक है। ट्रेंड वैरिएंट में एक और गायब विशेषता विद्युत चालित टेलगेट और विद्युत रूप से फोल्डेबल तीसरी पंक्ति की सीटें हैं।