2024 Maruti Suzuki Swift: इमेज गैलरी

आखिरकार, काफी समय बाद, जापानी वाहन निर्माता Suzuki ने 2023 Japan Mobility Show में अपनी लोकप्रिय हैचबैक, Swift के नवीनतम संस्करण का अनावरण किया है। नयी Maruti Suzuki Swift को मौजूदा मॉडल की तुलना में अधिक प्रीमियम बनाने के लिए पूरी तरह से नया डिजाइन दिया गया है। कंपनी ने इस बिल्कुल नई हैचबैक की कुछ विस्तृत तस्वीरें साझा की हैं। तो यहां 2024 Maruti Suzuki की इमेज गैलरी है।

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फ्रंट-एंड अपडेट

सबसे पहले, इस अपडेटेड हैचबैक के फ्रंट फेशिया के बारे में बात करते हैं। 2024 मॉडल के लिए Maruti Suzuki ने Swift के फ्रंट फेसिया में भारी बदलाव किया है। पहली नजर में यह पुरानी स्विफ्ट जैसी लगती है। हालाँकि, इस बार इसे और भी अधिक आधुनिक और बोल्ड बनाया गया है। फ्रंट में ऑल-एलईडी हेडलाइट्स का एक नया सेट मिलता है जिसमें हेडलैंप यूनिट के अंदर एक प्रमुख एलईडी डीआरएल इंटीग्रेट होता है।

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फ्रंट फेसिया के केंद्र में बहुत क्लासी और आधुनिक दिखने वाला ग्रिल हावी है। इस बार, इसे हाई-ग्लॉस ब्लैक रंग में तैयार किया गया है और इसके चारों ओर काला सराउंड है। बोनट को भी पूरी तरह से बदल दिया गया है और अब इसमें नई बॉडी लाइन दी गई है। इसके अलावा, फ्रंट बम्पर को पूरी तरह से संशोधित किया गया है और बम्पर के निचले हिस्से में सिल्वर गार्निश एलिमेंट मिलता है। इस बार फॉग लाइट हाउसिंग भी बदल दी गई है।

साइड प्रोफाइल अपडेट

साइड प्रोफाइल की बात करें तो कंपनी ने ओवरऑल डिजाइन में पूरी तरह से बदलाव नहीं किया है। इसमें अभी भी वही प्रतिष्ठित स्विफ्ट सिल्हूट मिलता है, लेकिन इस बार इसमें एक बिल्कुल नई शोल्डर लाइन मिलती है जो वाहन की पूरी लंबाई में चलती है। इसके अलावा, पीछे के दरवाज़ों के छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल चले गए हैं, और अब इसमें अधिक पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल मिलते हैं। अलॉय व्हील का डिज़ाइन भी पूरी तरह से नया है और इसमें टरबाइन ब्लेड स्टाइल डायमंड-कट सेट है, जो नई हैचबैक के स्पोर्टी लुक को बढ़ाता है।

रियर-एंड अपडेट

नई 2024 Maruti Suzuki Swift हैचबैक के पिछले हिस्से पर नज़र डालने पर, हम देख सकते हैं कि मुख्य शोल्डर लाइन को नए रियर डेकलिड के साथ बनाए रखा गया है और वाहन के दूसरी तरफ जारी रहता है। इसके अलावा, हैचबैक का ऊपरी आधा हिस्सा, जिसे ग्लॉस ब्लैक रंग में तैयार किया गया है, रियर क्वार्टर का आधा भाग ले लेता है। यह वर्तमान मॉडल के विपरीत है, जिसे ऊपरी क्वार्टर पैनल पर थोड़ा बॉडी कलर मिलता है।

नई 2024 Swift के पिछले हिस्से में जो बदलाव हुआ है, वह है इसकी टेललाइट्स। ये अब ऑल-एलईडी इकाइयां हैं जिनमें सी-आकार की ब्रेक लाइट मिलती है जो इस हैचबैक की आधुनिक अपील को बढ़ाती है। रियर बम्पर को भी पूरी तरह से संशोधित किया गया है और अब निचले हिस्से पर हाई-ग्लॉस ब्लैक फिनिश के साथ आता है। निचले हिस्से के बारे में बात करते हुए, इसे तीन खंडों में विभाजित किया गया है, और प्रत्येक छोर पर दो नए लाल मार्कर हैं। बीच का भाग नंबर प्लेट के लिए रखा गया है।

नई 2024 Swift का इंटीरियर

अब आते हैं नई 2024 Swift की मुख्य खासियत पर, जो इसका इंटीरियर है। कंपनी ने स्विफ्ट हैचबैक के सादे, पुराने उबाऊ इंटीरियर को मौलिक रूप से बदल दिया है और इसे देश में बिक्री पर अन्य Maruti Suzuki मॉडल की तरह दिखने के लिए तैयार किया है। समग्र लेआउट अब अधिक जटिल और आधुनिक है और प्रीमियम Baleno हैचबैक से प्रेरित दिखता है। इसमें एक डुअल-टोन स्कीम है, जहां इंटीरियर की अपील को बढ़ाने के लिए काले और हलके ग्रे रंग की लेयर्स हैं।

इस नए डिज़ाइन किए गए इंटीरियर के मध्य भाग में समान 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लगा हुआ है, जिसे Grand Vitara मिड-साइज़ एसयूवी और Baleno हैचबैक में भी देखा गया है। इसके ठीक नीचे, एयर कंडीशनिंग वेंट लगाए गए हैं, जो काफी स्लीक हैं और आउटगोइंग सर्कुलर की जगह लेते हैं। साथ ही, ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम कंट्रोल अधिक प्रीमियम मॉडल से लिया गया है।

हम देख सकते हैं कि तस्वीरें AC नियंत्रण के ठीक नीचे एक सीडी स्लॉट भी दिखाती हैं। हालाँकि, सबसे अधिक संभावना है कि इसे भारत-स्पेक मॉडल में पेश नहीं किया जाएगा। इसके अलावा, टॉप-स्पेक मॉडल को मैनुअल हैंडब्रेक के साथ भी पेश किया जा सकता है और इसके बजाय नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लीवर के ठीक पीछे सेंटर कंसोल के बीच में एक बटन के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिलेगा। स्टीयरिंग व्हील को भी अपडेट किया गया है और इंस्ट्रूमेंट गेज क्लस्टर के बीच में एक नया आधुनिक टीएफटी एमआईडी भी मिलेगा।

पावरट्रेन

2023 जापान मोबिलिटी शो में, Suzuki ने बिल्कुल नए 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ नई 2024 Swift का प्रदर्शन किया। इस इंजन को Z12 कोडनेम दिया गया है और रिपोर्ट्स के मुताबिक यह मौजूदा 1.2-लीटर K-सीरीज़ 4-सिलेंडर इंजन की तुलना में बहुत अधिक फ्यूल एफिशिएंट है। जापानी मॉडल एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम से भी लैस था जो इसे लगभग 35 किलोमीटर प्रति लीटर हासिल करने में मदद करेगा। सबसे अधिक संभावना है कि कंपनी इस हाइब्रिड सेटअप को भारत में पेश नहीं करेगी। हालाँकि, कुछ रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि हाइब्रिड सिस्टम के बिना भी यह लगभग 30 किमी प्रति लीटर की स्पीड देने में सक्षम होगी।

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