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2024 Renault Duster: आपके लिए विस्तृत जानकारी

Renault के ब्रांड Dacia ने वैश्विक बाजार में बिल्कुल नई 2024 Duster का अनावरण किया है। नई Duster पहले जैसी नहीं है और Renault भारतीय बाजार में नई कार लाने की योजना बना रही है। चूंकि नई Duster पिछले संस्करण से पूरी तरह से अलग है, यहां वे चीजें हैं जो आपको बिल्कुल नए Duster के बारे में जाननी चाहिए।

नया प्लैटफॉर्म

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नई Duster में नया Renault-Nissan CMF-B प्लेटफॉर्म है जो वैश्विक स्तर पर विभिन्न मॉडलों पर आधारित है। यह B0 प्लेटफॉर्म से एक बड़ा अपग्रेड है जो भारतीय बाजार में उपलब्ध आखिरी डस्टर पर आधारित है। इस नए प्लेटफॉर्म को विद्युतीकृत भी किया जा सकता है। वाहन का सात-सीटर संस्करण होगा जो शीघ्र ही उपलब्ध होगा।

पहले से छोटा व्हीलबेस

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नई डस्टर का साइज भले ही पहले से बड़ा हो गया है, लेकिन व्हीलबेस छोटा हो गया है। 2,657 मिमी पर, डस्टर का व्हीलबेस भारत में उपलब्ध पिछले संस्करण की तुलना में थोड़ा छोटा है। डस्टर के भारतीय संस्करण का व्हीलबेस 2,673 मिमी था।

ज्यादा आक्रामक दिखने वाली

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हालांकि नई डस्टर पहले से थोड़ी ही लंबी है, लेकिन गाड़ी दिखने में बिल्कुल अलग है। चूँकि नई डस्टर का डिज़ाइन Bigster कॉन्सेप्ट से मिलता है, इसलिए अधिक चौकोर डिज़ाइन लाइनें इसे और अधिक आक्रामक बनाती हैं। जबकि अपस्वेप्ट ग्लासहाउस एसयूवी के वर्तमान संस्करण से प्रेरित दिखता है, पीछे के दरवाज़े के हैंडल, जो पीछे की खिड़की के फ्रेम में सुव्यवस्थित ढंग से एकीकृत होते हैं, एक साफ लुक जोड़ते हैं।

इंजन विकल्प

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यह आगामी डस्टर मॉडल बिना डीजल इंजन विकल्प के विशेष रूप से उपलब्ध होने वाला पहला मॉडल होगा। इस नई डस्टर के पीछे के ब्रांड डेसिया ने एसयूवी के लिए तीन इंजन विकल्पों की घोषणा की है।

पहला इंजन विकल्प 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन है जो एक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ मिलकर एक पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम बनाता है। यह प्रणाली Honda eHEV प्रणाली और Maruti Suzuki और Toyota की एसयूवी पर दी जाने वाली पेशकश के समान है। यही इंजन पहले से ही Jogger MPV में इस्तेमाल किया गया है, जो 140bhp/148Nm का टॉर्क पैदा करता है और 24.5kmpl का माइलेज देता है।

दूसरा विकल्प माइल्ड-हाइब्रिड 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जिसे 48V इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। यह पावरट्रेन 110bhp से 160bhp की आउटपुट रेंज पेश करेगा। यह पहली बार है कि डस्टर में यह पावरट्रेन होगा, जिसमें कई ड्राइविंग मोड के साथ 4X4 तकनीक का विकल्प होगा। इसे 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है।

अंतिम इंजन विकल्प तीन-सिलेंडर 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो एलपीजी के साथ संगत है। हालाँकि, इसके भारत में उपलब्ध होने की संभावना नहीं है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है।

पूरी तरह से अपडेटेड केबिन

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नई डस्टर में हल्के और गहरे ग्रे रंग के साथ एक डबल-लेयर डैशबोर्ड है। बेहतर पहुंच के लिए सेंटर कंसोल को ड्राइवर की ओर थोड़ा झुकाया गया है। डस्टर के उच्च-स्तरीय वेरिएंट दो डिजिटल स्क्रीन से सुसज्जित होंगे: ड्राइवर की जानकारी के लिए 7 इंच की स्क्रीन और इंफोटेनमेंट कार्यों के लिए 10.1 इंच की टचस्क्रीन। सेंटर एसी वेंट के नीचे, एक हॉरिजॉन्टल पैनल है जिसमें HVAC सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न बटन हैं।

12V पावर सॉकेट और यूएसबी आउटलेट जैसी अतिरिक्त सुविधाएं डैशबोर्ड पर नीचे स्थित हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ डस्टर का गियर लीवर Renault के अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपयोग किए जाने वाले भागों के संग्रह से लिया गया है। उच्च-स्तरीय मॉडल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी प्रदान करते हैं। तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का लुक मजबूत है और इसमें इंफोटेनमेंट, टेलीफोनी और क्रूज़ कंट्रोल सुविधाओं को नियंत्रित करने के लिए कई बटन शामिल हैं।

ऑफ-रोडिंग क्षमताएं

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Renault Duster

नई डस्टर 4×2 और 4×4 दोनों विकल्पों में उपलब्ध होगी, लेकिन केवल 1.2-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ। हालाँकि इसमें Jimny की तरह पूर्ण 4×4 सेटअप का अभाव है, लेकिन इसमें ऑटो, स्नो, मड/सैंड, ऑफ-रोड और इको जैसे टेरेन मोड की सुविधा है। Dacia Duster 4×4 में 217 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और सामने का एप्रोच कोण 31 डिग्री और पीछे का प्रस्थान कोण 36 डिग्री है।

इसके अतिरिक्त, यह हिल-डिसेंट कंट्रोल से लैस है, जो 30 किमी प्रति घंटे तक की गति से संचालित होता है। आगे और पीछे के बीच झुकाव और बिजली वितरण सहित सभी ऑफ-रोड-संबंधी जानकारी मल्टीमीडिया स्क्रीन पर प्रदर्शित होती है।

यह भारत में कब आएगा?

Renault-Nissan समूह द्वारा लगभग 4,000 करोड़ रुपये के नए निवेश के साथ, नई Duster 2025 की दूसरी छमाही में वापसी करने के लिए तैयार है। भारतीय बाजार में प्रवेश करने पर, यह बढ़ते हुए मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq, Maruti Suzuki Grand Vitara और Toyota Urban Cruiser Hyryder जैसे लोकप्रिय मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। इसके अतिरिक्त, नई Duster का सात सीटों वाला संस्करण भारत में पेश किया जाएगा, साथ ही पांच और सात सीटों वाली मिडसाइज एसयूवी का Nissan संस्करण भी भारत में पेश किया जाएगा।