5 विभिन्न प्रकार की कार हेडलाइट्स: समझाया गया

हेडलाइट्स किसी भी कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। उनके बिना, रात के समय और खराब रोशनी की स्थिति में कार चलाना बहुत मुश्किल हो जाएगा। वे आगे की सड़क को रोशन करते हैं और ड्राइवर को यह देखने में मदद करते हैं कि उसके सामने क्या है। कारों में इस्तेमाल होने वाले पहले प्रकार के हेडलैम्प कार्बाइड लैंप थे। पिछले वर्षों में, हेडलैंप तकनीक काफी उन्नत हुई है इसलिए कुछ कारें अपने हेडलैंप के लिए लेजर का भी उपयोग कर रही हैं। यहां, 5 अलग-अलग प्रकार के हेडलैम्प्स हैं जिनका ऑटोमोबाइल निर्माता सबसे अधिक उपयोग करते हैं।

Halogen

Halogen हेडलैम्प्स हमारे देश में उपयोग किए जाने वाले सबसे आम प्रकार के हेडलैम्प्स हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे उपयोग करने में काफी सरल हैं और अन्य प्रकार के हेडलैम्प्स की तुलना में अपेक्षाकृत सस्ते हैं। इसमें हैलोजन गैस और टंगस्टन फिलामेंट से भरा ग्लास कैप्सूल है। जब चालक हेडलैंप चालू करता है, बिजली टंगस्टन फिलामेंट से होकर गुजरती है जो गर्मी उत्पन्न करती है और बल्ब के अंदर का फिलामेंट चमकने लगता है। Halogen हेडलैम्प्स में पीली रोशनी होती है और वे गर्मी के रूप में बहुत सारी ऊर्जा बर्बाद करते हैं। आर्गन या नाइट्रोजन गैसों के कारण, बल्ब का जीवन बढ़ जाता है क्योंकि टंगस्टन फिलामेंट को बहुत जल्दी खराब होने से रोकता है।

Xenon या HIDs

फिर HID या Xenon हेडलैम्प्स हैं। वे सीएफएल या कॉम्पैक्ट फ्लोरोसेंट लाइट्स के समान हैं जिनका उपयोग हम एलईडी के आने से पहले अपने घरों में करते थे। उनके अंदर फिलामेंट नहीं है। इसके बजाय, मुक्त स्थान Xenon गैस से भर जाता है। जब उच्च वोल्टेज को दो इलेक्ट्रोड से गुजारा जाता है, तो गैस चमकने लगती है। वे Halogen की तुलना में उज्जवल हैं लेकिन वे गर्म होने में कुछ समय लेते हैं और अपनी चरम चमक तक पहुंच जाते हैं। इस कारण से, वे अक्सर उच्च बीम में उपयोग नहीं किए जाते हैं। HID को आमतौर पर किसी अन्य प्रकार के हेडलैंप के साथ जोड़ा जाता है और उनमें नीली-सफेद रोशनी होती है।

एल ई डी

अधिक से अधिक ऑटोमोबाइल निर्माता अपनी कारों के लिए एलईडी लाइटिंग को अपना रहे हैं। LED का मतलब Light Emitting Diodes है। वे अन्य प्रकार के हेडलैम्प्स की तुलना में सरल हैं। वे Light Emitting Diodes के माध्यम से बिजली कम करके काम करते हैं। वे गर्मी पर निर्भर नहीं हैं और बहुत ऊर्जा कुशल भी हैं। उन्हें विभिन्न आकृतियों में ढाला भी जा सकता है। इस वजह से, आप देखेंगे कि अधिकांश डे-टाइम रनिंग लैंप एलईडी तत्वों का उपयोग करते हैं।

मैट्रिक्स या अनुकूली एल ई डी

मैट्रिक्स या अनुकूली एलईडी में कई अलग-अलग एलईडी होते हैं जो आगे की सड़क को रोशन करते हैं। सामने की तरफ एक कैमरा लगा होता है जो सामने से आने वाले वाहनों पर लगातार नजर रखता है। जैसे ही सामने से आ रही कार दिखाई देती है, कंप्यूटर एक व्यक्तिगत एलईडी को बंद कर देता है ताकि आने वाला ट्रैफ़िक चकाचौंध न हो। इसका मतलब है कि ड्राइवर को लो-बीम पर स्विच करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह सिस्टम द्वारा स्वचालित रूप से किया जाता है।

लेजर

लेजर लाइट सबसे महंगी, जटिल और उन्नत हैं। इस वजह से उनकी कीमत भी काफी ज्यादा होती है। ये लाइटें गैस की चमक बनाने के लिए लेजर का इस्तेमाल करती हैं। आमतौर पर, कारखाने से या वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में लेजर रोशनी की पेशकश की जाती है। लेजर लाइट आगे की सड़क के 600 मीटर तक रोशन कर सकती है।