Ford की 5 कारें जिनके बारे में शायद आप भूल गए होंगे

बहुत से लोग इस तथ्य से अवगत नहीं हो सकते हैं लेकिन अमेरिकी ऑटोमोटिव दिग्गज Ford Motor Company ने 1926 में कनाडा की Ford Motor Company की सहायक कंपनी के रूप में भारत में प्रवेश किया। हालाँकि, तब से कंपनी 2021 में अंतत: इसे छोड़ने से पहले कई बार पीछे और पीछे जा चुकी है। ऑटोमेकर जब तक देश में रहा, अपने प्रतिष्ठित वाहनों के लिए जाना जाता था, जिनमें अद्भुत निर्माण गुणवत्ता थी। इसने भारतीय उपमहाद्वीप में कई मॉडल लॉन्च किए और कुछ बेहद सफल रहे, हालाँकि कुछ को उतनी लोकप्रियता नहीं मिली जितनी उन्हें मिलनी चाहिए थी। ऐसे में आज हम आपके लिए Ford India के प्रोडक्ट्स लाइनअप से उन गाड़ियों की लिस्ट ला रहे हैं जिनके बारे में शायद आप भूल गए होंगे। हम वादा करते हैं कि ये कारें आपको पुराने समय में वापस ले जाएंगी। बिना किसी और हलचल के, चलिए सीधे इसमें कूदते हैं।

Ford Escort

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भारतीय बाजार में पेश किया जाने वाला फोर्ड का पहला वाहन इसकी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लोकप्रिय सेडान एस्कॉर्ट की छठी पीढ़ी थी। कार को भारत में 1995 में पेश किया गया था और 2001 में इसे छोड़ दिया गया था। हालांकि, इसने Ford India को देश में अपनी पहचान बनाने में मदद की। एस्कॉर्ट को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन में पेश किया गया था। एक बड़े बूट और एक सम्मानजनक फीचर सूची सहित बहुत सारे कमरे उपलब्ध थे। यह एयर कंडीशनिंग, एक म्यूजिक सिस्टम, पावर स्टीयरिंग और सामने वाले यात्रियों के लिए पावर विंडो से लैस था। बाहरी रियरव्यू मिरर को विद्युत रूप से भी समायोजित किया जा सकता है। वापस यह एक अत्यधिक उन्नत विशेषता थी।

Ford Mondeo

एस्कॉर्ट और भारत में इसके अन्य अत्यधिक लोकप्रिय मॉडल Ikon के साथ अपनी सफलता के बाद, फोर्ड ने 2004 में जर्मन वाहन निर्माताओं के साथ शत्रुता में संलग्न होने का निर्णय लिया। Audi A4, Mercedes-Benz C-Class और बीएमडब्ल्यू 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए उस समय की श्रृंखला, फोर्ड ने भारत में लक्ज़री सेडान Mondeo पेश की। इसमें एक 2.0-लीटर डीजल इंजन था जिसका अधिकतम आउटपुट 128 बीएचपी था; 142 बीएचपी के अधिकतम आउटपुट वाला 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध था। हालांकि उच्च मूल्य टैग के कारण, मॉडल ने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया और यह भारत जर्मनों को टक्कर नहीं दे सका जैसा कि उन्हें उम्मीद थी। इसलिए Ford ने 2006 में Mondeo को बंद करने का कार्यकारी निर्णय लिया।

Ford Fiesta S

आप सोच रहे होंगे कि फिएस्टा इस लिस्ट में क्यों है, यह पहले से ही देश में एक सफल कार थी। इसके लिए हम कहेंगे कि हम फिएस्टा एस के बारे में बात कर रहे हैं। इस मजेदार सेडान का अधिक स्पोर्टी, आक्रामक और फुर्तीला संस्करण। Ford ने Fiesta S को देश के अधिक उत्साही ड्राइवरों को लुभाने के प्रयास में पेश किया, हालाँकि कार अपने समय से काफी आगे थी और इसका एक बहुत ही विशिष्ट खंड था। इसका नतीजा बिक्री में कमी रही। Fiesta S में 1.6L पेट्रोल इंजन लगा था जो क्रमशः 101 bhp और 146 Nm का टार्क जनरेट करता था।

Ford Fiesta Facelift

फिर भी हमारे पास इस सूची में एक और Fiesta है और इस बार यह फेसलिफ़्टेड मॉडल है। पुराने उपनाम को पुनर्जीवित करने के प्रयास में फोर्ड ने 2014 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित फिएस्टा को पेश किया। नए मॉडल में एक हेक्सागोनल ग्रिल का दावा किया गया था जो अन्य प्रमुख डिजाइन परिवर्तनों के साथ एक एस्टन मार्टिन से प्रेरित प्रतीत होता था। हालाँकि, वाहन का नया डिज़ाइन खरीदारों के साथ प्रतिध्वनित नहीं हुआ और कई लोग इसकी तुलना प्री-फेसलिफ्ट फिएस्टा से करने लगे, जो कि फेसलिफ्टेड फिएस्टा की तुलना में कहीं अधिक आकर्षक थी। अपडेटेड मॉडल की स्लिम हेडलाइट्स और बॉडीवर्क ने इसे बल्बनुमा बना दिया। इसलिए यह भी काफी बुरी तरह विफल रहा।

Ford Fusion

Ford ने देश में अपने मॉडल लाइनअप के साथ और अधिक रचनात्मक बनने का प्रयास किया और 2004 में फ्यूजन पेश किया। यह वाहन भारत में पहला क्रॉसओवर था और कई लोग यह भी मानते हैं कि यह पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी भी थी। Ford Fusion एक बड़ी हैचबैक की तरह दिखती थी। यह एक बड़े आकार के ट्रंक वाली एक विशाल कार थी। इसमें 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन और 1.4 लीटर डीजल इंजन था। हालांकि हैचबैक और एसयूवी का मज़ा देने वाली एक विचित्र नई कार होने के बावजूद, यह भी कंपनी और खरीदारों की उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी और छह साल के उत्पादन के बाद इसे बंद कर दिया गया।