केरल के 67 वर्षीय व्यक्ति ने बनाया इलेक्ट्रिक वाहन, 60 किलोमीटर की यात्रा के लिए 5 रुपये खर्च [वीडियो]

इलेक्ट्रिक वाहन गतिशीलता का भविष्य हैं, और हमने अतीत में अपनी वेबसाइट पर कई बार इस तथ्य का उल्लेख किया है। Tata और MG जैसे निर्माता इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करते हैं, और कई दोपहिया निर्माता भी इस बाजार में प्रवेश कर चुके हैं। इसके अतिरिक्त, हमने कई ऑनलाइन वीडियो देखे हैं जिनमें लोग इलेक्ट्रिक वाहनों और मूल कारों के लघु मॉडल बनाने के लिए अपने विचार प्रस्तुत करते हैं। इस संदर्भ में, हमने केरल के एक 67 वर्षीय व्यक्ति का एक वीडियो खोजा है जिसने अपने दैनिक आवागमन के लिए एक इलेक्ट्रिक कार बनाई है।

वीडियो को विलेज वर्था ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है, जिसमें केरल के कोल्लम जिले के एक 67 वर्षीय व्यक्ति Antony John की कहानी है, जिसने अपने लिए एक इलेक्ट्रिक कार का निर्माण किया। Antony John, एक कैरियर सलाहकार, जिसका कार्यालय उनके निवास से लगभग 30 किमी दूर स्थित है, ने पहले अपने दैनिक आवागमन के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग किया था। हालाँकि, जैसे-जैसे वह वृद्ध हुआ, उसने परिवहन के अधिक आरामदायक और मौसम प्रतिरोधी मोड की मांग की। हालांकि वह एक इलेक्ट्रिक वाहन चाहते थे, उस समय बाजार में कोई व्यवहार्य विकल्प उपलब्ध नहीं थे।

2018 में, Antony John ने अपने दम पर एक इलेक्ट्रिक कार बनाने पर विचार करना शुरू किया। उन्होंने कार के डिजाइन और इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स पर गहन शोध किया। कार की बॉडी बनाने के लिए, उन्होंने बस बॉडी बनाने के अनुभव वाले एक गैरेज से संपर्क किया। एंटनी ने उन्हें एक डिज़ाइन प्रदान किया जिसे उन्होंने ऑनलाइन खोजा था, और गैरेज ने उनके विनिर्देशों के अनुसार शरीर का निर्माण किया। परिणामी कार दो वयस्कों की क्षमता के साथ खूबसूरत है, और केवल बच्चे पीछे की सीट पर आराम से बैठ सकते हैं। एंटनी ने खुलासा किया कि जब उन्होंने एक कार्यशाला में कार की बॉडी का निर्माण किया था, तब उन्होंने व्यक्तिगत रूप से बिजली के सभी काम पूरे किए।

एंटनी ने बैटरी, मोटर और वायरिंग दिल्ली के एक वेंडर से मंगाई। उन्होंने 2018 में कार पर काम शुरू किया, लेकिन महामारी के कारण प्रगति में देरी हुई। इलेक्ट्रिक वाहन के निर्माण में अनुभव की कमी के कारण, एंटनी ने गलतियाँ कीं, जिससे उन्हें परियोजना को पूरा करने में अतिरिक्त समय देना पड़ा। प्रारंभ में, उन्होंने बैटरी की शक्ति का गलत अनुमान लगाया, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइविंग रेंज अपर्याप्त थी। एक बार जब लॉकडाउन और प्रतिबंध हटा दिए गए, तो वह विक्रेता के साथ फिर से जुड़ गया, जिसने कार के लिए उच्च क्षमता वाली बैटरी की सिफारिश की।
क्या सड़क पर गाड़ी चलाना कानूनी है?
यह एक कम शक्ति वाला EV है जिसकी अधिकतम गति 25 किमी प्रति घंटे से कम है। भारत में, ऐसे विनिर्देशों वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को पंजीकरण प्लेट की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन चालक के पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए।

एंटनी ने इस परियोजना में लगभग 4.5 लाख रुपये का निवेश किया और वर्तमान में एक और इलेक्ट्रिक वाहन विकसित कर रहे हैं। नई बैटरी स्थापित करने के बाद, इलेक्ट्रिक कार ने अधिकतम 60 किमी की ड्राइविंग रेंज की पेशकश की। एंटनी को अपनी रचना पर गर्व है और वह हर दिन अपने कार्यालय आने-जाने के लिए इसका इस्तेमाल करता है। उसने उल्लेख किया कि वह केवल अपने लिए इलेक्ट्रिक कार का उपयोग करता है और परिवार की यात्रा के लिए मारुति ऑल्टो है। बाहरी डिजाइन बुनियादी है, और इंटीरियर में बेंच सीटें, एक स्टीयरिंग व्हील, त्वरक और ब्रेक पैडल शामिल हैं। कार का डाइमेंशन बहुत छोटा है और इसका मतलब है कि कार को संकरी गलियों में आसानी से नेविगेट किया जा सकता है और व्यस्त सड़कें आसान होंगी। एंटनी के लिए अपनी इलेक्ट्रिक कार के लिए पार्किंग की जगह तलाशना भी आसान होने जा रहा है।