7 Electric 2 व्हीलर कंपनियां खरीददारों से रिफंड मांग सकती हैं!

घटनाओं के एक आश्चर्यजनक लेकिन गंभीर मोड़ में, यह बताया गया है कि सात प्रमुख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माताओं ने रिफंड के लिए ग्राहकों से संपर्क करने के अपने इरादे का खुलासा किया है। हां, तुमने यह सही सुना। निम्नलिखित कंपनियां अपने ग्राहकों से रिफंड मांगने की योजना बना रही हैं। ईवी वाहन निर्माता Okinawa, Hero Electric, Ampere, Revolt, Benling, Amo Mobility, और LML हैं। ये सभी वाहन निर्माता सोसायटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स फॉर इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (SMEV) के सदस्य हैं। वे जल्द ही अपने ग्राहकों से उनकी FAME-II सब्सिडी वापस करने के लिए कहेंगे क्योंकि Ministry of Heavy Industries ने उन्हें तकनीकी जटिलताओं के कारण प्रदान की गई सब्सिडी वापस करने के लिए कहा है।

FAME-II रिफंड मुद्दा

इस पूरी स्थिति की व्याख्या यह है कि इन कंपनियों ने Ministry of Heavy Industries ( MHI द्वारा जारी नोटिस का जवाब देने के लिए एक अनोखा तरीका तय किया है। Autocar Pro के अनुसार, यह कदम उपर्युक्त ईवी वाहन निर्माताओं द्वारा FAME II योजना (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग) के तहत जनवरी 2020 और सितंबर 2022 के बीच बेचे गए इलेक्ट्रिक स्कूटरों के प्रमाणीकरण को रद्द करने के MHI के फैसले की प्रतिक्रिया के रूप में प्रस्तावित किया गया है। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की)। रिपोर्ट के अनुसार, ये इलेक्ट्रिक दोपहिया कंपनियां अपने डीलर नेटवर्क को अपने ग्राहकों के साथ जुड़ने के लिए अधिकृत करने की तैयारी कर रही हैं, ताकि रियायती दरों पर बेचे गए उत्पादों के लिए रिफंड का अनुरोध किया जा सके।

सार्वजनिक नोटिस, जिसे जल्द ही सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स फॉर इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (SMEV) द्वारा जारी किया जाएगा, में कहा जाएगा, “ई-स्कूटर के ग्राहकों को सूचित किया जाता है कि Ministry of Heavy Industries ने निर्णय लिया है कि इन ब्रांडों के इलेक्ट्रिक स्कूटरों का प्रमाणीकरण किया जाएगा।” , जो जनवरी 2020 और सितंबर 2022 के दौरान बेचे गए थे और जिन पर FAME II योजना के तहत सब्सिडी दी गई थी, उन्हें तकनीकी कारणों से पूर्वव्यापी प्रभाव से रद्द किया जा रहा है।

नोटिस में उल्लिखित समय सीमा के दौरान बेचे गए इलेक्ट्रिक स्कूटरों के प्रमाणीकरण को पूर्वव्यापी रूप से रद्द करने के MHI के फैसले के विवरण के बारे में विस्तार से बताया जाएगा। जैसा कि MHI द्वारा इन वाहन निर्माताओं को दिए गए नोटिस में बताया गया है, इस निरस्तीकरण का मुख्य कारण तकनीकी प्रकृति का है। इस कदम ने उद्योग विशेषज्ञों को हैरान कर दिया है, क्योंकि निर्णय की पूर्वव्यापी प्रकृति बेचे गए वाहनों के तकनीकी अनुपालन के बारे में सवाल उठाती है।

उद्योग विशेषज्ञ अपनी राय साझा करते हैं

स्थिति को ध्यान में रखते हुए, उद्योग विशेषज्ञों ने ग्राहक भावना पर संभावित प्रभाव के बारे में चिंता जताई है। कुछ विशेषज्ञों ने कहा है, “यह संभावना नहीं है कि कोई भी ग्राहक स्वेच्छा से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को पैसे वापस करने के लिए तैयार होगा, लेकिन डीलर ग्राहकों को फोन करके अपने पैसे वापस मांगेंगे, इससे निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति धारणा पर असर पड़ेगा।” विशेषज्ञों ने यह भी कहा है कि यह कदम ऐसे समय में आया है जब कार्बन उत्सर्जन को कम करने और टिकाऊ परिवहन समाधानों को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित किया जा रहा है।

आगे क्या होगा?

हाल की रिपोर्ट के अनुसार, सबसे अधिक संभावना यह होगी कि यदि ग्राहकों से सफलतापूर्वक वसूल की गई सब्सिडी राशि, प्रमाणन मानकों को पूरा करने में विफल रहने के लिए इन कंपनियों पर लगाए गए दंड के लिए सरकार को मुआवजा देने के लिए निर्देशित की जाएगी। SMEV के सार्वजनिक नोटिस में कहा जाएगा, “ग्राहकों को डीलरशिप के साथ सहयोग करना चाहिए क्योंकि वे सब्सिडी वापस करने के लिए उनसे संपर्क करेंगे ताकि उन्हें Ministry of Heavy Industries को वापस किया जा सके।”

यह सार्वजनिक नोटिस 29 जुलाई, 2023 को SMEV के पहले के निर्णय का अनुसरण करता है। प्रारंभ में, केवल Hero Electric, Benling और अम्मो मोबिलिटी को इस रिफंड अभ्यास को शुरू करने की अनुमति थी। SMEV ने Ministry of Heavy Industries को एक अलग पत्र में रिफंड अनुरोध के आधार पर स्पष्टीकरण मांगा है। एसोसिएशन ने ओईएम से सब्सिडी रिफंड की मांग के पीछे कानूनी और नियामक प्रावधानों के बारे में भी प्रासंगिक सवाल उठाए हैं। इसके अलावा, SMEV ने सब्सिडी से सीधे लाभान्वित होने वाले अंतिम ग्राहकों से सीधे रिफंड न मांगने के Ministry of Heavy Industries के तर्क पर सवाल उठाया है।

इस पूरी स्थिति से, हम समझ सकते हैं कि SMEV ने सब्सिडी रिफंड का दावा करने के MHI के फैसले का साहसपूर्वक विरोध किया है, यह आरोप लगाते हुए कि इस कदम में वैध आधार का अभाव है और यह स्थापित मानदंडों और नीति नियमों का खंडन करता है। एसोसिएशन का मानना है कि ये कार्रवाइयां कठोर कानूनी जांच का सामना नहीं कर सकती हैं, जो स्थिति की जटिलता को और रेखांकित करती है।

SMEV प्रतिक्रिया

एक बयान में, SMEV ने इस अभूतपूर्व स्थिति के कारण दबाव का सामना कर रहे ओईएम के प्रति सहानुभूति व्यक्त की। एसोसिएशन का मानना है कि वर्तमान परिदृश्य अंततः Ministry के लिए परेशानी का कारण बन सकता है और इसमें सुधार की आवश्यकता हो सकती है। हालाँकि, SMEV ने उन ओईएम पर निर्णय लेने से परहेज किया है जो गलत बयानी या दुरुपयोग में शामिल हो सकते हैं।

SMEV ने अपने आधिकारिक बयान में कहा, “SMEV उन ओईएम के प्रति समझ व्यक्त करता है जो इस अनियमितता का अनुपालन करने के लिए दबाव महसूस कर सकते हैं। हमारा मानना है कि यह स्थिति अंततः Ministry के लिए शर्मिंदगी पैदा कर सकती है और इसे ठीक किया जा सकता है। हालांकि, यदि कोई ओईएम इसमें शामिल हुआ है एसोसिएशन ने एक बयान में दावा किया, ”गलत बयानी या गलत विनियोग और इसे स्वीकार करते हैं, जैसा कि पहले चार ओईएम के मामले में हुआ था, SMEV टिप्पणी करने से बचती है, और ऐसे ओईएम उचित समझे जाने पर निपटान कर सकते हैं।”