Tamil Nadu के पूर्व सीएम के Kamaraj की 70 साल पुरानी विंटेज Chevrolet Deluxe कार को खूबसूरती से बहाल किया गया

हमारे जैसे देश में कई लोगों के लिए कार का मालिक होना अभी भी एक बड़ा सपना है। आज भी अधिकांश लोग आवागमन के लिए दोपहिया वाहनों और सार्वजनिक परिवहन पर निर्भर हैं। हालाँकि, हाल ही में, हम युवा उद्यमियों के बीच एक प्रवृत्ति देख रहे हैं जो अपने गैरेज के लिए महंगी और विदेशी कारों का संग्रह कर रहे हैं। जबकि हमारे पास ऐसे कई लोग हैं जो विदेशी कारों को पसंद करते हैं, वहीं कार प्रेमियों का एक वर्ग भी है, जिसमें राजनेता, अभिनेता और अन्य लोकप्रिय हस्तियां शामिल हैं, जो क्लासिक या पुरानी कारों के प्रति नरम स्थान रखते हैं। ऐसी कारों का रखरखाव वास्तव में कई आधुनिक विदेशी कारों के रखरखाव से भी बड़ा काम है। यहां, हमारे पास एक घटना है जहां Tamil Nadu के पूर्व मुख्यमंत्री K. Kamaraj की एक पुरानी कार को बड़े करीने से बहाल किया गया है।

तस्वीरों में दिख रही कार 1952 मॉडल Chevrolet Deluxe सेडान है। शेवरले डिलक्स, शेवरले ऑटोमोबाइल की एक ट्रिम लाइन है जिसका विपणन 1941 से 1952 तक किया गया था और 1940 के दशक के दौरान यह बाजार में वॉल्यूम बिक्री में अग्रणी था। कार को कृष्णागिरी स्थित एक रेस्टोरेशन फर्म Torque Max Automotive द्वारा बहाल किया गया था। वाहन को पूरी तरह से ठीक करने में उन्हें लगभग 30 दिन लगे, जो वास्तव में एक रिकॉर्ड है क्योंकि इतने पुराने वाहन के लिए पार्ट्स जुटाना अक्सर एक मुश्किल काम होता है।

Torque Max Automotive के मालिक Ashwiniraj Varma के लिए इस प्रोजेक्ट का मतलब सिर्फ एक नौकरी से कहीं अधिक है। मीडिया से बात करते हुए उन्होंने कहा, “मेरे दादा BKPM Munusamy Gounder Kamaraj के कार्यकाल में सबसे कम उम्र के MLA थे, और मेरे पिता और वर्तमान Congress प्रमुख K. S. Alagiri सहपाठी थे। इसलिए, जब वे कार को ठीक करने के लिए किसी की तलाश कर रहे थे, तो हम आए में।”

कार को TNCC Charitable Trust के नियंत्रण में Kamarajार अरंगम के एक कमरे में प्रदर्शित किया गया था। जब उन्होंने वाहन को बहाल करने का फैसला किया, तो Ashwiniraj और उनकी टीम अपने पारिवारिक संबंध के कारण तस्वीर में आ गई।

हमने कई वीडियो के बारे में लिखा है और प्रदर्शित किया है जहां लोगों को क्लासिक कारों को पुनर्स्थापित करते हुए देखा जाता है, और किसी प्रोजेक्ट को पूरा करने में आमतौर पर महीनों और कभी-कभी वर्षों भी लग जाते हैं। चूँकि ये कारें अब निर्मित नहीं होती हैं, इसलिए इनके पुर्जे प्राप्त करना एक बड़ी चुनौती बन जाता है। हमने लोगों को इसी कारण से एम्बेसडर जैसी कार को पुनर्स्थापित करने के लिए संघर्ष करते देखा है।

इस मामले में, Ashwiniraj और उनकी टीम को दुनिया के विभिन्न हिस्सों से पार्ट्स मंगवाने पड़े। चूँकि यह कार कभी भी आधिकारिक तौर पर भारतीय बाज़ार में नहीं बेची गई थी, इसलिए उन्हें इसके कई हिस्से संयुक्त राज्य अमेरिका से मंगवाने पड़े। कई जंग लगे पैनलों और हिस्सों को कस्टम-निर्मित पैनलों से बदलना पड़ा। कुछ अन्य पैनलों को मुंबई स्थित एक निर्माता द्वारा बहाल किया गया था, जिसकी राजस्थान के जोधपुर में एक कार्यशाला है।

तैयार उत्पाद बहुत साफ-सुथरा दिखता है। K. Kamaraj Congress पार्टी के नेता और मद्रास राज्य (अब Tamil Nadu के नाम से जाना जाता है) के पूर्व मुख्यमंत्रियों में से एक थे। शेवरले डिलक्स का उपयोग उनके द्वारा किया गया था और यह विभिन्न प्रकार की बॉडी शैलियों में उपलब्ध थी, जिसमें 2-दरवाजा कूप, 2-door Cabriolet, 4-दरवाजा सेडान और 4-दरवाजा स्टेशन वैगन शामिल थे। पूर्व मुख्यमंत्री द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली 4-दरवाजे वाली सेडान थी। किसी भी अमेरिकी कार की तरह, इसमें भी 90 पीएस उत्पन्न करने वाला एक विशाल 3.5-लीटर इंजन था। इंजन को 3-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया था।

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