2200cc डीजल इंजन वाली 9 सीट वाली Mahindra Bolero अगले महीने लॉन्च होगी

Mahindra & Mahindra भारतीय बाजार में एक और एसयूवी Bolero Neo+ लॉन्च कर रही है। एसयूवी के सितंबर 2023 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। सुनिश्चित करें कि आप इसे न चूकें और सभी विवरण पढ़ें।

प्रमुख बिंदु

• Bolero Neo+ के 7 वेरिएंट मिलेंगे
• कार में 2200cc का इंजन होगा
• 7 और 9 सीट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।
• Bolero लाइन-अप में तीसरी एसयूवी

Mahindra सितंबर 2023 तक Bolero Neo+ को भारतीय बाजार में लॉन्च करने की तैयारी में है। एसयूवी की कीमत प्रसिद्ध Scorpio-N के ठीक नीचे होगी।
Bolero Neo+ को टियर 2 शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों के दर्शकों के लिए लक्षित किया गया है, जो Bolero से बड़ी और Scorpio Classic से अधिक किफायती कार की तलाश में हैं।
एसयूवी को 7 वेरिएंट और एक एम्बुलेंस संस्करण के साथ लॉन्च किया जाएगा। एसयूवी का मुख्य आकर्षण इसका विशाल और बड़ा केबिन है। एसयूवी में 7 सीट और 9 सीट कॉन्फ़िगरेशन विकल्प उपलब्ध होगा।

हुड के नीचे, कार 2.2L डीजल इंजन द्वारा संचालित है। यह वही इंजन है जिसका उपयोग Scorpio-N में किया जा रहा है, बस इसे ट्यून किया गया है। Scorpio-N में लगभग 132 एचपी है जबकि Bolero Neo+ में लगभग 120 एचपी होगी। 2.2L इंजन को 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। एसयूवी 4WD सिस्टम की पेशकश नहीं करेगी। Bolero लाइनअप में अभी तक कोई भी कार 4WD प्रदान नहीं करती है।

Bolero Neo+ TUV 300+ का नया संस्करण है जिसे BS6 मानदंडों के कारण 3 साल तक बाजार में रहने के बाद 2020 में ब्रांड द्वारा बंद कर दिया गया था। Mahindra ने इस दौरान अपनी अन्य एसयूवी जैसे XUV700, Scorpio-N और Thar पर काम किया और अब वे अपने Bolero Neo+ के साथ ग्रामीण बाजार में फिर से प्रवेश करने की योजना बना रहे हैं। इसके अलावा, Bolero Neo+ Bolero ब्रांड के तहत तीसरी एसयूवी है, अन्य एसयूवी मूल Bolero और Bolero Neo (रीबैज्ड TUV300) हैं।

Bolero ब्रांड की शहरी और ग्रामीण भारत दोनों में बेहद मजबूत रिकॉल है। हालाँकि, TUV300-based Bolero Neo वेरिएंट को अभी तक मूल Bolero जैसी सफलता हासिल नहीं हुई है। Bolero बैज के तहत TUV300 प्लस की शुरूआत Mahindra द्वारा लाइन-अप का विस्तार करने और खरीदारों के एक बड़े समूह को आकर्षित करने का एक और प्रयास है। तीव्र मूल्य निर्धारण महत्वपूर्ण होगा। Bolero Neo+, अपने बॉडी-ऑन-लैडर फ्रेम और समय-परीक्षणित मैकेनिकल के साथ, पूर्ववर्ती ज़ाइलो – एक उपयोगितावादी एमपीवी के समान श्रेणी में आने की उम्मीद है