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Diesel Tax के बाद Gadkari ने अनिवार्य 6 Airbags पर यू-टर्न लिया [वीडियो]

नितिन गडकरी ने डीजल चालित वाहनों पर अतिरिक्त GST पर टिप्पणी की, लेकिन कुछ घंटों के बाद ही बयान से मुकर गए। एक अन्य अवसर पर, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने 1 अक्टूबर 2023 से सभी भारतीय कारों में अनिवार्य 6 एयरबैग लागू करने के अपने फैसले को उलट दिया।

शुरुआत में, भारत सरकार ने कार निर्माताओं के लिए कार के एंट्री-लेवल वेरिएंट में भी छह एयरबैग होना अनिवार्य कर दिया था। नए नियम पिछले साल 1 अक्टूबर 2022 से लागू होने की उम्मीद थी। हालांकि, कानून को एक साल के लिए टाल दिया गया था क्योंकि ऑटो निर्माता पान्डेमिक से उबर रहे थे।

गडकरी अब कहते हैं, “… अब लोग सतर्क हैं। जिस भी कार में छह एयरबैग होंगे, लोग उस कार को लेना पसंद करेंगे। यह निर्माताओं और लोगों को तय करना है। हर कोई इसे बना रहा है, इसे अनिवार्य बनाने की आवश्यकता नहीं है। हम (छह एयरबैग नियम) को अनिवार्य नहीं बनाना चाहते…”

Diesel Tax के बाद Gadkari ने अनिवार्य 6 Airbags पर यू-टर्न लिया [वीडियो]

सरकार द्वारा नियोजित इन सभी प्रयासों का उद्देश्य भारतीय ग्राहकों द्वारा खरीदी गई कारों को बहुत सुरक्षित बनाना था। सड़क पर वाहनों की संख्या हर दिन बढ़ रही है, और इसलिए दुर्घटनाओं की संख्या भी बढ़ रही है।

एक कार में एयरबैग की संख्या बढ़ाने के पीछे तर्क यह था कि इसे सवारों के लिए अधिक सुरक्षित बनाया जा सके। निर्माताओं को जिस समस्या का सामना करना पड़ रहा था, वह लागत थी। कार में एयरबैग की संख्या बढ़ाने से इन वाहनों की लागत पर सीधा असर पड़ेगा।

कीमतें 50,000 रुपये तक बढ़ने की संभावना थी। भारत में बिकने वाली कई कारों में टॉप-एंड ट्रिम में भी छह एयरबैग नहीं दिए गए थे, इसलिए उनके लिए, लागत और भी बढ़ जाती क्योंकि उन्हें कर्टेन एयरबैग को लगाने करने के लिए शेल और इंटीरियर ट्रिम्स में बदलाव करने पड़ते।

Bharat NCAP आ रहा है

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आधिकारिक तौर पर 1 अक्टूबर, 2023 से प्रभावी होने के लिए एक नया सुरक्षा मूल्यांकन कार्यक्रम शुरू किया है। हालांकि, यह एक अनिवार्य परीक्षा नहीं है।

इस कार्यक्रम के तहत, सभी कारों को नए सुरक्षा मानकों के साथ संरेखित परीक्षणों में उनके प्रदर्शन के आधार पर Adult Occupants (AOP) और Child Occupants (COP) दोनों के लिए स्टार रेटिंग प्राप्त होगी। ये स्टार रेटिंग कार खरीदारों के लिए विभिन्न मॉडलों की सुरक्षा सुविधाओं की तुलना करने और उनके खरीद निर्णयों को सूचित करने के लिए एक सुविधाजनक संदर्भ के रूप में काम करेगी।

कार निर्माताओं और आयातकों को इस नई पहल के हिस्से के रूप में सरकार द्वारा नामित एजेंसी को फॉर्म 70-ए का उपयोग करके एक आवेदन प्रस्तुत करना आवश्यक है। फ्रंट इम्पैक्ट, साइड इफेक्ट और साइड इम्पैक्ट पोल टेस्ट जैसे परीक्षणों के माध्यम से कार सुरक्षा का मूल्यांकन होगा। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बीएनसीएपी (भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) प्रोटोकॉल में शामिल नहीं हैं, लेकिन सरकार निकट भविष्य में मूल्यांकन प्रक्रिया में ग्रीन कारों को शामिल करने की योजना बना रही है।

सरकार ने यह भी नोट किया है कि कई निर्माताओं ने स्वेच्छा से भारत एनसीएपी कार्यक्रम के तहत मूल्यांकन के लिए लगभग 15-20 कार मॉडल प्रस्तुत किए हैं।