2023 Tata Nexon EV Facelift भारत में लॉन्च, कीमत 14.74 लाख रुपये से शुरू

नई Tata Nexon facelift की कीमत का खुलासा करने के तुरंत बाद, कंपनी ने नई 2023 Nexon EV facelift की कीमत का भी खुलासा कर दिया है। Tata Motors ने नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट को 14.74 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया है, और यह 19.94 लाख रुपये तक जाएगी। नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह, नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के लिए आरक्षण भी पहले ही शुरू हो चुका है।

टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मैनेजिंग डायरेक्टर शैलेश चंद्रा ने नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए कहा,

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“ईवी ग्राहक एक अद्वितीय समुदाय का गठन करते हैं जो तेजी से बढ़ रहा है और अपने विकसित विकल्पों, अगली पीढ़ी की तकनीक के लिए भूख, व्यक्तिगत अनुभवों की अपेक्षाओं और एक हरित कल के लिए प्रतिबद्धता से प्रतिष्ठित है। नेक्सॉन ईवी तकनीकी रूप से उन्नत, ऑन-द-मूव समाधान के साथ उनकी विकसित, चतुर प्राथमिकताओं को उपयुक्त रूप से पूरा करती है जो उनके समकालीन जीवन शैली के साथ सहज रूप से मिश्रित होती है। यह ग्राउंडब्रेकिंग वाहन सिर्फ सीमाओं को धक्का नहीं दे रहा है; यह ग्राहकों की कई अनकही अपेक्षाओं को संबोधित करके नियम पुस्तिका को फिर से लिख रहा है। इसकी स्लीक, फ्यूचरिस्टिक और डिजिटल डिजाइन; सुरक्षा और स्थिरता के लिए अटूट प्रतिबद्धता; और स्मार्ट लाइफस्टाइल फीचर्स जो बेस्ट-इन-क्लास हैं और केवल ऊपर के कई सेगमेंट में वाहनों में देखे जाते हैं, नेक्सॉन ईवी को वास्तव में एक महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक एसयूवी बनाते हैं।”

नेक्सॉन ईवी वेरिएंट और कीमत

टाटा मोटर्स ने नई नेक्सॉन ईवी को 6 वेरिएंट्स के साथ लॉन्च कर दिया है। ये वेरिएंट हैं Creative+, Fearless, Fearless +, Fearless +S, Empowered और Empowered +। इसके अतिरिक्त, नेक्सॉन ईवी को दो अलग-अलग बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, पहला MR (मध्यम रेंज), और दूसरा LR (लंबी रेंज) है।

नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के नए एमआर मॉडल की कीमत के साथ शुरू करते हुए, एमआर को एम्पावर्ड + को छोड़कर उपरोक्त सभी ट्रिम्स के साथ पेश किया जाएगा। एमआर मॉडल की कीमत 14.74 लाख रुपये से शुरू होकर 17.84 लाख रुपये तक जाएगी। इस बीच, एलआर मॉडल को क्रिएटिव+ और एम्पावर्ड वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में भी पेश किया जाएगा। इसकी कीमत 18.19 लाख रुपये से शुरू होकर 19.94 लाख रुपये तक जाएगी।

नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट एक्सटीरियर

बाहर की तरफ बदलाव की बात करें तो नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट बिल्कुल नई नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह दिखेगी। हालांकि, फ्रंट पर, अलग-अलग LED DRLs के बजाय, यह एक फुल विड्थ एलईडी डीआरएल से लैस होगा जो चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी स्तर को भी दिखाएगा। इसके अलावा यह नेक्सॉन के जैसी ही split headlamp डिजाइन के साथ आएगा। दोनों मॉडलों के बीच एक और अंतर नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट पर slatted grille डिज़ाइन होगा।

साइड पर यह कार बिल्कुल नेक्सॉन फेसलिफ्ट जैसी दिखेगी। नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट में 16-इंच अलॉय एयरो ब्लेड-स्टाइल अलॉय व्हील्स का नया सेट दिया गया है। इसके अलावा, रियर एंड बिल्कुल नए ICE मॉडल जैसा ही होगा और इसमें वही फ्यूचरिस्टिक लुक वाली वाई-शेप्ड एलईडी टेललाइट्स मिलेंगी जो बीच में कनेक्टेड एलईडी ब्रेक लाइट की सिंगल स्ट्रिप से लैस होकर आएंगी। रियर बम्पर को भी बहुत अधिक आक्रामक बनाया गया है, और इसमें बड़ी सिल्वर स्किड प्लेट है। कार के रियर में नया नेक्सॉन ईवी बैज भी मिलेगा।

नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट इंटीरियर

अंदर की तरफ, नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट को नेक्सॉन फेसलिफ्ट के समान इंटीरियर मिलता है, जिसका मतलब है कि इसे आगामी Tata Curvv SUV से भी प्रेरित किया गया है। इसमें अब सुविधाओं से भरा एक क्लीनर और अधिक मिनिमलिस्टिक डैशबोर्ड डिज़ाइन है। नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट में नया 12.23 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो नेक्सन फेसलिफ्ट के 10.25 इंच के डिस्प्ले से बड़ा है।

इसमें तापमान और ब्लोअर स्पीड के लिए दो फिजिकल टॉगल स्विच के साथ समान टच-आधारित एचवीएसी कंट्रोल भी मिलते हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें वही नया डिज़ाइन किया गया दो-स्पोक हाई-ग्लॉस ब्लैक स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है। फीचर्स की बात करें तो नेक्सॉन फेसलिफ्ट और नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट दोनों में वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड और हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटें, जेबीएल 9-स्पीकर सिस्टम, एयर प्यूरिफायर, सिंगल पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ, फास्ट चार्जिंग टाइप-सी पोर्ट, वायरलेस चार्जर और हाल ही में लॉन्च किए गए आर्केड ईवी ऐप सूट जैसी सुविधाएं दी गई हैं। इस नई सुविधा से वाहन मालिक डिज्नी + हॉटस्टार और प्राइम वीडियो जैसे ओटीटी प्लेटफार्मों को स्ट्रीम कर सकते हैं।

नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट ड्राइवट्रेन के विकल्प

नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के ड्राइवट्रेन विकल्पों की बात करें, तो कंपनी अब नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट को दो ट्रिम्स में पेश करेगी, पहला मीडियम रेंज (एमआर) और दूसरा लॉन्ग रेंज (एलआर)। नेक्सॉन ईवी एमआर अभी भी 30 kWh बैटरी का उपयोग करता है, जबकि एलआर संस्करण उसी बड़ी 40.5 kWh बैटरी का दावा करता है। एमआर वर्जन सिंगल चार्ज पर 325 किलोमीटर की क्लेम रेंज ऑफर करेगा, जबकि एलआर वर्जन कंपनी के मुताबिक सिंगल चार्ज पर 465 किलोमीटर तक जा सकता है।

परफॉर्मेंस की बात करें तो नेक्सॉन ईवी का एमआर वर्जन 129 हॉर्सपावर और 215 न्यूटन-मीटर टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि एलआर वर्जन 145 हॉर्सपावर और वही 215 न्यूटन-मीटर टॉर्क जेनरेट करता है। दिलचस्प बात यह है कि एमआर संस्करण में पिछले संस्करण की तुलना में 30 न्यूटन-मीटर कम टॉर्क है, और एलआर संस्करण का टॉर्क 38 न्यूटन-मीटर कम है। टाटा का दावा है कि एलआर संस्करण 8.9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति प्राप्त कर सकता है, इसकी शीर्ष गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा है, और बेहतर नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनैस (एनवीएच) स्तर प्रदान करता है। तीन ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं – इको, सिटी और स्पोर्ट, जिससे ड्राइवर अपनी पसंदीदा ड्राइविंग शैली चुन सकते हैं।

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