बिल्कुल-नई Land Rover Defender की ऑफ-रोडिंग से पता चलता है कि यह इतनी प्रसिद्ध क्यों है

भारत की विभिन्न भूमि स्थितियों के कारण, भारतीय ऑफ-रोडिंग की अवधारणा से काफी परिचित हैं। इसने निर्माताओं को ग्राहकों को आश्वस्त करने के लिए महत्वपूर्ण ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ कारों का उत्पादन करने के लिए प्रेरित किया है, वे जहां भी अपनी कार लेना चाहते हैं, वे ठीक होंगे। एसयूवी और मिनी-एसयूवी हर गुजरते दिन के साथ अधिक से अधिक किफायती होते जा रहे हैं और इसलिए सेडान या हैचबैक खरीदार भी बेहतर प्रदर्शन के लिए एसयूवी की ओर रुख करते हैं। हालांकि, कई ग्राहक वास्तव में यह नहीं जानते हैं कि अपनी एसयूवी का अपनी पूरी क्षमता से उपयोग कैसे करें।

ऑफ-रोडिंग भारत में एक गतिविधि के रूप में बढ़ रही है, देश के कई हिस्सों में ऑफ-रोडिंग ट्रिप की व्यवस्था करने के लिए लोग ऑफ-रोडिंग ट्रैक और समूहों के साथ आ रहे हैं। आइए वीडियो में ऐसे ही एक इवेंट पर नजर डालते हैं जहां Defender, Ford Endeavour, Toyota Fortuner, Isuzu V-Cross जैसी कारों के मालिक अपनी कारों की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं का प्रदर्शन कर रहे हैं।

Anshuman Bishnoi द्वारा अपने YouTube चैनल पर अपलोड किए गए वीडियो में ऑफ-रोडिंग करते हुए सर्वश्रेष्ठ मास सेगमेंट एसयूवी को दिखाया गया है। इस समूह में Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Maruti Gypsy, Mahindra Thar (पुरानी पीढ़ी), Toyota Land Cruiser, Isuzu V-Cross और एक Land Rover Defender जैसी कारें शामिल हैं।

चरम ऑफ-रोडिंग

वीडियो की शुरुआत में, हम देखते हैं कि डिफेंडर एक खड़ी चढ़ाई पर चढ़ने का इरादा रखता है। ड्राइवर, थोड़ा आशंकित महसूस करते हुए, कार चलाना शुरू करता है और धीरे-धीरे चढ़ता है, हालांकि बम्पर सतह से टकराता है और ड्राइवर को रिवर्स करने के लिए कहा जाता है। इसके बाद, फावड़े का उपयोग करके कीचड़ को हटा दिया जाता है, जिसके बाद एसयूवी आसानी से ऊपर चढ़ जाती है।

एक बार कीचड़ हटा दिया गया और Defender ऊपर आ गया, V-Cross और Fortuner जैसी अन्य SUVs ने भी इस बाधा को आसानी से पार कर लिया. व्लॉगर ने दिखाया कि डिफेंडर एक ऐसी सुविधा के साथ आता है जिसमें आप जरूरत पड़ने पर ग्राउंड क्लीयरेंस की ऊंचाई को विद्युत रूप से समायोजित कर सकते हैं। वास्तव में, डिफेंडर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के लिए तकनीक से लैस है, भले ही कार उच्चतम सेटिंग पर फंस जाए, बस इसे बाहर निकालने के लिए।

डिफेंडर के नेतृत्व में सभी एसयूवी दूसरी बाधा में चले गए और अंततः अन्य एसयूवी के सुचारू रूप से आने का रास्ता साफ कर दिया। डिफेंडर को उच्चतम ग्राउंड क्लीयरेंस पर सेट किया गया था जिससे इसे टूटी पटरियों को आसानी से क्रॉल करने में मदद मिली। Land Rover Defender में एक बहुत ही बुद्धिमान कर्षण नियंत्रण प्रणाली है जो इसे बिना रुके लगातार बाहर निकलने में मदद करती है।

वीडियो में, हम देखते हैं कि डिफेंडर का ड्राइवर फंस जाता है और बाधाओं से निकलने में समय लेता है। कुछ SUVs ऐसी थीं जो पूरे ऑफ-रोडिंग ट्रैक को पूरा नहीं कर सकीं. कुछ एसयूवी जैसे Toyota Land Cruiser जिसे Lexus की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया था, समाप्त नहीं हो सका क्योंकि यह कुछ बाधाओं के दौरान ट्रैक के लिए बहुत चौड़ा था।

Land Rover Defender

यदि आप एक ऐसी फीचर-पैक और बेहद कार्यात्मक एसयूवी की तलाश में हैं जो आपको सबसे कठिन ऑफ-रोड के माध्यम से ले जाने के लिए भरोसेमंद हो, तो Land Rover Defender आपकी पसंद हो सकता है। Land Rover ने डिफेंडर को पिछले साल ही भारत में लॉन्च किया था, इसके ग्लोबल लॉन्च के बाद। डिफेंडर 90 और 110 संस्करणों में उपलब्ध है और डीजल और पेट्रोल दोनों विकल्पों के साथ आता है। 90 डिफेंडर का 3-डोर वर्जन है जबकि 110 5-door वर्जन है।

वीडियो में दिख रहा डिफेंडर 5-door वर्जन वाला 110 है और 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है। इंजन अधिकतम 300 पीएस और 400 एनएम पीक टॉर्क का मंथन करता है। नई डिफेंडर पूरी तरह से अलग कार है और इसका पुराने संस्करण से लगभग कोई मेल नहीं है।