Mahindra Scorpio को पहली बार 2002 में लॉन्च किया गया था, और लगभग 20 वर्षों के बाद, SUV को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। नतीजा बिल्कुल नया स्कॉर्पियो-एन है, जिसकी कीमत रुपये से शुरू होती है। 11.99 लाख, एक्स-शोरूम इंडिया। Mahindra ने 30 प्रमुख भारतीय शहरों में टेस्ट ड्राइव के लिए स्कॉर्पियो-एन की पेशकश शुरू कर दी है, और आने वाले दिनों में और अधिक भारतीय शहरों को जोड़ा जाएगा। आधिकारिक बुकिंग 30 जुलाई, 2022 से शुरू होगी, और पहले 25,000 खरीदारों को शुरुआती कीमतों तक पहुंच प्राप्त होगी जो लॉन्च के दौरान सामने आई थीं।
इस बीच, Mahindra की वेबसाइट पहले से ही नई स्कॉर्पियो-एन के लिए ‘कार्ट में जोड़ें’ बटन को सूचीबद्ध करती है। हालांकि, खरीदार आधिकारिक तौर पर केवल 30 जुलाई 2022 से SUV को ऑनलाइन और ऑफलाइन बुक करने में सक्षम होंगे। ‘कार्ट में जोड़ें’ बटन Mahindra के उत्पाद योजनाकारों को नई SUV के विशिष्ट वेरिएंट की मांग पर एक विचार देना है ताकि वे तदनुसार उत्पादन की योजना बनाएं। हाल ही में लॉन्च की गई सुपर-हिट Mahindra SUV – Thar और XUV700 की तरह – स्कॉर्पियो-एन भी एक ब्लॉकबस्टर होने का वादा करती है। प्रतीक्षा अवधि एक वर्ष या उससे अधिक तक बढ़ने की अपेक्षा करें क्योंकि भारत में Scorpio का एक पंथ है।
Mahindra ने जहां नई Scorpio-N के मैनुअल वेरिएंट की कीमतों की घोषणा की है, वहीं स्वचालित वेरिएंट की कीमतों का खुलासा 21 जुलाई, 2022 को किया जाएगा। साथ ही, चार पहिया ड्राइव वेरिएंट की कीमतों की घोषणा की जानी बाकी है। नई SUV के ऑटोमैटिक वेरिएंट की बड़ी मांग होने की उम्मीद है क्योंकि भारतीय SUV बाजार अब स्वचालित कारों की ओर बढ़ रहा है, खासकर रुपये के उत्तर में कीमत खंडों में। 15 लाख। स्कॉर्पियो एन के अधिकांश वेरिएंट लेकिन बेस वेरिएंट के लिए रु। अधिकांश भारतीय शहरों में 15 लाख का आंकड़ा।
स्कॉर्पियो-एन ने बॉडी-ऑन-लैडर चेसिस को बरकरार रखा है, जिसे नवीनतम मॉडल के लिए खरोंच से विकसित किया गया है। नई SUV बिल्कुल नए सस्पेंशन, अधिक शक्तिशाली इंजन, चार पहिया ड्राइव विकल्प और स्कॉर्पियो लाइन-अप पर पहले कभी पेश नहीं किए गए कई प्रकार के प्राणी आराम के साथ आती है। इसके अलावा, नई SUV की आंतरिक गुणवत्ता एक बड़ा कदम है, और Mahindra ने Scorpio-N में पेश की जाने वाली सुविधाओं की तुलना Toyota Fortuner के साथ की है।
नई Scorpio को 2 इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है: एक 2.2 लीटर-4 सिलेंडर mHawk टर्बोचार्ज्ड डीजल और एक 2.0 लीटर-4 सिलेंडर mFalcon टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल। दोनों इंजनों में 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलते हैं जो पीछे के पहियों को मानक के रूप में चलाते हैं, जबकि 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी विकल्प के रूप में पेश किए जाते हैं।
डीजल मोटर बेस ट्रिम पर 130 बीएचपी-300 एनएम उत्पन्न करता है जबकि उच्च मैनुअल ट्रिम्स में अधिक शक्तिशाली 172 बीएचपी-370 एनएम ट्यून है। ऑटोमैटिक डीजल ट्रिम्स में 172 बीएचपी-400 एनएम स्टेट ऑफ ट्यून मिलता है। टर्बो पेट्रोल इंजन – सभी ट्रिम्स में – मैन्युअल के लिए 200 बीएचपी-370 एनएम और ऑटोमैटिक के लिए 200 बीएचपी-380 एनएम बनाता है। एक फोर व्हील ड्राइव ट्रांसफर केस भी पेश किया जाएगा लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि क्या पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों को यह विकल्प मिलेगा या 4 व्हील ड्राइव डीजल मोटर तक ही सीमित रहेगा।