Ampere Magnus EX इलेक्ट्रिक स्कूटर सवारी करते समय दो भागों में टूटा

इलेक्ट्रिक स्कूटरों की लोकप्रियता हाल के दिनों में बढ़ी है, लेकिन साथ ही उनकी गुणवत्ता जांच को लेकर भी चिंताएं हैं। इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में कई नए खिलाड़ी इसके लिए जांच के दायरे में आ गए हैं, जिसमें Ampere Electric सूची में नवीनतम जोड़ है।

हाल ही की एक घटना में, Ampere Magnus EX इलेक्ट्रिक स्कूटर के मालिक ने दावा किया कि जब वह इसे चला रहा था तो उसका स्कूटर आधा टूट गया, और घटना के दृश्य YouTube पर वायरल हो गए। वीडियो में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है कि स्कूटर का चेसिस फ्लोरबोर्ड के नीचे से दो हिस्सों में टूट गया है। स्कूटर का पिछला आधा हिस्सा बॉटम-आउट दिखता है, जबकि हेडलैंप और एप्रन के साथ आगे का हिस्सा ऊपर की तरफ झुका हुआ दिखता है।

मालिक ने बताया कि उसने 2022 में स्कूटर खरीदा था और एक बार पहले ही चेसिस की मरम्मत कर चुका था। उन्होंने यह भी कहा कि स्कूटर की बॉडी और चेसिस हल्की है। हालाँकि, स्कूटर की चेसिस दो हिस्सों में टूट गई, जब वह इसे चला रहा था, उसके बावजूद उसके पास ज्यादा वजन नहीं था, सिर्फ तीन टिफिन बॉक्स थे।

चोट नहीं

शुक्र है, मालिक को कोई चोट नहीं आई, लेकिन इलेक्ट्रिक स्कूटर का चेसिस मरम्मत से परे प्रतीत होता है। मालिक निर्माता के खिलाफ उचित कार्रवाई की मांग कर रहा है और कंपनी की ओर से अपने स्कूटर की मरम्मत करवाना चाहता है। Ampere Electric की मूल कंपनी Greaves Electric Mobility ने अभी तक इस घटना पर कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है।

दुर्भाग्य से, यह Ampere Magnus EX से जुड़ी पहली घटना नहीं है। इससे पहले उत्तर प्रदेश में भी ऐसा ही हादसा हुआ था, जिसमें स्कूटर भी दो हिस्सों में टूट गया था। उस घटना में, मालिक को कंपनी के सर्विस आउटलेट पर खराब स्कूटर को बदलने से मना कर दिया गया था।

मैग्नस EX, Ampere Electric का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक स्कूटर है और भारत में उपलब्ध सबसे लोकप्रिय और किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक है। स्कूटर को 2.1 kW हब-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जाता है, जो इसे 50-53 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देता है। इसकी 60V 38.25 Ah लिथियम-आयन बैटरी अधिकतम 80-100 किमी की राइडिंग रेंज प्रदान करती है।

Ola ने स्कूटर वापस मंगाए

भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी Ola Electric ने फ्रंट सस्पेंशन आर्म्स के टूटने की समस्या का समाधान किया था, जो कई घटनाओं में हुआ है। कंपनी ने उनके फ्रंट सस्पेंशन को अधिक मजबूत डबल फ्रंट फोर्क सस्पेंशन के साथ बदलकर एक समाधान प्रदान किया।

मंत्रालय ने घटनाओं के कारणों की जांच के लिए एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया और अगर निर्माताओं को दोषी या लापरवाह पाया गया तो उन पर भारी जुर्माना लगाया जाना था। इसके अलावा, मंत्रालय सभी दोषपूर्ण वाहनों को वापस बुलाने सहित अन्य उपाय करने जा रहा था, भले ही निर्माता ने अपनी ओर से ऐसा कोई रिकॉल जारी नहीं किया हो।

Nitin Gadkari के अनुसार, मंत्रालय ने उन सभी इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माताओं के खिलाफ जांच के आवश्यक आदेश पहले ही जारी कर दिए थे, जिनके वाहनों में इस तरह की घटनाओं की सूचना मिली थी. यह सुनिश्चित करने के लिए कि भविष्य में ऐसी कोई घटना न हो, मंत्रालय इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नए गुणवत्ता-केंद्रित दिशानिर्देश भी पेश कर रहा था, जो उनमें इंजीनियरिंग की बेहतर गुणवत्ता सुनिश्चित करेंगे।