Anand Mahindra ने 50 साल पहले कारों की कीमतों में बढ़ोतरी की पोस्ट की: सोशल मीडिया पर हंसी

महंगाई एक ऐसी चीज है जो बीते सालों में हमेशा ऊपर की ओर रही है और आज भी लगातार बढ़ रही है, भले ही वृद्धि केवल क्रमिक है। यह विश्वास करना मुश्किल है कि पिछले वर्षों में हम एक नई कार के लिए जो राशि का भुगतान करते थे, वह अब केवल एक नई कार के एक घटक के लिए है। और अपने एक हालिया ट्वीट में, Mahindra एंड Mahindra के अध्यक्ष, Anand Mahindra ने हमें एक थ्रोबैक उदाहरण दिया कि कैसे वर्षों में कार की कीमतों में भारी वृद्धि हुई है।

This has plunged me into some ‘Sunday reminiscing.’ I was in JJ college at that time. Used to go by bus, but my mother occasionally allowed me to drive her blue Fiat. Even I can hardly believe this is what it cost at that time! pic.twitter.com/jtppIXvFtI

— anand mahindra (@anandmahindra) January 29, 2023

Anand Mahindra ने हाल ही में 25 जनवरी, 1972 के एक लेख की एक अखबार की कटिंग साझा की, जिसमें भारतीय बाजार में तत्कालीन नई कारों द्वारा प्राप्त ‘मिनट’ मूल्य वृद्धि की सूचना दी गई है। लेख में बताया गया है कि कैसे 70 के दशक के प्रमुख कार निर्माता जैसे Hindustan Motors, फिएट और स्टैंडर्ड ने अपनी लोकप्रिय कारों जैसे एंबेसडर, Padmini और 2000 की कीमतों में तीन अंकों की बढ़ोतरी की।

Anand Mahindra ने अपनी मां की फिएट के बारे में बात की

अपने ट्वीट में Anand Mahindra ने बताया कि कैसे वह घर से कॉलेज जाते समय कभी-कभार अपनी मां की नीले रंग की फिएट कार चलाते थे. यहां तक कि उन्होंने यह कहकर अपना मनोरंजन भी व्यक्त किया कि उन दिनों कार की कीमत कितनी ‘कम’ हुआ करती थी। लेख में बताया गया है कि जहां हिंदुस्तान एंबेसडर को 160 रुपये की कीमत में बढ़ोतरी मिली, वहीं फिएट 1100 डी की कीमत में 300 रुपये की बढ़ोतरी हुई। उनके साथ, यहां तक कि स्टैंडर्ड ने भी 600 रुपये की कीमत में वृद्धि की, जो कि उन में बहुत पीछे माना गया था। दिन।

मनोरंजन तब और भी बढ़ जाता है जब आप उन दिनों इन कारों की कीमतों पर विचार करते हैं। एक नए हिंदुस्तान एंबेसडर के लिए 16,946 रुपये और एक नए फिएट 1100डी के लिए 15,946 रुपये का भुगतान करना पड़ा। नई कारों की ये कीमतें महज हजारों में आज के युग में तुच्छ लग सकती हैं जब वही राशि अब एक नई साइकिल या केवल नए कार टायरों के एक जोड़े को प्राप्त करती है। हालांकि, उन दिनों में, इन कीमतों को प्रीमियम और उच्च माना जाता था, जिससे ये कारें केवल ऊपरी और अभिजात वर्ग के लोगों के लिए सस्ती हो जाती थीं।

जबकि Hindustan Motors और फिएट भारत के कार बाजार पर अपनी प्रीमियम सेडान के साथ केवल अभिजात वर्ग के लिए शासन करते थे, गतिशीलता बदल गई जब Maruti Udyog Limited ने Maruti 800 कॉम्पैक्ट हैचबैक के साथ बाजार में प्रवेश किया। अपने कॉम्पैक्ट आयामों, मितव्ययी और विश्वसनीय मैकेनिकल और कम कीमत के टैग के साथ, Maruti 800 ने भारतीय कार बाजार के लिए एक नया मार्ग प्रशस्त किया, जो कि पहले की तुलना में आज काफी अलग खेल है।