कार सुरक्षा का एक और पहलू पेश किया गया: पानी के नीचे से बचा!

एक अतिरिक्त कारक के रूप में ऑस्ट्रेलियाई क्रैश टेस्ट (ANCAP) को पानी के भीतर पलायन मिलता है

ऑन-रोड क्रैश के लिए कारों का परीक्षण करना किसी के लिए भी आश्चर्यजनक बात नहीं है लेकिन सुरक्षा के लिए पानी के नीचे कारों का परीक्षण करना कुछ ऐसा है जिसके बारे में आपने कभी नहीं सुना होगा। ठीक है, अगर आप उन लोगों में से हैं तो हम आपको सूचित करना चाहेंगे कि ऑस्ट्रेलेशियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ANCAP) – ऑस्ट्रेलिया की NCAP एजेंसी के लोग ठीक यही काम कर रहे हैं। हाल ही में, (ANCAP) ने कहा कि जनवरी 2023 से यह पानी के भीतर वाहनों का परीक्षण शुरू कर देगा। नए मानक अब एNCAP द्वारा उपयोग की जाने वाली बचाव तकनीकों के अतिरिक्त होंगे, जो दुर्घटना के बाद वाहन की पहुंच का मूल्यांकन करते हैं।

संगठन के अनुसार, ऑस्ट्रेलिया में वाहन बेचने वाले कार निर्माताओं को अब इस बात का सबूत दिखाना होगा कि यात्री वाहन के पानी में डूब जाने के बाद 10 मिनट तक दरवाजे खोल सकेंगे और बिजली की खिड़कियां संचालित कर सकेंगे। एNCAP ने कहा कि ऐसा दुर्घटना की स्थिति में लोगों को कार से सुरक्षित बचने की अनुमति देने के लिए किया जा रहा है, जहां कार शरीर के पानी में डूब सकती है। अपने बयान में, एजेंसी ने कहा कि यदि खिड़कियां या दरवाजे नहीं खुलते हैं, तो वाहन निर्माताओं को अतिरिक्त रूप से रहने वालों को बचने के लिए साइड की खिड़की से सुरक्षित रूप से दरार करने का एक तरीका प्रदान करना चाहिए। मालिक के मैनुअल में यह जानकारी भी शामिल होनी चाहिए।

इसके अलावा, इसमें कहा गया है कि वाहन जलमग्न परीक्षण अब 2023 के जनवरी से शुरू होने वाले ANCAP के एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन असेसमेंट श्रेणी में शामिल किया जाएगा। यह निर्णय ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी क्षेत्रों में विनाशकारी बाढ़ की पृष्ठभूमि के खिलाफ लिया गया था। सिर्फ चार दिनों में न्यू साउथ वेल्स के कुछ हिस्सों में 36.7 इंच बारिश हुई। 2022 की शुरुआत के बाद से, यह क्षेत्र विनाशकारी बाढ़ आपदाओं की एक श्रृंखला की चपेट में आ गया है, जिससे निवासियों के लिए ठीक होना और पुनर्निर्माण करना मुश्किल हो गया है।

इसके अलावा, परीक्षण प्राधिकरण बच्चों की उपस्थिति का पता लगाने वाले सिस्टम का मूल्यांकन करने के लिए इन परीक्षणों में अतिरिक्त तत्व भी शामिल करेगा। अगर किसी बच्चे को बंद कार में छोड़ दिया जाता है, तो ये उपकरण पीछे की सीटों और दरवाजों की निगरानी करेंगे और ड्राइवर या आपातकालीन सेवाओं को सतर्क करेंगे। नोटिफिकेशन दृष्टिगोचर और श्रव्य रूप से या तो हॉर्न बजाकर या ड्राइवर के फोन पर किसी ऐप को अलार्म भेजकर भेजा जाएगा।

एNCAP के परीक्षणों में एईबी (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग) प्रौद्योगिकियों पर भी जोर दिया जाएगा। साथ ही, यह स्थापित करने के लिए नए अध्ययन किए जाएंगे कि ये सिस्टम मोटरबाइकों की उपस्थिति में कैसे काम करते हैं, जिनका पता लगाना ऑटोमोबाइल या अन्य बड़े वाहनों की तुलना में अधिक कठिन है। 2023 से, ऑस्ट्रेलिया में बेचे जाने वाले सभी नए वाहनों में AEB शामिल होना चाहिए, 2025 तक बेचे जाने वाले सभी पुराने मॉडलों की आवश्यकता के साथ।

अन्य NCAP समाचारों में, हाल ही में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (एमओआरटीएच) नितिन गडकरी ने एक घोषणा की कि उन्होंने Bharat NCAP या New Car Assessment Programme के लिए जीएसआर (सामान्य वैधानिक नियम) अधिसूचना के मसौदे को मंजूरी दे दी है। MoRTH मंत्री ने Twitter के माध्यम से यह खबर साझा की।

Gadkari ने Twitter थ्रेड की एक श्रृंखला में कहा, “मैंने अब Bharat NCAP ( New Car Assessment Program) शुरू करने के लिए जीएसआर अधिसूचना के मसौदे को मंजूरी दे दी है, जिसमें भारत में ऑटोमोबाइल को क्रैश टेस्ट में उनके प्रदर्शन के आधार पर Star Ratings दी जाएगी। @PMOIndia” उन्होंने आगे कहा, “भारत-NCAP एक उपभोक्ता-केंद्रित मंच के रूप में काम करेगा, जिससे ग्राहक सुरक्षित वाहनों के निर्माण के लिए भारत में ओईएम के बीच एक स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देते हुए अपनी स्टार-रेटिंग के आधार पर सुरक्षित कारों का विकल्प चुन सकेंगे।”