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Aprilia ने भारत में Storm, SR और SXR स्कूटरों की कीमतें बढ़ाईं

इतालवी मोटरसाइकिल निर्माता अप्रिला ने हाल ही में भारत में अपने पोर्टफोलियो के लिए कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की जिसमें Storm, SR स्पोर्टी स्कूटर और SXR मैक्सी-स्टाइल स्कूटर शामिल हैं। कंपनी ने कहा कि नई कीमतें इसी महीने से प्रभावी हो जाएंगी। हालांकि कीमतों में बढ़ोतरी की गई है, कंपनी ने कहा है कि मॉडल में कोई यांत्रिक या कॉस्मेटिक परिवर्तन नहीं होगा।

Aprilia ने भारत में Storm, SR और SXR स्कूटरों की कीमतें बढ़ाईं

एंट्री-लेवल Storm 125 स्कूटर की कीमत अब करीब 5,000 रुपये की बढ़ोतरी के साथ 1.11 लाख रुपये है। कंपनी ने Storm 125 Disc मॉडल पर कीमत बढ़ाने का विकल्प भी चुना है, जो अगले महीने बंद होने वाला है। Currently, Aprilia Storm 125 भारतीय स्कूटर बाजार में कीमत के मामले में टीवीएस एनटॉर्क 125 (90,503 रुपये), Suzuki एवेनिस 125 (86,500 रुपये), और Yamaha Ray ZR 125 (96,073 रुपये) के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है।

अप्रिला की 125cc मॉडल रेंज जो कि SR सीरीज़ है, की कीमत में भी 5,000 रुपये की वृद्धि हुई है, जबकि अधिक शक्तिशाली 160cc संस्करणों में 4,000 रुपये की कीमत में वृद्धि हुई है। Aprilia SR 125 की कीमत अब 1.21 लाख रुपये है, जबकि SR 160 रेंज की कीमत अब बेस मॉडल के लिए 1.30 लाख रुपये से SR 160 रेस के लिए 1.39 लाख रुपये है।

इसके अलावा, Aprilia की SXR लाइन की कीमत में लगभग 4,000 रुपये की वृद्धि देखी गई है। SXR 125 जो Currently Suzuki Burgman को टक्कर देती है, उसकी कीमत 1.31 लाख रुपये है, जबकि बड़े इंजन वाले SXR 160 की कीमत 1.42 लाख रुपये है। यामाहा के तेज और अधिक शक्तिशाली होने के बावजूद, SXR 160 अब अपनी मुख्य प्रतियोगिता, Aerox 155 की तुलना में 5,000 रुपये अधिक महंगा है, जो अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है और अप्रिल से भी तेज है।

Aprilia ने भारत में Storm, SR और SXR स्कूटरों की कीमतें बढ़ाईं

अन्य स्कूटर समाचारों में, हंगेरियन दोपहिया निर्माता, Keeway ने हाल ही में अपने दो प्रीमियम स्कूटर विकल्पों के साथ भारतीय बाजार में प्रवेश किया, जो कि Vieste 300 और सिक्सटीज़ 300i हैं। सिक्सटीज़ 300i निर्माता का सबसे दिलचस्प उत्पाद हो सकता है क्योंकि यह एक रेट्रो स्कूटर जैसा दिखता है लेकिन हर तरह से आधुनिक है।

स्कूटर की कीमत 2.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम, और इसमें एक डिज़ाइन है जो एप्रन पर लगे टर्न इंडिकेटर के साथ एक मूल दिखने वाले एलईडी हेडलैम्प के साथ बहुत रेट्रो दिखता है। साइड से सीट का डिजाइन काफी हद तक पुराने स्कूटर्स जैसा ही दिखता है। प्रीमियम लुक देने के लिए बहुत सारे क्रोम हाइलाइट्स का इस्तेमाल किया गया है।

इसमें सीटों के नीचे अच्छी मात्रा में स्टोरेज है। फ्यूल टैंक कैप फ्लोरबोर्ड पर स्थित है, जो कि असामान्य है और टैंक की क्षमता 10 लीटर है। एप्रन पर एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, साथ ही मोबाइल उपकरणों को चार्ज करने के लिए एक यूएसबी कनेक्शन भी है। ब्रेक लगाने के लिए वाहन के आगे और पीछे दोनों तरफ Disc ब्रेक का इस्तेमाल किया जाता है। डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम उपलब्ध है। और टायर का साइज 120/70 R12 और पहिए का साइज 12 इंच है। फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर हैंडल सस्पेंशन कोर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर।