Bajaj Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटर: मालिक बताता है कि उसने इसे Ola S1 Pro पर क्यों खरीदा

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। इस सेगमेंट में कई मौजूदा और नए वाहन निर्माता प्रवेश कर रहे हैं। ईंधन की बढ़ती कीमतों और इलेक्ट्रिक वाहनों की कम चलने वाली लागत ने इलेक्ट्रिक वाहनों को लोकप्रिय बनाने में मदद की है। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में Bajaj, TVS, Ather, Ola, Okinawa जैसे निर्माता लोकप्रिय ब्रांड हैं। Bajaj ने इलेक्ट्रिक रूप में अपने प्रतिष्ठित स्कूटर Chetak को वापस लाया। इसे खरीदारों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली। स्कूटर के लिए कार की डिलीवरी शुरू हो गई है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक मालिक स्कूटर के साथ अब तक के अपने अनुभव साझा करता है।

Diwakar Rajan Online ने इस वीडियो को YouTube पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर Bajaj Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटर के मालिक से सकारात्मक और नकारात्मक बातें जानने के लिए बात करता है। नया Bajaj Chetak उनका दूसरा इलेक्ट्रिक स्कूटर है। उसने जो पहला खरीदा वह हीरो इलेक्ट्रिक स्कूटर था।

वह उस स्कूटर पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और निर्माण की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं था। इसके बाद ही उन्होंने एक अच्छी तरह से निर्मित इलेक्ट्रिक स्कूटर की तलाश शुरू की। जब बुकिंग शुरू हुई तो उन्होंने Ola S1 Pro बुक किया था, लेकिन उसी कारण से उन्होंने इसे रद्द कर दिया। उन्होंने Bajaj Chetak को अंतिम रूप दिया, क्योंकि इस स्कूटर के अधिकांश बॉडी पैनल मेटल के थे, जिससे उनमें आत्मविश्वास आया।

सीट के कारण वह Chetak के साथ आगे बढ़ने का एक और कारण था। Bajaj एक अच्छी कुशन वाली, लंबी और चौड़ी सीट की पेशकश कर रहा था जिससे सवार संतुष्ट था। उसने कई अन्य स्कूटरों की जाँच की, लेकिन वह सीटों से संतुष्ट नहीं था। पहले जिस हीरो स्कूटर के मालिक थे, उसमें पावर कम थी, इसलिए पावर भी एक फैक्टर था। Ola S1 Pro कुछ ऐसा था जिसे उन्होंने माना था, लेकिन लंबी प्रतीक्षा अवधि के कारण, उन्होंने योजना को छोड़ दिया।

इसके बाद मालिक स्कूटर की कुछ विशेषताओं के बारे में बात करना शुरू कर देता है। इस स्कूटर में बैटरी पैक 3.8 kWh इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देता है। बैटरी को फर्श के नीचे रखा गया है और यह IP67 धूल और पानी प्रतिरोधी रेटेड है। मालिक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्विच, एलईडी डीआरएल और हेडलैंप, सभी एलईडी टेल लैंप और टर्न इंडिकेटर्स दिखाता है।

स्कूटर दो राइडिंग मोड के साथ आता है। इको और स्पोर्ट है। इको मोड में स्कूटर की ARAI सर्टिफाइड रेंज 90 किलोमीटर है। इस स्कूटर की टॉप स्पीड 70 किमी प्रति घंटे तक सीमित है। वीडियो में मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि उसने सिटी राइडिंग कंडीशन में सिंगल चार्ज में स्कूटर को 100 किलोमीटर तक चलाया है। स्कूटर को फुल चार्ज होने में लगभग 5 घंटे का समय लगता है और यह फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट नहीं करता है।

स्कूटर के फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम मिलता है। स्कूटर अतिरिक्त सुरक्षा के लिए Combined Braking System के साथ आता है। Chetak स्कूटर पर 3 साल के लिए 50,000 किलोमीटर का ऑफर दे रहा है। Bajaj की ओर से इसे पहले साल के लिए 3 फ्री सर्विस भी मिलती है। Bajaj का दावा है कि Chetak का बैटरी पैक 70,000 किलोमीटर तक चल सकता है और इसके लिए वारंटी भी उपलब्ध है। कुल मिलाकर, मालिक स्कूटर से बहुत खुश था और अब तक उसे सेवा या उत्पाद के साथ कोई बड़ी समस्या नहीं थी।