Bajaj PTV: भारत की सबसे सस्ती कार के पीछे की कहानी

भारत और दुनिया भर में कई कार निर्माताओं के लिए एक बजट कार लॉन्च करना हमेशा एक सपना रहा है। कई मुख्यधारा के निर्माताओं ने अतीत में ऐसे उत्पादों के साथ अपनी किस्मत आजमाई है। एक बजट कार बनाना एक चुनौती रही है और इसे खरीदारों के बीच लोकप्रिय बनाना एक और काम रहा है। कई कारणों से बाजार में पेश की गई कई बजट कारें व्यावसायिक रूप से कभी सफल नहीं हुईं। भारत में बजट कार के सर्वोत्तम उदाहरणों में से एक Tata Nano थी। Nano के बाजार में आने से पहले ही एक और भारतीय निर्माता ने इस क्षेत्र में हाथ आजमाया था। निर्माता कोई और नहीं बल्कि Bajaj था।

Bajaj ने 80 के दशक में वापस पीटीवी लॉन्च किया था और इस वीडियो में इस बजट कार के पीछे की कहानी को समझाया गया है। इसे टॉकिंग कार्स ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। 80 का दशक एक समय था जब वाहन निर्माता जनता के लिए एक किफायती या बजट कार के साथ आने की कोशिश कर रहे थे। उस समय, हमारे पास बाजार में फिएट, Padmini , Standard and HM जैसे निर्माता थे और कार बनाने के लिए लाइसेंस प्राप्त करना एक मुश्किल काम था।

Bajaj बाजार में मौजूद था लेकिन, उसके पास केवल दो और तिपहिया वाहनों के निर्माण का लाइसेंस था। इस बिंदु पर, वे एक छोटी कार के साथ बजट कार बाजार में प्रवेश करने की योजना लेकर आए। इसके लिए वे जिस कार पर काम कर रहे थे, वह असल में कार नहीं थी। उन्होंने एक तीन पहियों वाली कार विकसित की और इसे पीटीवी कहा। PTV,Personal Transport Vehicle के लिए खड़ा है। जैसा कि आप में से कई लोगों ने अनुमान लगाया होगा, Bajaj PTV वास्तव में एक ऑटो-रिक्शा पर आधारित था। इसमें एक 150-सीसी इंजन का इस्तेमाल किया गया था जिसे पीछे की तरफ रखा गया था। यह Bajaj का पहला तिपहिया वाहन भी बन गया जिसमें पीछे की तरफ इंजन लगा है।

चूंकि यह एक ऑटो-रिक्शा पर आधारित था, इसलिए इसे कार की तरह दिखने के लिए कुछ बदलाव करने पड़े। कार कार के फर्श को नीचे कर दिया गया और सामने के प्रावरणी को पूर्ण परिवर्तन प्राप्त हुआ। PTV को एक कार जैसा दिखने के लिए एक चौकोर या बॉक्सी डिज़ाइन मिला है। दो राउंड हेडलैम्प्स को आगे की तरफ और टर्न इंडिकेटर्स को फेंडर पर पोजिशन किया गया था।

मूल लेआउट नहीं बदला गया था। इसमें एक पहिया आगे और दो पहिया पीछे था। हैंडल बार को स्टीयरिंग व्हील से बदल दिया गया था। पीटीवी केवल आगे की बेंच सीटों के साथ आता है। कार में केवल दो लोग बैठ सकते हैं। Bajaj ने पिछले हिस्से पर ज्यादा काम नहीं किया और यह अभी भी Bajaj RE ऑटो-रिक्शा जैसा दिखता है।

Bajaj PTV में स्लाइडिंग विंडो, हार्ड टॉप और बहुत ही बेसिक दिखने वाला केबिन है। कार में कोई फीचर उपलब्ध नहीं थे। PTV व्यावसायिक रूप से सफल नहीं हुआ और उसके पीछे एक कारण Maruti 800 का लॉन्च था। Bajaj ने केवल PTV की कुछ इकाइयाँ बेचीं। उनमें से ज्यादातर पुणे के ग्राहकों द्वारा खरीदे गए थे। वीडियो में यहां देखा गया Bajaj PTV शायद भारत और दुनिया भर में Bajaj PTV का सबसे अच्छा दिखने वाला या अच्छी तरह से रखा गया उदाहरण है।