मिलिए ‘द बीस्ट’ से: 27,000 सीसी V12 इंजन वाली कार [विडियो]

जब उत्सर्जन और वाहनों की निर्माण गुणवत्ता की बात आती है तो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हम कई नए नियम देख रहे हैं। इसने दुनिया भर के निर्माताओं को अपने मौजूदा मॉडलों में बदलाव करने और उनमें से कुछ को बंद करने के लिए मजबूर किया है। अतीत में, हमने कारों के कई उदाहरण देखे हैं जिन्हें स्थानीय गैरेजों द्वारा बनाया गया था। भारत और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ऐसा हो चुका है। भारत के बाहर, बहुत से लोग अपने गैरेज में सड़क-कानूनी कारों का निर्माण करते हैं। ऐसे ही एक सज्जन थे ब्रिटेन के John Dodd। 1977 में, John Dodd ने दुनिया की सबसे शक्तिशाली कार बनाई, जिसे बीस्ट कहा गया। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जो John Dodd के Beast की वर्तमान स्थिति को दर्शाता है।

वीडियो को द लेट ब्रेक शो ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में प्रस्तुतकर्ता Beast के इतिहास के बारे में बात करता है। कार का डिजाइन बिल्कुल पारंपरिक नहीं है। इसमें लगभग 10 फीट लंबे बोनट के साथ अजीब-सी दिखने वाली डिजाइन है। बीस्ट पर काम 1966 में शुरू हुआ जब Dodd को कस्टम रोलिंग चेसिस के लिए ट्रांसमिशन बनाने के लिए अनुबंधित किया गया था। चेसिस को Rolls Royce Meteor टैंक इंजन के साथ लगाया गया था। आखिरकार, John ने वही कार खरीद ली और प्रोजेक्ट पूरा कर लिया।

चूंकि यह एक रोलिंग चेसिस पर बनाया गया था, बाहरी डिजाइन पूरी तरह से कस्टम-निर्मित था। John ने एक गैरेज से संपर्क किया जो कारों के लिए फाइबरग्लास बॉडी में विशिष्ट था, विशेष रूप से ड्रैगस्टर्स के लिए। कार को Rolls Royce Corniche फ्रंट ग्रिल के साथ फाइबरग्लास बॉडी प्राप्त हुई। Rolls Royce इस कदम से बहुत खुश नहीं थे और वे John Dodd को अदालत में ले गए। इसने कार को मीडिया प्रकाशनों के बीच काफी लोकप्रिय बना दिया। वीडियो में जो बॉडी हम देख रहे हैं वह पहली नहीं है। John कानूनी कार्रवाइयों से बचने के लिए कार को स्वीडन भी ले गया।

1974 में आग लगने के बाद कार को काफी नुकसान हुआ था। घटना के बाद, John ने कार को फिर से बनाने और यहां तक कि इंजन को बदलने का फैसला किया। Rolls Royce Meteor टैंक इंजन को Merlin V12 इंजन से बदल दिया गया था, जिसे मूल रूप से लड़ाकू विमानों के लिए विकसित किया गया था। 27-लीटर V12 इंजन ने अपने विशाल आकार के कारण बोनट के नीचे की अधिकांश जगह घेर ली। इसे ठंडा करने के लिए बहुत अधिक हवा की आवश्यकता होती है, इसलिए ओवरहीटिंग को रोकने के लिए बोनट को कई एयर वेंट्स से लैस किया गया था। बीस्ट का नया बॉडी डिज़ाइन पुराने संस्करण से अलग था; इसमें अब एक स्टेशन वैगन जैसा डिज़ाइन था, जिसे शूटिंग ब्रेक के रूप में भी जाना जाता है।

कार के रिडिजाइन के दौरान, विवादास्पद Rolls Royce ग्रिल को एक कस्टम-मेड यूनिट से बदल दिया गया था जिसमें John Dodd के शुरुआती अक्षर थे। कार के इंटीरियर को भी नया रूप दिया गया था, जिसमें एक क्लासिक दिखने वाला बेज और ब्राउन फिनिश था। Merlin V12 इंजन द्वारा संचालित 19 फीट लंबी कार, 950 Hp और 1030 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करती है। यह 322 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है, जो उस समय किसी भी अन्य उत्पादन कार द्वारा बेजोड़ उपलब्धि थी। इसने बीस्ट को अपने समय की सबसे शक्तिशाली कारों में से एक बना दिया। John Dodd जब भी बड़े इंजन पर काम नहीं कर रहे होते थे तो इस कार को इधर-उधर चलाते थे।