Benelli 502C के लिए आधिकारिक रूप से बुकिंग शुरू करने के बाद, इतालवी ब्रांड ने आज बाइक की कीमत की घोषणा की है। एक्स-शोरूम कीमत 4.98 लाख रुपये है, यह Leoncino से केवल 30,000 रुपये अधिक महंगी है। Benelli ने प्रतिस्पर्धी रूप से 502C की कीमत तय की है और यह Kawasaki Vulcan S से 1 लाख रुपये से अधिक सस्ता है, जिसे इसके निकटतम प्रतिद्वंद्वी के रूप में माना जा सकता है।
Benelli 502C काफी हद तक Ducati Diavel से प्रेरित दिखती है. आगे की तरफ, इसमें एक स्लीक LED हेडलैंप यूनिट है जो सार्वजनिक सड़कों पर काफी ध्यान आकर्षित करेगी। बाइक में वही 500cc पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है जो भारत में Leoncino और TRK 502 में भी उपलब्ध है। इंजन समान 48 पीएस की अधिकतम शक्ति और 46 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। पावर सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स के जरिए रियर व्हील तक पहुंचती है।
सुविधाओं की एक लंबी सूची प्राप्त करता है
आधुनिक क्रूजर में ऑल-एलईडी रोशनी भी है। Benelli 502C में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। बाइक ट्रेलिस फ्रेम पर आधारित है। फ्रंट में 41mm यूएसडी फोर्क और रियर मोनोशॉक है। रेडियल कैलिपर्स द्वारा आयोजित 280 मिमी के फ्रंट ब्रेक और 240 मिमी की रियर डिस्क अच्छी तरह से काम करते हैं। बाइक के साथ डुअल-चैनल ABS स्टैण्डर्ड है.
बाइक में 21-लीटर का फ्यूल टैंक भी है। चूंकि यह एक लंबी दूरी की टूरिंग बाइक है, इसलिए फ्यूल टैंक निश्चित रूप से बिना ईंधन भरे लंबी दूरी तय करने में मदद करेगा। 170mm का ग्राउंड क्लीयरेंस भी काफी काम आएगा।
घोषणा पर टिप्पणी करते हुए, श्री विकास झाबख, एमडी, Benelli इंडिया said,
“हम आज भारत में अपने Ultimate Urban Cruiser को लॉन्च करने के लिए उत्साहित हैं। 502c एक क्लासिक इतालवी पावर क्रूजर है जो विशिष्ट डिजाइन, आक्रामक स्टाइल, शांतचित्त एर्गोनॉमिक्स और आकर्षक प्रदर्शन का संयोजन करता है। 502c के लॉन्च के साथ, हम उच्च प्रदर्शन वाले पावर क्रूजर के एक बिल्कुल नए खंड में प्रवेश कर रहे हैं और देश में Benelli परिवार में और अधिक ग्राहक जोड़ने की उम्मीद कर रहे हैं।
बाइक लो स्लंग है और इसका डिज़ाइन लंबा है जो आपको Diavel की याद दिलाएगा। आपको Pirelli Angel GT टायर्स और यहां तक कि एक एडजस्टेबल क्लच लीवर भी मिलता है। Benelli 502c को दो कलर ऑप्शन- मैट कॉग्नेक रेड और मैट ब्लैक में पेश किया जाएगा।
502c में बेजोड़ आराम और राइडिंग एर्गोनॉमिक्स भी मिलता है, बैठने की कम स्थिति, चौड़े स्वेप्ट हैंडलबार और फॉरवर्ड-सेट फुट पेग्स के लिए धन्यवाद। समायोज्य रियर मोनो-शॉक वजन की आवश्यकताओं और सवारी की स्थिति के आधार पर सवार की जरूरतों के अनुरूप लचीला है।