दिल्ली को पछाड़कर बेंगलुरु बना भारत का सबसे अधिक निजी कारों वाला शहर

हम सभी जानते हैं कि कर्नाटक के बेंगलुरु में यातायात पहले से ही देश में सबसे खराब माना जाता है। अब, इस परिदृश्य के पीछे का कारण बताते हुए, यह रिपोर्ट किया गया है कि बेंगलुरु आधिकारिक तौर पर भारत में निजी तौर पर पंजीकृत कारों की सबसे अधिक संख्या वाले शहर के रूप में दिल्ली से आगे निकल गया है। दिल्ली स्टैटिस्टिकल हैंडबुक 2023 द्वारा जारी हालिया आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में निजी कार स्वामित्व में भारी गिरावट का खुलासा हुआ है। इस बीच, बेंगलुरु शहर में पंजीकृत वाहनों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

दिल्ली में निजी कार स्वामित्व में गिरावट

दिल्ली स्टैटिस्टिकल हैंडबुक 2023 के अनुसार, पिछले साल 31 मार्च तक, यह रिपोर्ट किया गया है कि दिल्ली में 2.071 मिलियन पंजीकृत निजी कारें थीं। यह आंकड़ा 31 मार्च 2021 के बाद से 38.8% की भारी गिरावट का संकेत देता है। इस गिरावट का बड़ा कारण अक्टूबर 2018 में आए सुप्रीम कोर्ट के फैसले को माना गया है, जिसमें 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों और 15 साल से अधिक पुराने पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। इस कदम का उद्देश्य राजधानी में प्रदूषण पर अंकुश लगाना था, जो लगातार खराब वायु गुणवत्ता से पीड़ित है।

दिल्ली सरकार के आर्थिक सर्वेक्षण 2022-23 ने एक और महत्वपूर्ण बिंदु पर भी प्रकाश डाला। इसमें कहा गया है कि 2021-22 की अवधि के दौरान, डीजल और पेट्रोल वाहनों के लिए स्क्रैपिंग नीति के कारण दिल्ली में प्रति हजार जनसंख्या पर वाहनों की संख्या 655 से घटकर 472 हो गई।

बेंगलुरु में निजी कार मालिकों का उदय

दूसरी ओर, कर्नाटक के बेंगलुरु शहर में 31 मार्च, 2021 के बाद से निजी तौर पर पंजीकृत कारों में 7.1% की वृद्धि देखी गई है। यह बताया गया है कि शहर में पिछले साल 31 मार्च तक कुल 2.233 मिलियन निजी कारें हैं। इस मीट्रिक पर आंकड़े कर्नाटक परिवहन विभाग द्वारा रिपोर्ट किए गए हैं। जारी किए गए इस नवीनतम आंकड़े के साथ, बेंगलुरु अब भारत में निजी कार स्वामित्व में नया लीडर बन गया है।

इस वृद्धि का परिणाम

एक ओर जहां बेंगलुरु इस ऑटोमोटिव मील के पत्थर का जश्न मना रहा है, वहीं निजी कारों की संख्या में यह भारी वृद्धि शहर की पहले से ही गंभीर यातायात समस्या के बारे में चिंताएं बढ़ाती है। कर्नाटक परिवहन विभाग के आंकड़ों से पता चलता है कि निजी तौर पर पंजीकृत कारों में वृद्धि से शहर में यातायात की भीड़ बढ़ने की संभावना है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, तेजी से बढ़ते आईटी उद्योग के लिए मशहूर शहर में यह पहले से ही एक बड़ा मुद्दा है।

विशेषज्ञों के अनुसार, कारों की संख्या में इस वृद्धि से आवागमन में अधिक समय लगेगा, वायु प्रदूषण बढ़ेगा और एक कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को बनाए रखने में चुनौतियाँ बढ़ेंगी। चूंकि बेंगलुरु में नए वाहनों की संख्या बढ़ रही है, इसलिए शहर के योजनाकारों और अधिकारियों को यातायात प्रवाह और वायु गुणवत्ता पर संभावित प्रतिकूल प्रभावों को कम करने के लिए उपायों की रणनीति बनाने और उन्हें लागू करने की आवश्यकता हो सकती है।

“पीक बैंगलोर” ट्रैफ़िक क्षण

पिछले कुछ महीनों में, कई “पीक बैंगलोर” ट्रैफ़िक क्षण आए हैं, और हमने स्वयं CarToq में उनमें से कई की रिपोर्ट की है। एक बार एक केएसआरटीसी बस चालक को ट्रैफिक जाम के दौरान अपना दोपहर का भोजन करते देखा गया था। एक अन्य अवसर पर, एक व्यक्ति ने डोमिनोज़ पिज्जा का ऑर्डर दिया, जबकि ट्रैफिक जाम अपने चरम पर था। इसके अलावा इंटरनेट पर शेयर की गई एक और वायरल तस्वीर में एक महिला शहर में ट्रैफिक जाम में फंसी हुई अपनी कार में सब्जियां छीलती नजर आ रही है।

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