Bharat NCAP सुरक्षा रेटिंग: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

Government of India ने हाल ही में भारतीय बाजार में उपलब्ध कारों के लिए बहुप्रतीक्षित क्रैश टेस्ट रेटिंग पेश की है। यहां वह सब कुछ है जो आपको आगामी Bharat New Car Assessment Program (BNCAP) क्रैश टेस्ट के बारे में जानने की जरूरत है, जिसे 1 अक्टूबर, 2023 को लागू किया जाएगा।

प्रत्येक कार के परीक्षण की लागत

अब तक, निर्माता स्वेच्छा से अपने वाहनों को सुरक्षा रेटिंग के लिए अंतरराष्ट्रीय क्रैश परीक्षण केंद्रों में भेजते थे। Global NCAP ‘s, जिसने भारतीय बाजार के लिए कारों का परीक्षण किया, यूरोप में स्थित है। हालाँकि, Bharat NCAP की शुरुआत के साथ, निर्माता अब अपने वाहनों को सरकार द्वारा अनुमोदित भारतीय सुविधाओं पर भेज सकते हैं, जिससे परीक्षण की लागत काफी कम हो जाती है। भारत में नई सुविधा का उद्घाटन करने वाले नितिन Gadkari ने कहा कि निर्माताओं को यूरोप में परीक्षण के लिए आवश्यक 2.5 करोड़ रुपये के बजाय प्रति कार केवल 60 लाख रुपये खर्च करने की आवश्यकता होगी।

Bharat NCAP ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (AIS) 197 के अनुसार कारों का क्रैश-टेस्ट करेगा। क्रैश टेस्ट में वाहन के प्रदर्शन का मूल्यांकन किया जाएगा और वयस्क यात्रियों (AOP) और बच्चों (सीओपी) के लिए 0 से 5 स्टार तक की रेटिंग दी जाएगी। ये सुरक्षा रेटिंग उपभोक्ताओं को क्रैश टेस्ट रेटिंग में कार को मिले सितारों की संख्या की जांच करके Safer Car चुनने में मदद करेगी।

30 कार मॉडल परीक्षण के लिए कतार में हैं

निर्माताओं ने भारत में नई क्रैश टेस्टिंग प्रणाली पर सकारात्मक प्रतिक्रिया दी है। Gadkari ने उल्लेख किया कि विभिन्न निर्माताओं ने स्वेच्छा से बीNCAP मापदंडों के आधार पर परीक्षण के लिए 30 कार मॉडल पेश किए हैं। हालांकि परीक्षण के लिए लाइन में लगे सटीक कार मॉडल ज्ञात नहीं हैं, ईटी के सूत्रों का कहना है कि Tata, Maruti Suzuki, Hyundai, Honda और Mahindra जैसे कार निर्माताओं ने परीक्षण के लिए अपने वाहन जमा कर दिए हैं। Maruti Suzuki ने कहा है कि शुरुआती बैच में उनके पास BNCAP के तहत परीक्षण के लिए कम से कम तीन मॉडल हैं।

सुरक्षा रेटिंग स्वैच्छिक होगी, जिसका अर्थ है कि निर्माताओं को इन रेटिंग के लिए आवेदन करना होगा। बीNCAP के आधिकारिक प्रतिनिधि निर्माता की प्रेषण सुविधा से परीक्षण के लिए यादृच्छिक रूप से एक वाहन का चयन करेंगे। प्रत्येक कार मॉडल का केवल बेस वेरिएंट ही क्रैश टेस्ट के लिए पात्र होगा।

“भारत के लिए Safer Car” अभियान का अंत

भारतीय क्रैश टेस्ट रेटिंग प्रणाली की शुरुआत के साथ, Global NCAP का “भारत के लिए Safer Car” अभियान साल के अंत तक समाप्त हो जाएगा। Global NCAP के अध्यक्ष David Ward ने उल्लेख किया कि वे नहीं चाहते कि उन्हें बीNCAP के प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखा जाए, और कारों का परीक्षण जारी रखने से ग्राहकों के बीच भ्रम पैदा होगा।

Global NCAP ‘s ने 50 से अधिक कारों का परीक्षण किया है और भारतीय वाहनों के परीक्षण के अपने अनुभव को साझा करेगा। यह वाहन चयन और परीक्षण प्रक्रियाओं से संबंधित मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) को भी साझा करेगा।