बाइकर ने 865 बिग बोर किट के साथ Royal Enfield Interceptor के साथ अनुभव साझा किया

Royal Enfield जैसा कि हम सभी जानते हैं कि भारत और दुनिया भर में एक बहुत लोकप्रिय दोपहिया ब्रांड है। Roya Enfield मोटरसाइकिलों के लिए एक बड़ा प्रशंसक आधार है और इसके लिए कई प्रकार के संशोधन विकल्प भी उपलब्ध हैं। हमने अतीत में अपनी वेबसाइट पर कई संशोधित Royal Enfield मोटरसाइकिलों को प्रदर्शित किया है। ये संशोधन विकल्प उनके प्रमुख मॉडल Interceptor और Continental GT 650 के लिए भी उपलब्ध हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Royal Enfield Interceptor 650 के मालिक ने मोटरसाइकिल के साथ अपने अनुभव को 865 बड़े बोर किट को स्थापित करने के बाद साझा किया है।

इस वीडियो को Michael Mam ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, बाइकर या Royal Enfield Interceptor का मालिक मोटरसाइकिल पर किए गए संशोधनों के बारे में बात करता है और वह बदलाव करने के बाद मोटरसाइकिल के साथ समग्र अनुभव के बारे में भी बात करता है। वह इंजन के बारे में बात करके शुरू होता है। Interceptor अपने स्टॉक रूप में एक 648-सीसी, ट्विन सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है. मालिक ने मोटरसाइकिल में एक 865-सीसी, बड़ा बोर किट लगाया। इसका मतलब है कि Interceptor अब 650-सीसी मोटरसाइकिल नहीं रह गई है। यह अब एक मानक Interceptor की तुलना में बहुत अधिक शक्ति और टोक़ उत्पन्न करता है।

स्टैंडर्ड Royal Enfield Interceptor 47 Bhp और 52 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। Interceptor 865 अब 70 Bhp और 79 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। बिग बोर किट लगाने के बाद पावर और टॉर्क आउटपुट में भारी उछाल आता है। व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि किट को स्थापित करने के बाद उन्हें तेल रिसाव की मामूली समस्या का सामना करना पड़ा था, लेकिन बाद में मैकेनिक ने इसे ठीक कर लिया। इस मोटरसाइकिल के एग्जॉस्ट पाइप को भी एक आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है। बेहतर हैंडलिंग और आराम के लिए फ्रंट फोर्क्स और रियर सस्पेंशन को बदल दिया गया है।

व्लॉगर ने यह भी उल्लेख किया है कि उसे स्टॉक क्लच को दूसरी इकाई से बदलना पड़ा क्योंकि यह उस सभी टॉर्क को संभालने में सक्षम नहीं था जो मोटरसाइकिल अब पैदा कर रहा था। मोटरसाइकिल एक नियमित Interceptor 650 की तरह दिखेगी क्योंकि मालिक ने कोई बड़ा कॉस्मेटिक बदलाव नहीं किया है। बाइकर का उल्लेख है कि मोटरसाइकिल पर ईसीयू को भी रीमैप किया गया है और मोटरसाइकिल की टॉप-स्पीड भी बढ़ गई है। मालिक का उल्लेख है कि बाइक 200 किमी प्रति घंटे से 240 किमी प्रति घंटे के बीच कहीं भी गति को आसानी से छू सकती है जो इस सेगमेंट की मोटरसाइकिल के लिए प्रभावशाली है।

उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि संशोधन के काम करने के बाद, मोटरसाइकिल बहुत अच्छी तरह से संभालती है और ब्रेक भी बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं। बाइकर बिल्ड से बहुत प्रभावित है और उसने वीडियो पर इसका उल्लेख किया है कि उसे ऐसा करने का कोई अफसोस नहीं है और भविष्य में मोटरसाइकिल पर और अधिक संशोधन करने को तैयार है। Royal Enfield वर्तमान में भारतीय बाजार के लिए कई नए मॉडलों पर काम कर रही है। इसमें कई 650-सीसी मॉडल हैं। इनमें से कुछ को कई बार टेस्टिंग करते हुए देखा गया है। इसके अलावा, निर्माता 350-cc रोडस्टर मोटरसाइकिल भी लॉन्च करेगा जिसे वर्तमान में हंटर के नाम से जाना जाता है। Royal Enfield के जे-प्लेटफॉर्म पर आधारित यह सबसे सस्ती 350-cc मोटरसाइकिल हो सकती है।