पिछले कुछ वर्षों में, भारतीय दोपहिया बाजार में वृद्धि हुई है, और अब हमारे पास अंतरराष्ट्रीय सहित कई प्रकार के विकल्प हैं। चूंकि भारत दोपहिया निर्माताओं के लिए सबसे बड़े बाजारों में से एक है, वे अक्सर प्रतिस्पर्धी कीमतों पर हमारे बाजार के लिए आकर्षक उत्पाद लेकर आते हैं। ऐसा हमेशा नहीं था। शुरुआत में, विकल्प काफी सीमित थे, और हमारे पास बाजार में कुछ ही ब्रांड और उत्पाद थे। उनमें से ज्यादातर अब बाजार में उपलब्ध भी नहीं हैं। यहां, हमारे पास ऐसी दस बाइक्स की सूची है, जिन्हें आपके माता-पिता बचपन में इस्तेमाल करते होंगे।
Bajaj Sunny

Bajaj Sunny एक प्यारा दिखने वाला स्कूटर था जिसे कॉलेज जाने वालों या उस समय के युवाओं के लिए बनाया गया था। यह लड़कियों और लड़कों दोनों के लिए समान रूप से उपयुक्त टू-स्ट्रोक स्कूटर था। सनी में 60 सीसी का इंजन था जिसकी टॉप स्पीड 50 किमी प्रति घंटा थी। यह युवा खरीदारों के बीच लोकप्रिय था क्योंकि यह बहुत हल्का, नियंत्रित करने में आसान और अत्यधिक ईंधन कुशल था।
Kinetic Honda

Kinetic Honda देश का पहला टू-स्ट्रोक ऑटोमैटिक स्कूटर बन गया। इसकी एक आधुनिक डिजाइन थी जिसने बाजार में दूसरों की तुलना में कई ग्राहकों को आकर्षित किया। प्रारंभ में, यह युवा खरीदारों के लिए था, लेकिन स्कूटर कई आयु समूहों के खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। इसमें एक 98 सीसी, 2-स्ट्रोक इंजन था जो 7.7 Bhp और 9.8 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता था।
Royal Enfield Machismo

Royal Enfield दुनिया की सबसे पुरानी दोपहिया निर्माता है जो अभी भी उत्पादन कर रही है। निर्माता ने बाजार में कई संस्करण और मॉडल लॉन्च किए थे। हालांकि, यह अपनी बुलेट सीरीज मोटरसाइकिल के लिए जानी जाती है। Bullet Machismo ऐसी ही एक मोटरसाइकिल थी, और यह निर्माता की ओर से AVL इंजन वाली पहली मोटरसाइकिल थी। लेकिन, यह अच्छी तरह से नहीं बिका क्योंकि कई खरीदारों ने कहा कि अलॉय इंजन पुराने कास्ट-आयरन ब्लॉक इंजन की तरह आवाज नहीं करता था। यही इंजन बाद में Thunderbird में भी पेश किया गया था।
Hero Puch

Hero Puch एक मोपेड थी और मार्केट में काफी पॉपुलर थी. इसे हीरो ने ऑस्ट्रेलियाई कंपनी Puch के सहयोग से विकसित किया था। इसमें 4.15 Bhp उत्पन्न करने के लिए 64-cc इंजन का इस्तेमाल किया गया था। इसे चार वेरिएंट्स में उपलब्ध कराया गया था – एक ऑटोमैटिक, एक 2-स्पीड, एक 3-स्पीड और एक स्पोर्टी वर्जन जिसे Turbo कहा जाता है। Actor Aamir Khan Hero Puch के विज्ञापन का हिस्सा थे।
Royal Enfield Mini Bullet

अन्य Royal Enfield मोटरसाइकिलों के विपरीत, इसकी स्टाइलिंग अलग थी। यह उन लोगों के लिए था जिन्हें नियमित बुलेट बहुत भारी लगती थी। इसमें 200cc, 2-स्ट्रोक इंजन था। नियमित बुलेट के विपरीत, मिनी बुलेट को ज्यादा खरीदार नहीं मिले और यह हमारी सड़कों पर एक बहुत ही दुर्लभ मोटरसाइकिल है। Royal Enfield Mini Bullet को भारतीय बाजार में 1980 में लॉन्च किया गया था।
Hero Honda CD100

CD 100 Hero Honda की पहली सफल मोटरसाइकिलों में से एक थी। यह सड़क पर आमतौर पर देखी जाने वाली मोटरसाइकिल थी और कुछ समय के लिए Army भी इसका इस्तेमाल करती थी। इसमें 97cc, फोर-स्ट्रोक इंजन का इस्तेमाल किया गया था जो 7.5 bhp और 7.16 Nm का टार्क जनरेट करता था। मोटरसाइकिल बेहद ईंधन कुशल थी। इसने लगभग 80 kmpl का रिटर्न दिया, और यही इसकी सफलता के कारणों में से एक था।
Yamaha RX100

Yamaha RX100 को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। यह प्रतिष्ठित टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिल अपने प्रभावशाली पावर-टू-वेट अनुपात के लिए लोकप्रिय थी, जिसने इसे अपने कॉम्पैक्ट 100cc इंजन के बावजूद सवारी करने के लिए एक जोशीला मोटरसाइकिल बना दिया। आज भी, एक अच्छी तरह से रखी गई RX100 मोटरसाइकिल आपको अच्छा पैसा देगी।
Rajdoot 175

1962 में, Escorts ने भारत में SHL M11 पोलिश मोटरसाइकिल बनाने का लाइसेंस प्राप्त किया। 2-स्ट्रोक मोटरसाइकिल में 175cc इंजन लगा था और भारतीय बाजार के लिए इसका नाम बदलकर Rajdoot 175 कर दिया गया था। उत्तर भारत में, यह दूधियों के बीच एक लोकप्रिय मोटरसाइकिल बन गई।
Yamaha RD350

यह एक और प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल है जिसे 1983 में लॉन्च किया गया था। नाम में RD का मतलब रेस डेवलप्ड सीरीज़ है। इसमें एक 347 सीसी, एयर-कूल्ड, ट्विन-सिलेंडर इंजन था जो 30.5 Bhp और 32 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता था। भारत में बेची जाने वाली RD350 वास्तव में RD 350B की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति थी जिसे हमारी सड़कों की स्थिति के लिए ट्यून किया गया था।
Jawa/Yezdi

1960 में, Farookh Irani ने भारत में चेक मोटरसाइकिल ब्रांड Jawa को असेंबल करने और बेचने के अधिकार प्राप्त किए। 1973 तक, Jawa 250 मोटरसाइकिलों को मैसूर की एक फैक्ट्री में असेंबल किया जाता था। Jawa का भारतीयकरण करने के प्रयास में, Yezdi को 1973 में लॉन्च किया गया था। Jawa की तरह, Yezdi भी भारतीय दोपहिया खरीदारों के बीच एक प्रतिष्ठित ब्रांड बन गया। दोनों ब्रांड्स ने कुछ साल पहले बाजार में वापसी की थी।