150 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती BMW 3-Series गार्ड रेल से टकराई और दो हिस्सों में बंट गई [वीडियो]

जबकि गार्ड रेलें मोटर वाहनों को सुरक्षित रखने और यह सुनिश्चित करने के लिए लगाई जाती हैं कि वे बाहर न गिरें, कभी-कभी वे बेहद खतरनाक हो सकती हैं। हमने अतीत में देखा है कि कैसे रेलिंग घातक दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है। यहां एक BMW 3-Series है जो तेज गति से रेलिंग से टकरा गई और परिणाम बहुत चिंताजनक थे।

यह घटना गुजरात की है जहां हम एक BMW 3-Series की यह दुर्घटना एक 8-लेन हाईवे पर हुई। हालांकि सटीक विवरण अज्ञात है, यह संभावना है कि BMW 3-Series ड्राइवर ने तेज़ गति पर वाहन से नियंत्रण खो दिया और कार रेलिंग से टकरा गई जिससे कार में छेद हो गया।

Also read: 10 DC Design cars & how they look in the REAL world: Maruti Swift to Mahindra XUV500

टक्कर इतनी तेज़ थी कि रेलिंग ने BMW 3-Series़ को दो हिस्सों में विभाजित कर दिया और इसने कार को ऐसे काटा जैसे गर्म चाकू मक्खन को काटता है। इस दुर्घटना में किसी के घायल होने की सूचना नहीं है। इस बात की पूरी संभावना है कि गाड़ी में सिर्फ ड्राइवर ही मौजूद था.

देशभर से ऐसी कई दुर्घटनाओं की खबरें आती रहती हैं। इस साल की शुरुआत में, Kia Carens को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर इसी तरह की घटना का सामना करना पड़ा था। कार में मौजूद तीन यात्री घायल हो गए लेकिन उन्हें बचा लिया गया। टाटा समूह के पूर्व चेयरमैन Cyrus Mistry की Mercedes-Benz GLC एसयूवी में यात्रा करते समय एक सड़क दुर्घटना में मौत हो गई। उनकी एसयूवी एक असुरक्षित डिवाइडर से टकरा गई और बाद में उस डिवाइडर को क्रैश एटेन्यूएटर्स के साथ सुरक्षित बना दिया गया।

भारत में सड़क अवसंरचना (रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर)

हर महीने सैकड़ों किलोमीटर राजमार्ग जुड़ने के बावजूद भारत में सड़क बुनियादी ढांचा अभी भी असुरक्षित है। यह चल रहे निर्माण, खुले सिरे वाली गार्ड रेल और आवारा जानवरों की उपस्थिति के कारण है। सुरक्षा बढ़ाने के लिए केबल बैरियर या नीचे की ओर झुका हुआ क्रैश गार्ड लगाया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, भारत के राजमार्गों पर अधिकांश गार्ड रेल अचिह्नित हैं। राजमार्गों पर सुरक्षित रहने के लिए, गति सीमा का पालन करना और खाली सड़कों पर गति न बढ़ाना अनिवार्य है। उच्च गति प्रतिक्रिया समय को कम कर सकती है, जो आपात स्थिति के दौरान महत्वपूर्ण है। ओपन-एंड गार्ड रेल, जब अनुचित तरीके से स्थापित या रखरखाव की जाती है, तो गंभीर खतरे भी पैदा हो सकते हैं। अन्य देशों में, केबल बैरियर को एक सुरक्षित विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है।

क्रैश एटेन्यूएटर लोहे की संरचनाओं के साथ आमने-सामने की टक्कर के दौरान ऊर्जा को अवशोषित करके वाहन क्षति को कम करने में प्रभावी हैं। इससे जान बचाने और कार में यात्रा कर रहे लोगों को लगने वाली चोटों को कम करने में मदद मिलती है। NHAI मौजूदा पुलों के अलावा, अहमदाबाद और मुंबई के बीच राजमार्ग पर मौजूद अन्य नदी पुलों पर अधिक एटेन्यूएटर स्थापित करने की दिशा में भी काम कर रहा है। Mercedes-Benz SUV में यात्रा करते समय Cyrus Mistry की इसी तरह की दुर्घटना में मौत हो गई थी, जिसके बाद NHAI ने रेलिंग को सुरक्षित बनाने के लिए इन सड़क कार्यों को शुरू किया। लेकिन, देश भर में अधिकांश रेलिंग खुले सिरे के साथ बेहद खतरनाक बनी हुई हैं।

जबकि गार्ड रेल वाहनों को सड़कों की ओर मोड़कर और यह सुनिश्चित करके कई लोगों की जान बचाती है कि वे नीचे न गिरें, खुले सिरे बेहद खतरनाक हो सकते हैं और ऐसी खुली रेल के आसपास गाड़ी चलाते समय बहुत सावधान रहना चाहिए।

Also read: Upcoming 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza rendered