बिल्कुल नई Mahindra Thar SUV ड्रिफ्टिंग के बाद Topples

Mahindra Thar सबसे काबिल ऑफ-रोडर्स में से एक है जिसे आप भारतीय बाज़ार में खरीद सकते हैं. Mahindra के लिए यह एक बड़ी सफलता रही है, एसयूवी की प्रतीक्षा अवधि अभी भी काफी लंबी है। लोगों ने इसे कस्टमाइज करना और ऑफ-रोडिंग करना भी शुरू कर दिया है. यहाँ, मुर्शिद बंदिदास द्वारा YouTube  चैनल पर अपलोड किया गया एक वीडियो है। वीडियो में वो नई Thar की डिलीवरी लेते हैं, फिर टायर बदलते हैं और शूट के लिए जाते हैं. वीडियो शूट करते समय, थार लुढ़क जाती है।

Vlogger Mahindra Thar की डिलीवरी पलक्कड़ के Eram Motors से लेता है। ऐसा लगता है कि उसे ऑफ-रोडिंग का कुछ अनुभव है क्योंकि वह इसुजु डी-मैक्स V-Cross में डिलीवरी ले रहा है। साथ ही, जिस तरह से वह शूट के लिए गाड़ी चला रहे थे, उससे ऐसा नहीं लग रहा था कि वह पहली बार 4×4 SUV चला रहे हैं।

पहली चीज जो Vlogger करता है वह है स्टॉक सिएट टायर्स को BF GoodRich टायर्स से स्वैप करना जो यूएसए से आयात किए जाते हैं और रबर के आयात प्रतिबंधों के कारण भारत में इसे खोजना बहुत मुश्किल है। क्योंकि इन टायरों की मांग अधिक है और आपूर्ति सीमित है, वे महंगे हैं और खोजने में बहुत कठिन हैं लेकिन किसी तरह Vlogger उन्हें अपनी थार के लिए ढूंढ लेता है।

एक बार, टायर बदल दिए जाने के बाद, Vlogger तुरंत कावा नामक एक ऑफ-रोड स्थान पर चला जाता है। यह केरल के पलक्कड़ में कहीं स्थित है। वह वीडियो शूट करने के लिए अपने क्रू के साथ थे। वह एसयूवी को आक्रामक रूप से चलाना शुरू कर देता है क्योंकि सूर्यास्त होने वाला था और चालक दल वाहन को शूट करने की योजना बना रहा था।

ड्रिफ्टिंग के दौरान Thar नियंत्रण खो देती है और अपनी तरफ लुढ़क जाती है. रोलओवर धीमी गति से हुआ इसलिए एसयूवी ने पलटवार नहीं किया। Vlogger एसयूवी चला रहा था और उसने सीटबेल्ट नहीं पहनी हुई थी लेकिन क्योंकि रोलओवर बहुत धीमी गति से हुआ, इसलिए उसे चोट नहीं आई। वह कमोबेश दुर्घटना से बाहर निकल जाता है, दूसरी ओर सह-यात्री ने सीटबेल्ट पहन रखा था और उसे कुछ नहीं हुआ।

चालक दल में 6-7 सदस्य थे, वे सभी एसयूवी को चार पहियों पर पीछे धकेलने की कोशिश करते हैं लेकिन थार इतना भारी है कि पीछे धकेला नहीं जा सकता। उन्हें V-Cross का इस्तेमाल करना था और Thar को खींचना था ताकि वह अपने चार पहियों पर वापस आ जाए. क्योंकि रोलओवर धीमी गति से हुआ था, Thar को कम से कम नुकसान हुआ था. बाहरी रियरव्यू मिरर, ए-पिलर, दरवाजा और फेंडर क्षतिग्रस्त हो गया। वाहन अभी भी चलने योग्य स्थिति में था और चालक और उसमें सवार को कोई चोट नहीं आई।

एसयूवी बहाव के लिए नहीं हैं

एसयूवी चलाना ठीक नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इनका ग्राउंड क्लीयरेंस ज्यादा होता है और गुरुत्वाकर्षण का केंद्र भी काफी ऊंचा होता है। साथ ही, जमीन असमान थी जिससे सस्पेंशन खराब हो जाता है और SUV के लुढ़कने की संभावना बढ़ जाती है। इसलिए, आपको कभी भी एसयूवी में ड्रिफ्ट करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, खासकर उबड़-खाबड़ रास्तों या इलाके में।

ड्राइवर ने सीटबेल्ट भी नहीं पहना हुआ था जो बहुत खतरनाक हो सकता है। अगर यह घटना तेज रफ्तार में होती तो एसयूवी कई बार लुढ़क जाती। इससे सवारियां घायल हो सकती थीं। ऐसे में ऐसे स्टंट करना बेहद खतरनाक होता है। एक अच्छी बात जो हम इस वीडियो से दूर कर सकते हैं, वह यह है कि ड्राइवर इन स्टंट को ऑफ-रोड पैच पर कर रहा था। तो आसपास कोई और नहीं होता नहीं तो वे भी घायल हो जाते।