BS6 KTM Duke 125 फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च

Bajaj के स्वामित्व वाले ऑस्ट्रियन टू व्हीलर ब्रांड केटीएम ने कई साल पहले भारतीय बाजार में प्रवेश किया था और भारत में मोटरसाइकिल का चलन बदल दिया था। कुछ ही समय के भीतर, केटीएम अपने प्रदर्शन और तेज लुक के कारण युवा खरीदारों के बीच बहुत लोकप्रिय हो गया। उनके पास वर्तमान में 125-cc से 390-cc सेगमेंट में मोटरसाइकिलों की Duke और RC रेंज है। KTM ने 2018 में बाजार में अपनी एंट्री लेवल पेशकश – Duke 125 – लॉन्च की थी और अब उन्होंने आधिकारिक तौर पर Duke 125 के 2021 संस्करण को 1.50 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर बाजार में उतारा है। पुराने संस्करण की तुलना में नया संस्करण लगभग 8,000 रुपये अधिक महंगा है।

केटीएम Duke 125 को इस फेसलिफ्ट के हिस्से के रूप में कई बदलाव मिले हैं। मोटरसाइकिल के पूरे डिजाइन को बदल दिया गया है। यह अब अपने बड़े भाई KTM Duke 390 से बहुत मिलता जुलता है। आउटगोइंग वर्जन Duke 125 केटीएम की एकमात्र बाइक थी जिसमें पुराने 2012 के डिजाइन का पोर्टफोलियो था। इस अपडेट के साथ जो बदल भी गया है। केटीएम Duke 125 में अब एक कायरता दिखने वाला डिज़ाइन मिलता है जो और भी युवा ग्राहकों को पसंद आएगा।

Sumeet Narang, president (Probiking) at Bajaj Auto, said, “Spawned from the 1290 beast itself and packed full of Duke attitude, the KTM 125 Duke exudes qualities never seen in this category before. The ultra-lightweight trellis frame and sub-frame provide razor-sharp control, and the new styling is an absolute head turner. The launch of KTM 125 Duke in late 2018 had been a point of inflexion for KTM’s stronghold amongst the young biking enthusiasts in India. Upgrading that model with this new all capable entry-level KTM is another testimony of the brand’s commitment to bringing pure performance to its valued customers.”

केटीएम Duke 125 में हैलोजन बल्ब और एलईडी डीआरएल के साथ हेडलैंप की तरह Duke 390 मिलता है। अन्य अपडेट्स में शार्प टैंक एक्सटेंशन, स्पिट ट्रेली फ्रेम, एक बड़ा फ्यूल टैंक (13.5 लीटर) और इसी तरह शामिल हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पहले की तरह ही एलसीडी यूनिट है। अन्य ड्यूक मोटरसाइकिलों की तरह, Duke 125 को भी इस पर समर्पित ग्राफिक्स का एक सेट मिलता है। यह दो रंग विकल्पों में उपलब्ध है – Electronic Orange और सिरेमिक व्हाइट।

नए स्प्लिट ट्रेल फ्रेम से हैंडलिंग में सुधार और शहर की सड़कों में इसे बेहतर हैंडलर बनाने की उम्मीद है। 2021 BS6 KTM Duke 125 पुराने संस्करण की तुलना में भारी है। 159 किलोग्राम पर, यह निवर्तमान मॉडल की तुलना में अच्छा 7 किलोग्राम भारी है। इस सेटअप ने सीट की ऊंचाई 5 मिमी बढ़ा दी है। फेस Duke 125 पर सीट की ऊंचाई 823 मिमी है।

इंजन विभाग में आने के बाद, केटीएम ने यहां कोई बदलाव नहीं किया है। यह अभी भी उसी 124.7-सीसी, सिंगल सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड इंजन द्वारा संचालित है जो अधिकतम टॉर्क का 14.5 पीएस और 12 एनएम उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स में रखा गया है। निलंबन में भी मामूली बदलाव की उम्मीद है। यह पहले की तुलना में थोड़ा अधिक नरम होने की संभावना है। यह फ्रंट और रियर दोनों में डिस्क ब्रेक के साथ उपलब्ध है। सभी नए Duke 125 ने पहले ही डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है और डीलरों ने बुकिंग को स्वीकार करना भी शुरू कर दिया है।