Mahindra XUV700 का बेस वेरिएंट खरीदना: क्या इसका कोई मतलब है? [वीडियो]

Mahindra ने बिल्कुल नई XUV700 को पिछले साल बाज़ार में लॉन्च किया था. एसयूवी कम समय में खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई। बिल्कुल-नई SUV इतनी लोकप्रिय है कि वर्तमान में एक वर्ष से अधिक की प्रतीक्षा अवधि है। खरीदारों के बीच XUV700 SUV को जिस चीज ने लोकप्रिय बनाया वह है कीमत और विशेषताएं। Mahindra XUV700 Mahindra के पोर्टफोलियो में सबसे उन्नत SUV में से एक है। XUV700 की डिलीवरी शुरू हो चुकी है और अब इसे आमतौर पर हमारी सड़कों पर देखा जाता है। Mahindra XUV700 का बेस वेरिएंट उतना आम नहीं है, लेकिन क्या इसका वास्तव में कोई मतलब है? यहां हमारे पास XUV700 के बेस MX वेरिएंट की ओनरशिप रिव्यू है।

इस वीडियो को Man And Motor ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger Mahindra XUV700 बेस MX पेट्रोल वेरिएंट के मालिक से बात करता है। जब निर्माता ने बुकिंग खोली थी तब मालिक ने शुरू में कार बुक कर ली थी। इसी साल फरवरी में उनकी डिलीवरी हुई थी। मालिक ने उल्लेख किया कि उसे पेट्रोल बेस वेरिएंट मिला है और पूरी SUV को मैट ब्लैक फिनिश में लपेटा गया है।

जैसा कि हमारे पिछले कई वीडियो में बताया गया है, बेस MX वैरिएंट में XUV700 को बनाने वाली कई सुविधाएँ नहीं हैं। मालिक ने इसे खरीदने का मुख्य कारण यह है कि उसने सोचा कि यह पैसे के लिए एक मूल्य उत्पाद था। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्हें सड़क पर 13 लाख रुपये में एसयूवी मिली और जब Kia Seltos या Hyundai Creta जैसी कई अन्य एसयूवी की तुलना में, XUV700 एक मूल्य उत्पाद की तरह लगा। मालिक का उल्लेख है कि बेस वेरिएंट में स्मार्ट दरवाज़े के हैंडल नहीं मिलते हैं, लेकिन डिज़ाइन समान रहता है। कई बार दरवाजा बंद करने के बाद भी हैंडल बार बाहर रहता है जो अजीब लगता है। मालिक ने सर्विस सेंटर को इस बारे में बताया था और इसे ठीक करने के बाद भी मामला वापस आ गया।

इसके अलावा, Vlogger XUV700 के चलने के तरीके से बहुत खुश था। डीजल संस्करण के विपरीत, पेट्रोल इंजन XUV700 में सिंगल स्टेट ऑफ़ ट्यून में उपलब्ध है। 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 200 पीएस और 380 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। कार चलाने में बहुत सहज महसूस हुई और एकमात्र समस्या ईंधन दक्षता है। मालिक का उल्लेख है कि कार उसे प्रदर्शन के अनुसार लगभग 8.5 से 9 kmpl की पेशकश करती है। Vlogger का उल्लेख है कि ईंधन दक्षता की तलाश करने वाले लोग बेस वेरिएंट में डीजल इंजन का विकल्प चुन सकते हैं।

मालिक का उल्लेख है कि वह उत्पाद के समग्र फिट और खत्म होने से बहुत संतुष्ट था। यहां तक कि इसका बेस वेरिएंट भी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है जो इस सेगमेंट की कई कारों में नहीं है। मालिक ने यह भी उल्लेख किया है कि उसने महसूस किया कि पहले और दूसरे गियर को स्लॉट करने के लिए बाकी गियर की तुलना में थोड़ा अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। मालिक को अब तक वाहन के साथ किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने XUV700 से पहले Tata Safari की ड्राइव ली और महसूस किया कि Safari ने एक बेहतर निलंबन सेटअप की पेशकश की। वीडियो में उन्होंने जिस एक नकारात्मक बात की बात की, वह वास्तव में कार के बारे में नहीं थी, यह सेवा के अनुभव के बारे में थी। उन्होंने कहा कि कई बार ऐसा हुआ है कि उन्हें सेवा केंद्र पर दिन भर इंतजार करना पड़ा और फिर भी समस्या का समाधान नहीं हुआ। इसके अलावा, कार उच्च गति पर भी लगा हुआ महसूस करती है और सड़क पर भी अच्छी तरह से संभालती है।