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Citroen Basalt Coupe SUV का उत्पादन भारत में लॉन्च से पहले शुरू हुआ

फ्रांसीसी वाहन निर्माता Citroen ने भारत में ज्यादा लोकप्रियता हासिल नहीं की। ब्रांड अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए भारतीय बाजार में कई नई कारों को लॉन्च करने की योजना बना रहा है। जल्द ही, ब्रांड Basalt SUV लॉन्च करेगा जिसका उत्पादन शुरू हो चुका है। आधिकारिक लॉन्च बस कुछ हफ्ते दूर है।

Citroen Basalt Coupe SUV का उत्पादन भारत में लॉन्च से पहले शुरू हुआ
Citroen Basalt

Citroen Basalt का निर्माण तमिलनाडु में स्थित तिरुवल्लूर संयंत्र में किया जा रहा है। इस खबर की पुष्टि ऑटोकार इंडिया ने की है। अन्य कारें जैसे Citroen C3 Aircross SUV, C3 और C3, eC3 का EV संस्करण भी तिरुवल्लूर संयंत्र में बनाये जा रहे हैं। Citroen Basalt SUV भारत में बनाई जाएगी और ब्रांड इस SUV को अन्य राइट हैंड ड्राइव बाजारों में भी निर्यात करेगा।

Citroen Basalt में कूप SUV डिज़ाइन है। जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए कूप एसयूवी एक ऐसी कार है जिसमें कूप कारों में देखी जाने वाली ढलान वाली छत वाली एसयूवी के रूप में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस होता है। यह ढलान वाली छत कार को बेहतर एयरोडायनामिक्स देती है। आयामों के संबंध में, बेसाल्ट लंबाई में 4300 मिमी, चौड़ाई में 1770 मिमी और ऊंचाई में 1660 मिमी मापेगा।

भारतीय बाजार में, बेसाल्ट आगामी Tata Curvv को टक्कर देगी जिसमें एक समान डिजाइन है। बेसाल्ट और Curvv दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में स्थित हैं। इन कारों के साथ, ब्रांड Hyundai Creta, Kia Seltos और कई अन्य एसयूवी के वर्चस्व वाले अत्यधिक भरे हुए सेगमेंट में कुछ नया पेश करने का लक्ष्य रख रहे हैं।

Citroen Basalt Coupe SUV का उत्पादन भारत में लॉन्च से पहले शुरू हुआ

Citroen Basalt को C3 Aircross SUV के समान इंजन विकल्प द्वारा संचालित किए जाने की उम्मीद है जो कि 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इकाई है। यह इंजन 110 एचपी का पावर आउटपुट और 190 एनएम का टॉर्क देता है। ट्रांसमिशन विकल्प भी C3 Aircross के समान होने की उम्मीद है जो छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह स्पीड टॉर्क कन्वर्टेड ऑटोमैटिक के साथ पेश किया जाता है।

पाइपलाइन में Citroen Basalt का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण है, लेकिन शोरूम तक पहुंचने में कम से कम एक वर्ष का समय है।

एक ब्रांड के रूप में Citroen की अपने वाहनों में ज्यादा तकनीक की पेशकश नहीं करने के लिए अत्यधिक आलोचना की जाती है, खासकर Hyundai और Kia जैसे दक्षिण कोरियाई खिलाड़ियों की तुलना में। सीधे शब्दों में कहें तो Citroen द्वारा पेश की जाने वाली कारें उसी सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में वैल्यू फॉर मनी नहीं लगती हैं।

बेसाल्ट और अन्य आगामी लॉन्च के साथ, Citroen India से अपनी कारों में और अधिक तकनीक की पेशकश करने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, हम यह भी उम्मीद कर सकते हैं कि ब्रांड अपने सुरक्षा मानकों पर काम करेगा और इस तथ्य पर विचार करते हुए गुणवत्ता का निर्माण करेगा कि Citroen eC3 और C3 ने GNCAP में 0 स्टार बनाए। एक उच्च क्रैश टेस्ट रेटिंग कार खरीदने वाले भारतीयों के बीच एक महत्वपूर्ण डील-स्विंगर है, जिनके पास अब 5 स्टार रेटेड एसयूवी तक पहुंच है।

विशेष रूप से, Citroen भारत में बिल्कुल नया C5 AirCross नहीं लाएगी, जिसका अर्थ यह भी है कि कंपनी का नया प्रमुख मॉडल बेसाल्ट कूप SUV होगा।  भारत के लिए सिट्रोएन की रणनीति सबसे बड़े वॉल्यूम वाले सेगमेंट में खेलना होगी, और इसके निचले मॉडल के माध्यम से कैब ट्रैफिक का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी कैप्चर करेगी।