Citroen ने आधिकारिक तौर पर Basalt SUV का खुलासा किया: भारत की पहली किफायती एसयूवी कूपे

फ्रांसीसी कार निर्माता कंपनी Citroen की आगामी Basalt SUV अब आधिकारिक तौर पर सामने आ गई है। बेसाल्ट एसयूवी की लॉन्चिंग अगस्त के पहले सप्ताह में होने की उम्मीद है। सिट्रोन बेसाल्ट को “भारत की पहली एसयूवी कूपे” कह रहा है।

हमने उच्च सेगमेंट की कारों में इस तरह का डिज़ाइन देखा है; हालाँकि, यह शायद पहली बार है जब हमें किफायती सेगमेंट में ऐसा कुछ देखने को मिला है। इस सेगमेंट में Citroen Basalt का मुकाबला Tata Curvv से होगा।

ब्रांड के डिज़ाइन दर्शन को प्रस्तुत करते हुए, Citroën Design के प्रमुख पियरे लेक्लेरक ने कहा, “नई Citroën BASALT एक नए प्रकार का सिल्हूट है, जो भारत में C3 और C3 Aircross का पूरक है। यह दो दुनियाओं का सर्वश्रेष्ठ संयोजन लाता है: एक SUV की मजबूती और बहुमुखी प्रतिभा और एक कूपे की जगह और दक्षता। BASALT के अनुपात SUV कोड की ताकत को मिलाते हैं, इसके फेंडर और क्लैडिंग, जबकि इसका फास्टबैक सिल्हूट कूपे की शान को सामने लाता है। ढलान वाली छत भी प्रतिष्ठित मॉडल, जैसे कि CX (1974) और हाल ही में, लोकप्रिय C4 की ओर इशारा करती है।”

Citroën Basalt SUV को C3 और C3 Aircross से प्रेरित डिज़ाइन मिलता है, जो भारत में पहले से ही बिक्री पर हैं। Citroën का कहना है कि SUV एक कूपे की गतिशील शान को एक SUV की मज़बूत व्यावहारिकता के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से मिलाती है, जिससे एक बेजोड़ ड्राइविंग अनुभव मिलता है।

SUV का साइड प्रोफाइल आकर्षक कूपे सिल्हूट को दर्शाता है, जिसकी विशेषता स्मूद, फ्लोइंग रेखाएँ हैं जो स्थिर होने पर भी गति का एहसास कराती हैं।

रूफलाइन बूट से मिलने के लिए फैली हुई है, जो खुद बड़ी है और बेहतरीन एक्सेसिबिलिटी प्रदान करती है। बेसाल्ट में मजबूत फेंडर लाइन और चौकोर व्हील आर्च हैं, जो इसे एक दमदार लुक देते हैं।

SUV के फ्रंट एंड में शेवरॉन लोगो है, जो ट्विन LED DRLs से मिलने के लिए फैला हुआ है। SUV ग्रिल में बॉडी-कलर इन्सर्ट के साथ भी आती है, जो इसे एक परिष्कृत लुक देती है। आगे और पीछे दोनों तरफ सिल्वर रंग की नकली स्किड प्लेट्स हैं, जो कार के मस्कुलर लुक को और भी बेहतर बनाती हैं।

टेलगेट का डिज़ाइन अन्य Citroën मॉडल जैसा ही है। टेलगेट पर Citroën लोगो के साथ Basalt ब्रांडिंग भी देखने को मिलती है। Citroën ने अभी तक Basalt के इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, लेकिन हमें उम्मीद है कि यह C3 और C3 Aircross जैसा ही होगा।

इस SUV में 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील होने की उम्मीद है।

हमें उम्मीद है कि भारतीय बाजार में सिट्रोएन की अन्य पेशकशों के विपरीत, बेसाल्ट में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, पुश-स्टार्ट बटन और इलेक्ट्रिक ORVMs जैसी सुविधाएँ शामिल होंगी।

सिट्रोएन बेसाल्ट को केवल पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ पेश किया जाएगा। इसमें 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा जो पहले से ही C3 Aircross में इस्तेमाल किया जा रहा है। इस इंजन को 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है।

कीमत एक और कारक है जिसके बारे में हमें लगता है कि सिट्रोएन को बेहद सावधान रहना चाहिए, खासकर तब जब वे इसे Curvv से पहले लॉन्च कर रहे हैं। अगर वे सिट्रोएन बेसाल्ट की कीमत आक्रामक तरीके से तय करते हैं और इसमें अच्छी संख्या में सुविधाएँ देते हैं, तो यह भारी प्रतिस्पर्धी भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर सकता है।