Citroen C3 वैश्विक पदार्पण टाइमलाइन का अनावरण किया गया

Citroen भारतीय बाजार को काफी गंभीरता से ले रहा है। उन्होंने अपना फ्लैगशिप, C5 AirCross को CKD के रूप में लॉन्च किया और अब वे एक बिल्कुल नए उत्पाद पर काम कर रहे हैं जिसका संकेत नाम CC21 है। C5 के विपरीत, CC21 भारत और दक्षिण अमेरिका में बनाया जाएगा, इसलिए C5 की तुलना में इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी होगी। CC21 को Citroen C3 कहा जाएगा और यह एक कॉम्पैक्ट SUV होगी। यह भारत और दक्षिण अमेरिका में एक साथ दिसंबर 2021 के अंत में उत्पादन में प्रवेश करेगा। Citroen 16 सितंबर को C3 का अनावरण करेगी।

नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के भारी स्थानीयकरण के साथ आने की उम्मीद है। यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमत कम करने में मदद करेगा। पहले, C3 का मई’21 में अनावरण किया जाना था, लेकिन कोविद की स्थिति के कारण इसे स्थगित कर दिया गया। अब, C3 2022 की शुरुआत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।

विक्रय लक्ष्य

Citroen का लक्ष्य एक साल में C3 की 33,000 यूनिट्स का उत्पादन करना है। इसका मतलब है कि मासिक उत्पादन लगभग 2,750 यूनिट होना चाहिए। इसे तिरुवल्लुर प्लांट में बनाया जाएगा। उत्पादन क्षमता को धीरे-धीरे बढ़ाकर 1,00,000 यूनिट सालाना किया जाएगा। वर्तमान में, Citroen के पूरे भारत में केवल 10 डीलरशिप हैं। C3 के लॉन्च होने पर यह संख्या बढ़ने की उम्मीद है। Citroen अपने ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से नई कॉम्पैक्ट SUV की बुकिंग भी लेगी।

दक्षिण अमेरिका के लिए उत्पादन लक्ष्य भारत की तुलना में बहुत अधिक है। Citroen का लक्ष्य सालाना 71,000 इकाइयों का उत्पादन लक्ष्य है जो मोटे तौर पर 5,900 इकाइयों प्रति माह का अनुवाद करता है। Citroen के भाई Peugeot पहले से ही दक्षिण अमेरिकी बाजार में मौजूद है। सी3 को ग्रुप पीएसए के पोर्टो रियल प्रोडक्शन सेंटर में बनाया जाएगा। उत्पादन संयंत्र की सालाना क्षमता 1,50,000 यूनिट है। अन्य मॉडल जो ग्रुप पीएसए से संबंधित हैं, वहां पहले से ही बनाए जा रहे हैं।

पावरट्रेन

C3 को केवल पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। यह 1.2-लीटर यूनिट होगी जो टर्बोचार्ज्ड होगी। हम यह भी जानते हैं कि इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा। Citroen कौन सा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इस्तेमाल करेगा, यह अभी पता नहीं चला है। इंजन से पावर आउटपुट लगभग 100 पीएस होने की उम्मीद है जबकि टॉर्क लगभग 150 एनएम होना चाहिए। यह फ्रंट-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन होगा।

डिज़ाइन

हाल के स्पाई शॉट्स और स्केल मॉडल से, हम जानते हैं कि कॉम्पैक्ट एसयूवी का आकार वेन्यू की तरह ही बॉक्सी और सीधा होगा। लेकिन डिजाइन तत्वों में सिट्रोएन की विचित्रता होगी। तो, फॉग लैंप के चारों ओर अलग-अलग रंग के लहजे, रियरव्यू मिरर के बाहर, छत और साइड स्कर्ट।

आगे की तरफ स्प्लिट हेडलैंप सेटअप होगा जहां ऊपर एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप होगा और टर्न इंडिकेटर के रूप में भी दोगुना होगा। मुख्य हेडलैंप यूनिट नीचे बैठेगी और इसमें प्रोजेक्टर सेटअप हो सकता है। हालांकि अभी कुछ भी कंफर्म नहीं है।

अगर आप डुअल-टोन पेंट जॉब चुनते हैं तो साइड में अलॉय व्हील और एक अलग रंग की छत होगी। रियर में एलईडी टेल लैंप और फॉक्स स्किड प्लेट होगी।

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