Citroen ने भारत के लिए बाध्य C3 कॉम्पैक्ट SUV का खुलासा किया: Maruti Suzuki Vitara Brezza और Hyundai Venue को टक्कर देगी

Citroen ने C5 AirCross के साथ भारतीय बाजार में प्रवेश किया। इसकी कीमत अधिक थी क्योंकि इसे सीकेडी या कंप्लीटली नॉक्ड डाउन यूनिट के रूप में लाया जा रहा है। Citroen को पता है कि वे बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए सिर्फ C5 पर निर्भर नहीं रह पाएंगे। इसलिए, वे एक कॉम्पैक्ट SUV पर काम कर रहे हैं जिसे C3 कहा जाएगा। एक कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करना बहुत अधिक समझ में आता है क्योंकि वे अभी हमारे बाजार में हॉटकेक की तरह बिक रहे हैं। निर्माता ने अब अंतर्राष्ट्रीय बाजार के लिए C3 का खुलासा किया है। नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के अगले साल भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है।

C3 C-क्यूबड प्रोग्राम के तहत पहला उत्पाद है। कार्यक्रम विशेष रूप से उभरते बाजारों को लक्षित करने के लिए विकसित किया गया था। नई कॉम्पैक्ट एसयूवी भारत और दक्षिण अमेरिका में बनेगी। इसलिए, हम उच्च स्तर के स्थानीयकरण की उम्मीद कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि इसकी कीमत आक्रामक रूप से मिलनी चाहिए। कॉम्पैक्ट एसयूवी की लंबाई 3.98 मीटर होगी और इसकी बूट क्षमता 315 लीटर होगी। Citroen C3 का ग्राउंड क्लियरेंस 180mm है।

C3 CMP या कॉमन मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। यह एक बहुत ही बहुमुखी मंच है क्योंकि इसका उपयोग कई बॉडी स्टाइल बनाने के लिए किया जा सकता है। निर्माताओं का उपयोग कॉम्पैक्ट एसयूवी, मध्यम आकार की एसयूवी, हैचबैक और यहां तक कि सेडान बनाने के लिए किया जा सकता है। CMP पेट्रोल, हाइब्रिड, डीजल और यहां तक कि इलेक्ट्रिक जैसे विभिन्न पावरट्रेन का भी समर्थन करता है। Peugeot, Opel और Stellantis जैसे अन्य निर्माता भी इसी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगे। वास्तव में, आने वाली Jeep की कॉम्पैक्ट एसयूवी भी उसी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी और इसमें 4×4 सिस्टम भी होगा।

डिज़ाइन

C3 का डिज़ाइन कई अन्य Citroen वाहनों जैसा दिखता है। ऊपर की ओर एक एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप है जो साइट्रॉन के लोगो को बनाने वाली ऊपरी पट्टी में बड़े करीने से एकीकृत होता है। फिर मुख्य हेडलैम्प इकाई में an LED Daytime Running Lamp भी होता है जो कि सिट्रोएन के लोगो की निचली पट्टी में एकीकृत होता है।

एक बड़ा एयर डैम और एक नकली स्किड प्लेट है। फॉग लैंप के चारों ओर नारंगी रंग के लहजे हैं। किनारों पर भी हमें प्लास्टिक क्लैडिंग पर वही नारंगी वर्ग मिलता है जो पहिया मेहराब और दरवाजों पर चलता है। पीछे की तरफ एक फ्लैट टेलगेट है जिसमें एक फॉक्स स्किड प्लेट और स्क्वायर टेल लैंप हैं।

फिर हम इंटीरियर में आते हैं जो अन्य प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत फंकी दिखता है। बाहरी पर नारंगी लहजे के पूरक के लिए इसमें एक नारंगी डैशबोर्ड है। एक वाइडस्क्रीन टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो Android Auto और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करेगा। इसमें मैनुअल एयर कंडीशनिंग, एक फोन होल्डर, 12V एक्सेसरी सॉकेट, USB पोर्ट और एक थ्री-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील मिलता है।

उनके प्रतिद्वंद्वी

Citroen C3 ऑटोमोबाइल उद्योग के सबसे कठिन क्षेत्रों में से एक में प्रवेश कर रहा है। हालांकि, अगर इसकी कीमत आक्रामक रूप से रखी जाती है तो यह बाजार में काफी अच्छा प्रदर्शन कर सकती है जैसे रेनॉल्ट किगर और Nissan Magnite ने किया था। C3 का मुकाबला Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue, Ford Ecosport, Kia Sonet, Tata Nexon और Mahindra XUV300 से होगा।