जल्द आ रहा है: E85 फ्लेक्स-फ्यूल और बायो-गैस संचालित Maruti Suzuki कारें

Maruti Suzuki भारतीय बाजार में बिकने वाली अपनी कारों में उपयोग के लिए बायो-गैस संचालित इंजन विकसित कर रही है। कंप्रेस्ड बायो-गैस (CBG) कहा जाता है, यह Fuel कैलोरी मान के मामले में सीएनजी के समान है। सीएनजी के विपरीत, जिसे पृथ्वी के नीचे से निकाला जाता है, कार्बनिक पदार्थों से उत्पादित बायो-गैस से हाइड्रोजन सल्फाइड, कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प को हटाकर संपीड़ित बायो-गैस (CBG) का उत्पादन किया जाता है।

अनिवार्य रूप से, CBG जैविक कचरे से प्राप्त Fuel है। यदि बड़े पैमाने पर लागू किया जाता है, तो CBG के उत्पादन से भारत में प्रतिदिन उत्पन्न होने वाले जैविक कचरे की भारी मात्रा के प्रबंधन में बहुत मदद मिलेगी। Maruti Suzuki के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक, इंजीनियरिंग और CTO सीवी रमन ने CBG संचालित कारों के लिए अपनी कंपनी की योजनाओं के बारे में क्या कहा,

हमारे पास पहले से ही सीएनजी वाहन हैं, हम अपने सभी वाहनों को ई20 सामग्री संगतता में स्थानांतरित करने जा रहे हैं और आगे जाकर हम CBG पर भी काम करेंगे और मूल्यांकन करेंगे कि हम इसका लाभ कैसे उठा सकते हैं। चूंकि हमारे पास पहले से ही सीएनजी वाहन हैं, इसलिए CBG को आसानी से अपनाया जा सकता है, और निश्चित रूप से हम भविष्य में फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को देखेंगे।

Maruti Suzuki अपनी कार रेंज के लिए E85 फ्लेक्स-फ्यूल पावर्ड इंजन पर भी काम कर रही है। Notably, भारत में Maruti Suzuki के गठबंधन सहयोगी – Toyota – ने पिछले हफ्ते पहली फ्लेक्स-Fuel संचालित कार का प्रदर्शन किया। पिछले हफ्ते दिखाया गया फ्लेक्स-फ्यूल पावर्ड Toyota Corolla Altis। Fuel Fuel का तात्पर्य पेट्रोल से है जिसमें 20% इथेनॉल होता है। वर्तमान में, भारत में बिकने वाला पेट्रोल 10% इथेनॉल के साथ आता है।

E20 पेट्रोल अगले साल आने की उम्मीद है क्योंकि भारत सरकार पेट्रोल में स्थानीय रूप से उत्पादित इथेनॉल को जोड़कर तेल आयात बिल को कम करना चाहती है। E85 Fuel Fuel में 85% इथेनॉल को संदर्भित करता है, और ब्राजील एक अग्रणी देश है जहां सभी वाहन E85 Fuel पर चलते हैं। जबकि Toyota के पास पहले से ही Corolla Altis Hybrid जैसी ई85 अनुरूप कारें हैं, ऑटोमेकर इन कारों को तभी पेश करने की योजना बना रहा है जब भारत में सरकारी नियम ऐसे Fuel के उपयोग को अनिवार्य करते हैं।

Maruti Suzuki & Toyota मजबूत हाइब्रिड पर बड़ा दांव लगा रही हैं

Maruti Suzuki & Toyota दोनों ही भारतीय बाजार के लिए मजबूत हाइब्रिड तकनीक पर दांव लगा रही हैं। मजबूत हाइब्रिड स्वतंत्र पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर को संदर्भित करता है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर कार को कम गति से चलाती है और पेट्रोल इंजन उच्च गति पर ले जाता है। मजबूत हाइब्रिड में एक समर्पित ऑल-इलेक्ट्रिक मोड भी होता है जिसमें कार को 25-50 किलोमीटर की छोटी दूरी के लिए पूरी तरह से बैटरी पावर पर चलाया जा सकता है।

Toyota और Maruti Suzuki दोनों ही पहले ही भारतीय बाजार में दमदार हाइब्रिड कारें पेश कर चुकी हैं। Toyota Hyryder और Maruti Grand Vitara दो ऐसे उदाहरण हैं जिन्हें हाल ही में लॉन्च किया गया था। समान Fuel दक्षता प्रदान करते हुए मजबूत संकर डीजल की तुलना में कम प्रदूषण करते हैं। यह उन्हें उस बढ़त को कुंद कर देता है जो पहले डीजल इंजन के पास हुआ करती थी, इतना अधिक कि Toyota और Maruti Suzuki दोनों भारत में डीजल से चलने वाली कारों से पूरी तरह से दूर हो रही हैं।