Contessa ब्रांड SG Corporate Mobility को बेचा जाएगा

Hindustan Motors Ltd के प्रतिष्ठित भारतीय ऑटोमोटिव ब्रांड, जो सीके बिड़ला समूह के स्वामित्व में है, ने हाल ही में अपने प्रीमियम सेडान ब्रांड Contessa के बारे में एक बड़ी घोषणा की। कंपनी ने कहा कि उसने एसजी कॉरपोरेट मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड के साथ अपने “Contessa” ब्रांड को एक अज्ञात राशि में बेचने के लिए एक समझौता किया है। माना जा रहा है कि Contessa, जो 1980 के दशक में भारत में लोकप्रिय लग्जरी ऑटोमोबाइल थी, आने वाले समय में एसजी कॉरपोरेट मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड द्वारा फिर से जारी की जाएगी।

Hindustan Motors ने एक नियामक फाइलिंग में खुलासा किया कि उसने Contessa ब्रांड के हस्तांतरण के लिए एसजी कॉरपोरेट मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड के साथ एक ब्रांड ट्रांसफर समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें एप्लिकेशन नंबर वाले ट्रेडमार्क और ब्रांड के कुछ संबंधित अधिकार शामिल हैं। समझौते में उल्लिखित नियमों और शर्तों को पूरा करने पर, ट्रेडमार्क का हस्तांतरण प्रभावी हो जाएगा, यह कहा गया था।

1984 से 2002 तक, Hindustan Motors Contessa, जो बेहद लोकप्रिय HM कार एंबेसडर के ऊपर स्थित थी, भारत में बेची गई थी। यह 1976 से 1978 के Vauxhall VX Series पर आधारित था, जो पहले के वॉक्सहॉल विक्टर एफई का विकास था। यह 1983 में अपनी शुरुआत के समय भारत में बने कुछ लक्जरी वाहनों में से एक था। अल्पकालिक मानक 2000, जो रोवर एसडी1 पर आधारित था, और प्रीमियर 118 एनई, जो फिएट 124 पर आधारित था, थे इसके कुछ घरेलू प्रतिद्वंद्वियों में से दो। सरकारी अधिकारी अक्सर Contessa को चुनते थे।

लेकिन GM, फोर्ड, फिएट, Tata और अन्य निर्माताओं से अधिक उन्नत वाहनों की शुरूआत के बाद, Contessa में रुचि घटने लगी। Maruti Suzuki का बाजार में दबदबा था, लेकिन 1990 के दशक के अंत में नई कार कंपनियों के बीच भयंकर प्रतिद्वंद्विता ने भारतीय बाजार में समकालीन, ईंधन-कुशल वाहनों की शुरुआत की। अधिक महंगे ईंधन ने प्यासे Contessa को भी समाप्त कर दिया, और मॉडल को 2002 में चरणबद्ध रूप से समाप्त कर दिया गया था। इसके अंतिम उत्पादन के समय इस वाहन के तीन प्रकार थे: 1.8 GLX (Isuzu गैसोलीन), 2.0 DLX (Isuzu डीजल) ), और 2.0 टीडी (Isuzu टर्बो डीजल)।

Hindustan Motors ने Peugeot SA के साथ एक अनुबंध पर भी हस्ताक्षर किए, जो अब फरवरी 2017 में Stellantis Group का एक हिस्सा है, जो कि संबंधित ट्रेडमार्क के साथ, 80 करोड़ रुपये की राशि के लिए एंबेसडर ब्रांड की बिक्री के लिए है। दो समूहों की कंपनियों के बीच सहयोग में दो संयुक्त उद्यम समझौते शामिल थे।

हालांकि कुछ हफ्ते पहले, Hindustan Motors, जो वर्तमान में Mitsubishi के साथ काम करती है, ने एंबेसडर को वापस लाने की योजना का खुलासा किया। टीओआई के साथ एक साक्षात्कार में, Hindustan Motors के निदेशक, Uttam Bose ने कहा, “नए इंजन के लिए Mechanical और डिजाइन का काम एक उन्नत चरण में पहुंच गया है”। इससे पता चलता है कि नई एंबेसडर शुरू में पेट्रोल या डीजल इंजन द्वारा संचालित होगी। उन्होंने यह भी कहा कि एक नया रूप एंबेसडर आने वाला है। हालांकि, उन्होंने Contessa के बारे में कुछ भी नहीं बताया जो इस बात का संकेत था कि इस प्रतिष्ठित सेडान का भाग्य बदलने वाला था।