कोर्ट Ford से: ग्राहक को 29 लाख मुआवजा दें और उसे एक नई Endeavour SUV दें

हाल ही में, हम उपभोक्ता अदालतों में कार निर्माताओं के खिलाफ मामलों के बारे में बहुत कुछ सुन रहे हैं। नवीनतम मामला छत्तीसगढ़ से आया है, जहां अदालत ने Ford India Pvt Ltd. को छत्तीसगढ में एक ग्राहक को एक ब्रांड न्यू Ford Endeavour के साथ मुआवजे के रूप में 29 लाख रुपये का भुगतान करने के लिए कहा है, जिसे मुद्दों के साथ एक कार बेची गई थी। Ford Endeavour के मालिक ने ये SUV लगभग 7 साल पहले खरीदी थी और तभी से गाड़ी में दिक्कत आ रही है.

Ford Endeavour भारतीय बाज़ार में Ford की फ़्लैगशिप SUV थी। Consumer Disputes Redressal Commission के सदस्य जस्टिस Gautam Chourdiya ने अब डीलर से उसी मॉडल का एक नया वाहन ग्राहक को सौंपने के लिए कहा है, जो हाल ही में निर्मित हुआ है। इसके अतिरिक्त, उन्हें पिछले 7 वर्षों के 6 प्रतिशत ब्याज के साथ 29,13,064 रुपये का मुआवजा देना होगा, जो कि वाहन की खरीद मूल्य है। अदालत ने उन्हें ग्राहक को मानसिक और शारीरिक पीड़ा के लिए 25,000 रुपये के साथ-साथ मुकदमेबाजी की लागत के रूप में 10,000 रुपये देने का भी निर्देश दिया है।

ग्राहक ने Ford Endeavour SUV रायपुर में G K Ford डीलरशिप से खरीदी थी। कार कारखाने से 1,00,000 किमी या 2 साल की वारंटी के साथ आई थी। इसे 2016 में खरीदा गया था, और एक साल के स्वामित्व के बाद, इसे समस्याओं का सामना करना पड़ा। कार कई बार खराब हुई और कई बार तो स्टार्ट भी नहीं हुई। फरवरी 2017 में, ग्राहक ने बताया कि उसकी Ford Endeavour कोंडागांव और बस्तर के बीच खराब हो गई। यह चौथी बार था जब इस तरह की घटना हुई थी और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाहन केवल 3 महीने पुराना था।

जब कार खराब हो गई, तो ग्राहक ने मदद के लिए सर्विस सेंटर को फोन किया। उन्होंने रायपुर में फोर्ड डीलर से वाहन में भाग लेने के लिए एक मैकेनिक भेजने या RSA ( Roadside Assistance) की पेशकश करने का अनुरोध किया। हालांकि, डीलर ने कोई जवाब नहीं दिया। बाद में, ग्राहक के किसी मित्र या रिश्तेदार ने डीलरशिप का दौरा किया और पंजीकृत शिकायत के बारे में पूछताछ की। उन्होंने डीलरशिप के कर्मचारियों से उस ईमेल का जवाब देने को कहा जो ग्राहक ने उन्हें भेजा था। ईमेल में, ग्राहक ने स्थिति के बारे में बताया, जिसमें यह भी शामिल था कि कम समय में कार कितनी बार खराब हुई थी।

जैसे ही वाहन में समस्या बनी रही, ग्राहक ने सर्विस सेंटर से कार को वापस बुलाने और समस्याओं को पूरी तरह से ठीक करने के लिए कहा। हालांकि, सर्विस सेंटर ने ग्राहक को कोई जवाब नहीं दिया। डीलर ने शिकायत का विरोध किया और आरोपों को खारिज कर दिया, यहां तक कि यह दावा करते हुए कि मुद्दा उठाने वाला ग्राहक कंपनी का उपभोक्ता नहीं था। उन्होंने कहा कि दोनों पक्षों (डीलरशिप और ग्राहक) के बीच कोई संबंध नहीं था।

ग्राहक मामले को अदालत में ले गया, और मामले की जांच के लिए एक आयोग नियुक्त किया गया। एक टीम द्वारा वाहन का निरीक्षण किया गया और एक मुख्य अभियंता को तकनीकी विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया गया। तकनीकी विशेषज्ञ ने निष्कर्ष निकाला कि वाहन में निर्माण संबंधी दोष थे और यह अपूरणीय था। आयोग ने दोनों पक्षों के बयानों पर विचार किया और एक निष्कर्ष पर पहुंचा जो ग्राहक के पक्ष में था।

अब, सवाल यह है कि निर्माता ग्राहक को बिल्कुल नई Ford Endeavour कैसे पेश करेगा, क्योंकि Ford ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार को छोड़ दिया है। ग्राहक को कार बेचने वाली डीलरशिप को भी Citroen डीलरशिप में तब्दील कर दिया गया है।