कमज़ोर योजना, भारतीय इंजीनियरों की गिरती क्वालिटी के कारण बढ़ रही दुर्घटनाएं: परिवहन मंत्री Nitin Gadkari

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari ने भारत में सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि के लिए इंजीनियरिंग स्नातकों की घटती गुणवत्ता और अपर्याप्त परियोजना प्लानिंग को जिम्मेदार ठहराया। “सड़क सुरक्षा – भारतीय सड़कें@2030 – सुरक्षा के स्तर को ऊपर उठाना” विषय पर सीआईआई नेशनल कॉन्क्लेव में बोलते हुए, Gadkari ने सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में इंजीनियरों की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया।

“भारत में सड़क सुरक्षा एक बहुत गंभीर चिंता का विषय है…सड़क परियोजनाओं के लिए डीआरपी (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) की गुणवत्ता पिछले कुछ वर्षों में गिर गई है, और जबकि लोग ड्राइवरों को दोष देना चाहते हैं, मुझे लगता है कि सड़क दुर्घटनाएं इंजीनियरों के कारण होती हैं, “Gadkari ने सड़क परियोजनाओं में मजबूत योजना और कार्यान्वयन के महत्व को रेखांकित करते हुए कहा।

उन्होंने 2022 में सड़क दुर्घटनाओं के चिंताजनक आंकड़ों पर प्रकाश डाला, जिसमें 460,000 दुर्घटनाएं, 168,000 मौतें और लगभग 400,000 गंभीर चोटें शामिल थीं। इसका मतलब है कि भारत में हर घंटे 53 सड़क दुर्घटनाएं और 19 मौतें होती हैं, जो व्यापक सुरक्षा उपायों की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है। Gadkari ने 2030 तक सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों को 50 प्रतिशत तक कम करने की सरकार की प्रतिबद्धता व्यक्त की।

Gadkari ने कहा कि सड़क दुर्घटनाओं में 12 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप सकल घरेलू उत्पाद को 3.14 प्रतिशत का सामाजिक-आर्थिक नुकसान हुआ है। विशेष रूप से चिंताजनक यह रहस्योद्घाटन था कि 60 प्रतिशत मौतें 18 से 35 वर्ष के युवा आयु वर्ग में हुईं।

सड़क सुरक्षा को व्यापक रूप से संबोधित करने के लिए, Gadkari ने चार महत्वपूर्ण ‘E’ पर जोर दिया: इंजीनियरिंग, शिक्षा (educatio0n), प्रवर्तन (enforcement) और आपातकालीन चिकित्सा सेवाएं (emergency medical services)। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सड़क दुर्घटनाओं से परिवारों, नियोक्ताओं और अर्थव्यवस्था को काफी नुकसान होता है, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उद्योग और सरकार के बीच सहयोगात्मक प्रयासों की आवश्यकता को रेखांकित किया गया।

Gadkari के अनुसार, सुरक्षित बुनियादी ढांचे के निर्माण और जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने में शिक्षा महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। उन्होंने मजबूत कानून प्रवर्तन, उत्तरदायी आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं और प्रशिक्षण कार्यक्रमों के माध्यम से देश में 2.2 मिलियन ड्राइवरों की कमी को दूर करने की पहल का आह्वान किया।

मंत्री ने अच्छे यातायात व्यवहार के लिए पुरस्कारों की एक प्रणाली लागू करने के सकारात्मक परिणामों पर प्रकाश डाला और संगठनों से अपनी कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी के हिस्से के रूप में ड्राइवरों के लिए मुफ्त आंखों की जांच करने का आग्रह किया।

इसके अतिरिक्त, Gadkari ने स्कूलों, कॉलेजों, गैर सरकारी संगठनों, स्टार्ट-अप, प्रौद्योगिकी प्रदाताओं, आईआईटी, विश्वविद्यालयों और यातायात और राजमार्ग प्राधिकरणों जैसे विभिन्न हितधारकों को शामिल करते हुए शिक्षा और जागरूकता के महत्व पर जोर दिया।

संबंधित संदर्भ में, Gadkari ने 31 जनवरी, 2024 के बाद बैंकों द्वारा अपूर्ण KYC वाले FASTag को निष्क्रिय करने की घोषणा की। भारतीय National Highways Authority (NHAI) ने FASTag के दुरुपयोग को हतोत्साहित करने के लिए ‘One Vehicle, One FASTag ‘ पहल शुरू की है। इस कदम का उद्देश्य इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली की दक्षता में सुधार करना और टोल प्लाजा पर निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करना है। KYC लागू करने का NHAI का निर्णय RBI दिशानिर्देशों का उल्लंघन करते हुए एक वाहन के लिए कई FASTag जारी करने या कई वाहनों के लिए एक ही FASTag के उपयोग का संकेत देने वाले डेटा के जवाब में है। वाहन के विंडस्क्रीन पर जानबूझकर FASTag न लगाने से टोल प्लाजा पर अनावश्यक देरी हो रही है, जिससे साथी राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को असुविधा हो रही है।

Moneycontrol के जरिए