Dacia Spring EV का अनावरण हुआ; भारत में Renault Kwid इलेक्ट्रिक बन सकती है: फ़ोटो और विवरण

यह वह कार है जो भारत में Renault Kwid इलेक्ट्रिक बन सकती है, ठीक वैसे ही जैसे 2024 Renault Duster Dacia Duster पर आधारित है।

2024 Dacia Spring EV का अभी अनावरण किया गया है – यह Renault Kwid इलेक्ट्रिक पर आधारित है।

पहली चीज जो आप देखेंगे वह है फ्रंट में 2024 Dacia/Renault Duster SUV से समानता। कुल मिलाकर, कार का लुक भारत में मौजूदा Renault Kwid से अधिक ग्रोन-अप है।

Dacia Spring के यूके में 2024 में लॉन्च होने की पुष्टि हो चुकी है। यह यूके की सबसे किफ़ायती इलेक्ट्रिक कारों में से एक होगी। हमें लगता है कि केवल 2025 में भारतीय लॉन्च की संभावना है – कमोबेश जब Renault Duster भारत में अपनी वापसी करेगी।

मूल्य निर्धारण

शुरुआती कीमत £ 20,000 से कम होने की उम्मीद के साथ, Dacia Spring ब्रिटेन में सबसे किफ़ायती इलेक्ट्रिक कार बनने के लिए तैयार है। यूरोप में इसकी प्रतियोगी मूल्य शुरुआत €20,800 (£17.8k) से होती है, जो एक आक्रामक मार्केट प्रवेश रणनीति की संकेत देती है।भारत में, इसकी कीमत कुछ इसी तरह की होगी जैसी MG कॉमेट और टाटा टियागो ईवी, जो इंडिया में क्विड ईवी की मुख्य प्रतियोगी होंगी। भारत में, MG Comet और Tata Tiago EV के आसपास कहीं मूल्य निर्धारण की उम्मीद है, जो दोनों भारत में Kwid EV के मुख्य प्रतिद्वंद्वी होंगे।

बैटरी पैक

दो बैटरी पैक उपलब्ध होंगे – एक 45 बीएचपी का उत्पादन करेगा, जो इस तरह की छोटी कार के लिए पर्याप्त है। दूसरा उच्चतर वेरिएंट 65 बीएचपी उत्पन्न करेगा। छोटे बैटरी पैक से Renault Kwid इलेक्ट्रिक की अधिकतम दूरी 220 किलोमीटर होगी। अधिक शक्तिशाली बैटरी पैक अधिक दूरी देगा, लेकिन आंकड़े अभी तक नहीं पता है।

छोटे बैटरी पैक को घर पर 11 घंटे में चार्ज किया जा सकता है, या 45 मिनट में फास्ट चार्जर पर 20% से 100% तक।

पेट्रोल इंजन वाले Kwid की तरह, Dacia Spring/Renault Kwid इलेक्ट्रिक की लंबाई 4 मीटर से कम होगी। आयाम हैं 3701 मिलीमीटर लंबाई, 1767 मिलीमीटर चौड़ाई, 1519 मिलीमीटर ऊँचाई और 2423 मिलीमीटर व्हीलबेस।

इंटीरियर

अंदर, सब कुछ काफी बेसिक है लेकिन मौजूदा Renault Kwid से बेहतर है। हमें एक 7 इंच इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर और एक 10 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। 308 लीटर स्टोरेज ऑफर पर है, और फ्रंट ट्रंक (फ्रंक) में अतिरिक्त 35 लीटर स्टोरेज है क्योंकि वहां कोई मोटर नहीं है।

Dacia Spring EV को शहर के रनअबाउट के रूप में पोज़िशन कर रही है, जहाँ अधिकांश ड्राइविंग दूरी 100 किलोमीटर से कम है। लेकिन 220 किमी की रेंज ठीक है, और बड़े बैटरी पैक की उच्च रेंज 300 किलोमीटर के करीब आनी चाहिए – और फिर, यदि आपके मार्ग में पर्याप्त सार्वजनिक चार्जर हैं, तो काफी योजना के साथ लंबी दूरी तय करना संभव है। लेकिन हम सोचते हैं कि यह सभी ईवी के लिए सही है। इस कीमत श्रेणी में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो या एप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस चार्जिंग मांगना भी ज्यादा हो सकता है।  वायरलेस चार्जिंग के लिए ऐसा ही है।

सुरक्षा के लिए एडास (ADAS)

हां, आगामी Renault Kwid इलेक्ट्रिक में एडास (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) भी शामिल होगा। यह एक बढ़ती हुई मांग वाली सुविधा है। लॉन्च के करीब आते ही, हमें उम्मीद है कि इसकी प्रतियोगी गाड़ियों में भी एडास को अपग्रेड किया जाएगा।

क्या जल्द ही कोई आधिकारिक घोषणा होगी?

शायद नहीं। Renault Duster अत्यधिक प्रत्याशित है, और हमने अब तक Renault India से कोई आधिकारिक संचार नहीं देखा है। हमें लगता है कि ब्रांड करीब से देख रहा है कि भारत में ईवी बाजार कैसे बदल रहा है। फिलहाल, बिक्री में Tata Motors की विभिन्न इलेक्ट्रिक कारों का दबदबा है। यदि ब्रांड अच्छी बिक्री की संभावना देखता है, तो रेनॉल्ट क्विड ईवी भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में कंपनी के लिए पहला कदम होगा।