10 खतरनाक बेवकूफी भरी चीजें जो भारतीय लोग सड़कों पर करते हैं

अन्य देशों की तुलना में जहां यातायात कानून और बुनियादी ढांचे बहुत सख्त और बेहतर हैं, भारत एक ऐसा देश है जहां सवारी और ड्राइविंग एक कठिन चुनौती हो सकती है। आवारा जानवरों को चकमा देने से लेकर ट्रैफिक नियम तोड़ने वाले लोगों तक में काफी देखभाल और ध्यान देने की जरूरत है। सड़क पर वाहन चलाते और सवारी करते समय लोगों द्वारा बुनियादी शिष्टाचार की कमी के कारण परेशानी और बढ़ जाती है। यह समग्र अनुभव को और भी अधिक परेशानी भरा बनाता है। बेवकूफी भरे कामों के ऐसे दस उदाहरण निम्नलिखित हैं जो भारतीय लोग सड़क पर वाहन चलाते समय और सवारी करते समय करते हैं, जो दूसरों के लिए बहुत परेशानी और खुद के लिए खतरा पैदा करता है:

गाड़ी चलाते समय बाहर देखने के लिए सनरूफ का उपयोग करना

सनरूफ आमतौर पर गाड़ी चलाते समय कार के केबिन को हवादार या विशाल महसूस कराते हैं, सनरूफ के कांच को बंद रखा जाता है और पर्दे खींचे जाते हैं। अगर आपको केबिन के अंदर हवा की ताजी हवा को महसूस करने की जरूरत है, तो आप सनरूफ की खिड़की का शीशा भी खोल सकते हैं। हालांकि, बहुत से लोग कार चलाते समय बाहर घूमने के लिए सनरूफ का उपयोग करते हैं, जिससे खतरनाक दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

हर समय हाई बीम का इस्तेमाल करना

बहुत से लोग हेडलैम्प्स के हाई बीम का उपयोग केवल आगे की सड़क पर एक उज्ज्वल रोशनी के लिए करते हैं – हर समय। हालांकि, तथ्य यह है कि उच्च बीम का उपयोग केवल अत्यंत अंधेरे परिस्थितियों में किया जाना चाहिए जहां दृश्यता काफी प्रभावित होती है। लोग, हालांकि, संभव परिस्थितियों में भी उच्च बीम का उपयोग करते हैं, जिससे विपरीत दिशा में सामने से आने वाले लोगों को अंधा हो सकता है। इससे धुंधली दृष्टि हो सकती है, जो कई बार घातक हो सकती है।

हेजर्ड लैम्प का अनुचित उपयोग करना

जब भी वाहन खराब होता है, हैजर्ड लैंप का मुख्य उद्देश्य पार्किंग लैंप के रूप में काम करना होता है। ऐसी स्थितियों में, अन्य राहगीरों को टूटने के बारे में जागरूक करने के लिए खतरे के लैंप को चालू किया जा सकता है। हालांकि, बहुत से लोग हैजर्ड लैंप का उपयोग केवल मनोरंजन के लिए या तो संगीत की धुनों के साथ मेल खाने के लिए करते हैं या यातायात के माध्यम से ड्राइव करने के लिए करते हैं, विशेष रूप से धूमिल या बरसात की स्थिति में।

गाड़ी चलाते समय ओआरवीएम का इस्तेमाल न करना

कई लोग बाहरी रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) को बंद स्थिति में रखकर वाहन चलाते रहते हैं। जबकि एक आंतरिक रियर व्यू मिरर का उपयोग करना पर्याप्त है, ओआरवीएम कॉर्नरिंग या ब्लाइंड स्पॉट को देखते हुए पीछे की ओर दृश्यता में बहुत मदद करते हैं। ओआरवीएम के साथ बंद स्थिति में ड्राइविंग को आदत नहीं बनाया जाना चाहिए, और तंग गलियों के माध्यम से पैंतरेबाज़ी करते समय किया जा सकता है।

एक मोड़ चूकते समय उल्टा लेना

यदि आप शहर के यातायात और राजमार्ग दोनों में ड्राइविंग करते समय किसी विशेष डिवाइडर गैप से यू-टर्न लेने से चूक जाते हैं, तो आपको हमेशा अपनी लेन में रिवर्स लेने के बजाय अगले गैप की तलाश करनी चाहिए। समय, दूरी और ईंधन बचाने के लिए पहली बार में विपरीत दिशा में वाहन चलाना सुविधाजनक लग सकता है, लेकिन इससे पीछे से टक्कर हो सकती है या आपके पीछे आने वाले वाहनों से अनावश्यक ट्रैफिक जाम की स्थिति पैदा हो सकती है।

Tailgating

यह हमेशा सलाह दी जाती है कि आप और आपके आगे जाने वाली कार या दोपहिया वाहन के बीच पर्याप्त अंतर बनाए रखें और टेलगेट नहीं और उस अंतर को बहुत कम रखें। यदि आपके सामने जाने वाली गाड़ी अचानक ब्रेक लगाती है, तो लगातार टेलगेटिंग करने से ललाट टक्कर हो सकती है। हाई-स्पीड हाईवे पर टेलगेटिंग से और भी अधिक बचना होगा, जहां दुर्घटना का प्रभाव और भी गंभीर हो सकता है।

अंधे कोनों पर पार्किंग

ऐसे क्षेत्र में यात्रा करते समय जहां बहुत सी घुमावदार सड़कें और मोड़ हैं, यह सलाह दी जाती है कि अपनी कार को अंधे स्थानों जैसे मोड़ या सड़कों के किनारों पर न पार्क करें। आमतौर पर लोग वाहन चलाते समय या सवारी करते समय तस्वीरें या वीडियो लेने के लिए इन स्थानों पर अपने वाहन पार्क करते हैं। हालांकि, अन्य राहगीर इन वाहनों को देखने में सक्षम नहीं हो सकते हैं क्योंकि वे अपने अंधे स्थानों के रास्ते में आ सकते हैं।

गलत दिशा में गाड़ी चलाना या सवारी करना

यू-टर्न न होने पर रिवर्स लेने की तरह, कई लोग विपरीत दिशा में सवारी करने या ड्राइव करने की प्रवृत्ति रखते हैं। डिवाइडर में रूट और गैप को पूरी तरह से जानने के बावजूद कई लोग जानबूझ कर कुछ समय बचाने के लिए ऐसा करते हैं और यू-टर्न लेने के लिए अतिरिक्त दूरी तय करने की ‘परेशानी’ से बचते हैं। यह खतरनाक आमने-सामने टकराव का कारण बन सकता है, खासकर उन सड़कों पर जहां सामान्य रूप से उच्च गति वाले यातायात होते हैं।

सवारी करने के लिए फुटपाथ का उपयोग करना

ट्रैफिक सिग्नल पर कुछ पल रुकने या ट्रैफिक जाम से बचने के लिए, कई दोपहिया सवार फुटपाथ या टूटे हुए डिवाइडर पर सवारी करने के अकल्पनीय ‘विकल्प’ का पालन करते हैं। यह ट्रैफिक जाम को और भी बदतर बना सकता है, लेकिन यह पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए हमेशा खतरनाक होता है।

समूहों में सवारी करते समय बात करना

आपने ऐसी स्थितियों का सामना किया होगा जब विभिन्न दोपहिया या कारों पर सवार दो या दो से अधिक सवार वाहन चलाते या सवारी करते समय सड़क के बीच में बातचीत करते हैं। यह पूरी तरह से मूर्खतापूर्ण कदम है जो न केवल सवार या पीछे ड्राइविंग करने वाले लोगों के लिए परेशानी और देरी पैदा करता है, बल्कि उन लोगों के दिमाग को मोड़ सकता है जो सवारी या ड्राइविंग कर रहे हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है।