बैंगलोर से चेन्नई की ड्राइव सिर्फ 2 घंटों में, 2023 के अंत तक नया एक्सप्रेसवे: नितिन गडकरी

चेन्नई में आशोक लेलैंड के 75वे जयंती समारोह के दौरान, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गड़करी, ने घोषणा की कि, चेन्नई और बेंगलुरु के बीच एक नए ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है, जिससे इन दो शहरों के बीच यात्रा का समय केवल दो घंटे हो जायेगा। यह बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे परियोजना भारत में 36 ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे में शामिल करने वाले बड़े पहलु का एक हिस्सा है।

नितिन गड़करी ने कहा, ‘आने वाले साल (2024) जनवरी में, हम बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे का शुभारंभ करेंगे, जहां इन दो महत्वपूर्ण शहरों के बीच यात्रा का समय केवल दो घंटे होगा।’ यात्रा के समय में आनेवाली यह कमी कई नई संभावनाओं को खोलेगी, जैसे कि ऐसी लग्ज़री बसें और इलेक्ट्रिक स्लीपर कोच बसें लॉन्च की जा सकती हैं जो बिज़नेस क्लास यात्रा अनुभव प्रदान कर सकती हैं। इसके अलावा, क्योंकि ये वाहन इलेक्ट्रिक होंगे, ऐसी उम्मीद है कि टिकट दरों में 30% तक की कमी की जा सकती है। इस परियोजना के पूरा होने का समय मार्च 2024 था।

इस परियोजना को ‘न्यू अलाइनमेंट’ के रूप में जाना जाता है, जो हॉसकोटे-बेंगलुरु को कन्चीपुरम जिले में श्रीपेरुम्बुदुर (चेन्नई से 40 किमी की दूरी पर), से जोड़ेगा। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मई 2022 में इस महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे परियोजना का शिलान्यास किया था। बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे कुल दूरी 262 किमी है, जो कर्नाटक, आंध्र प्रदेश, और तमिलनाडु राज्यों से होता हुआ गुज़रेगा। इस एक्सप्रेसवे परियोजना में 240 किमी क्षेत्र में आठ लेन की सुविधा होगी, बाकी 22 किमी का भाग एक एलिवेटेड स्ट्रेच के रूप में होगा इस महा परियोजना को सुविधाजनक बनाने के लिए लगभग 2650 हेक्टेयर की भूमि का अधिग्रहण किया गया है।

एक्सप्रेसवे का निर्माण तीन चरणों में होना है। पहला चरण है, हॉसकोट से कर्नाटक के बेथमंगला तक 62.6 किमी की दूरी का । दूसरा चरण बेथमंगला से आंध्र प्रदेश के गुडिपाला तक 85 किमी क्षेत्र का और अंत में, तीसरा चरण गुडिपाला से तमिलनाडु के श्रीपेरुम्बुद्दुर को जोड़ता है और यह क्षेत्र 106 किमी को पूरा करता है।

इसके अलावा, भारत सरकार ने बेंगलुरु–मैंगलोर ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे और मैंगलोर–चेन्नई एक्सप्रेसवे का भी प्रस्ताव रखा है, ये दोनों ही बेंगलुरु से होते हुए गुज़रेंगे।

नितिन गड़करी ने इस मौके पर भारतीय ऑटोमोटिव इंडस्ट्री को मिथेनॉल ट्रक विकसित करने के रूप में एक वैकल्पिक ईंधन मॉडल निर्माण करने के लिए भी प्रेरित किया। इस सम्बन्ध में अपनी बात रखते हुए उन्होंने प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए वैकल्पिक ईंधन विकल्पों को अपनाने की महत्वपूर्णता को जोर दिया। पायलट प्रोजेक्ट के रूप में, बेंगलुरु में आशोक लेलैंड बसें वर्तमान में 15% मिथेनॉल मिश्रित चल रही हैं। श्री गड़करी ने देश भर में मिथेनॉल से चलने वाली ट्रक और बसें प्रस्तुत करने की अपनी आकांक्षा व्यक्त की, और साथ ही यह आशा व्यक्त की कि, इसके परिणामस्वरूप डीज़ल के आयात पर देश की निर्भरता भी कम होगी।

इस महत्वकाँक्षी एक्सप्रेसवे परियोजना के माध्यम से, जो केवल दो घंटे में बेंगलुरु और चेन्नई को जोड़ने के लिए तैयार है, इन दो शहरों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने और यात्रा समय को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है।

यह महत्वाकांक्षी एक्सप्रेसवे परियोजना, जो केवल दो घंटे में बेंगलुरु और चेन्नई को जोड़ने के लिए तैयार है, दो महत्वपूर्ण शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करने और यात्रा समय को कम करने के दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।