इलेक्ट्रिक वाहन और पेट्रोल वाहन के लागत 1 साल के भीतर समान होंगे: मंत्री नितिन गडकरी

बहुत से लोग इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना चाहते हैं लेकिन जब वे जाकर कीमतों की जांच करते हैं, तो वे निराश हो जाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत उनके पेट्रोल समकक्षों की तुलना में काफी अधिक है। नितिन गडकरी इससे पहले दो बार कह चुके हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में कमी आएगी। हालांकि, अब तक कुछ नहीं हुआ है। अब मंत्री ने एक बार फिर कहा है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत पेट्रोल वाहनों की तरह ही होगी। उन्होंने कहा कि यह एक साल के भीतर किया जाएगा।

भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “मैं कोशिश कर रहा हूं … एक साल के भीतर, इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत देश में पेट्रोल वाहनों की लागत के बराबर होगी और हम जीवाश्म ईंधन पर खर्च किए गए पैसे को बचाएंगे। “उन्होंने कहा, कि सरकार पहले से ही हरित ईंधन को आक्रामक रूप से बढ़ावा देने की कोशिश कर रही है।

यह पहली बार नहीं है जब नितिन गडकरी ने ऐसा कुछ कहा है। उन्होंने पहले यह बात मार्च 2021 में और फिर मार्च 2022 में कही। अभी तक, वाहनों के इलेक्ट्रिक और आंतरिक-दहन संचालित संस्करण के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। आइए कुछ उदाहरणों की जांच करें।

अभी तक का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहन Tata Tigor EV है। इसकी कीमत 12.24 लाख रुपये है जबकि पेट्रोल से चलने वाली Tigor 5.98 लाख रुपये से शुरू होती है। इसके बाद Tata Nexon EV है जिसकी कीमत 14.79 लाख रुपये है और Nexon का बेस वेरिएंट 7.55 लाख रुपये से शुरू होता है। अंत में, MG ZS EV और Astor हैं। ईवी 22 लाख रुपये से शुरू होता है। जबकि Astor 10.28 लाख रुपये से शुरू होता है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम और बिना किसी सब्सिडी के हैं।

जैसा कि हम देख सकते हैं, कीमतों में कमी लगभग 50 प्रतिशत के आसपास है। बैटरी महंगी होने के कारण ऐसा करना काफी कठिन है। तकनीक अभी भी अपेक्षाकृत नई है और निर्माताओं को उत्पाद को बाजार में लॉन्च करने से पहले बहुत सारे शोध और विकास करने की आवश्यकता है। इससे उत्पाद की कीमत भी बढ़ जाती है।

पिछले साल नितिन गडकरी ने कहा था,

वर्तमान में, हम भारत में स्थानीय रूप से लिथियम-आयन बैटरी की संपूर्ण संरचना का 81 प्रतिशत तक बना रहे हैं, और मुझे विश्वास है कि दो वर्षों के भीतर, हम इसे 100 प्रतिशत तक ले जाने में सक्षम होंगे। मैं व्यक्तिगत रूप से अगले दो वर्षों में इलेक्ट्रिक दोपहिया और चार पहिया वाहनों की कीमतें अपने पारंपरिक पेट्रोल समकक्षों के स्तर पर आने का अनुमान लगाता हूं, जबकि इलेक्ट्रिक बसें अपने डीजल-संचालित मॉडल के बराबर कीमतों पर खुदरा बिक्री करेंगी। मुझे पता है कि कुछ समस्याएं हैं, लेकिन जिस तरह से उद्योग काम कर रहा है, वह मुझे इसे हासिल करने के लिए बेहद आश्वस्त करता है। मेटल-आयन और मेटल-एयर बैटरी टेक्नोलॉजी जैसे क्षेत्रों में जबरदस्त काम चल रहा है, जो इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए तैयार हैं। मेरा सुझाव है कि हमें आयात-प्रतिस्थापन, लागत प्रभावी, प्रदूषण मुक्त और स्वदेशी प्रणोदन विकल्पों पर स्विच करना चाहिए।

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